Kühlwasser braucht sehr lange um auf Temperatur zu kommen

Guten Morgen.

Ich habe jetzt im Teilekatalog mal anders gesucht. Nicht nach Fahrgestellnummer, sondern allgemein nach Bauzeit. Es gibt 5 Spalten für die 6er ab 06.2016 /07.2016.

Bei den ersten 4 Spalten ist im Bild "Ölfilter und Ölpumpe" der 2 Liter und der 2,5er aufgeführt. Und in allen 8 zugehörigen Bilder ist das Filtergehäuse OHNE den Wärmetauscher zu sehen. In der fünften Spalte, wozu meiner gehört, sieht man ausschließlich den 2,5er. Und zwar MIT Wärmetauscher. Um es noch verrückter zu machen habe ich mal beim CX-5 geschaut. Dort findet man den Wärmetauscher überhaupt nicht, weder beim 2,0 noch beim 2,5. 🥴

Ich habe die Tage auf einer amerikanischen Seite ein Bild gesehen was die Verwirrung nicht kleiner macht. Man sieht den 2,5 Liter Motor mit 2 Detailzeichnungen. Das Filtergehäuse ohne Wärmetauscher für USA / Kanada.

Und als weiteres das Filtergehäuse MIT Wärmetauscher (wie bei mir).

Für die Region "Mexiko". 🤔

Aber egal jetzt.... Was könnte eigentlich noch kaputt sein wenn dieser Wärmetauscher ungeregelt ist? Ich habe nicht die geringste Ahnung....

Zitat von Bernd_57

Wenn du etwas warten kannst dann schaue ich mal bei meinem nach wenn meine Bühne frei ist wobei meiner halt jünger ist EZ/01/2019

Was sonst noch zu so einem Problem führe kann da bin ich auch im Moment etwas "Ratlos"

In einer Facebook Gruppe hat jemand bestätigt, dass er bei seinem 19er G194 diesen Wärmetauscher NICHT hat.

In meinem letzten Kommentar habe ich aber etwas durcheinander gebracht. Ne Möglichkeit den Kommentar zu editieren habe ich nicht gefunden. 🤷‍♂️

Also der FIN Bereich GJ6978Z ab 10.2012, also GJ bis 2016, hat diesen Wärmetauscher nicht.

Der GL6978Z, also Zwischenfacelift 2017 (meiner) hat ihn.

In allen anderen FIN Bereichen ist er beim 2,5er wieder vorhanden.

Der 2 Liter, egal welche FIN, kommt über die komplette Zeit bis 2017 ohne diesen Wärmetauscher aus.

Genau wie der CX-5. Obwohl die Motoren doch identisch mit dem 6er sind (dachte ich zumindest), ist bei keinem einzigen Benziner, egal ob 2,0 oder 2,5 dieser Wärmetauscher.

Das ganze ist komplett wirr.

Du fragst ob ich warten kann?

Ich bin seit 2 Jahren an dieser Misere dran! Klar hab ich Zeit. 😂

Zitat von Mazda RX-7 SA

Ich kann mir eigentlich nur das Thermostat vorstellen. Wenn elektrisch, dann noch alles was mit der Regelung zutun hat.

Thermostat ist bis einschließlich 2017 mechanisch wie es früher üblich war. Sonst ist absolut nichts am oder im Kreislauf was irgendwie regelt.

Jetzt wo ich den WT kurzgeschlossen hab wird das Öl sogar etwas schneller warm. Eine Autobahnfahrt von knapp 100km brachte in der Spitze eine Öltemperatur von 85 Grad. Im Winter brauche ich das Ding mal nicht zwingend. Aber wie Bernd schon angemerkt hat, muss ich die Temperatur im Auge behalten, vor allem wenn es bald wieder wärmer wird. Bin gespannt was passiert.