[Keine Leistung] Mazda 6, BJ 2014, 70.000KM, Rentnerfahrzeug

moin,

da hilft wohl nur mal weitere Probefahrt mit Autobahn, vorher Ultimate 102 bei Aral mal tanken und dann Vollgas. 5. Gang Endgeschwindigkeit mal prüfen, was da geht und ob es besser wird. Also Gänge mal ausfahren ... den Verkäufer darüber informieren das Du starke Kaufabsicht hast, aber das der Motor frei drehen muss. Vielleicht spendiert er dann von sich aus den besseren Sprit, er soll auch noch mal einen Systemreiniger mit in den Tank kippen. Google-Maps oder Handy-Navi o ä. mitlaufen lassen, wegen "echter GPS-Geschwindigkeit". Wenn es nicht besser wird, kann aber schon mal 200 km dauern, Wagen stehen lassen und weiter suchen ...

Die Beschreibung ist immer subjektiv, vielleicht bist Du auch vorher immer Turbo-Motore oder Diesel gefahren, da kommt der 2.0er Sauger etwas lahm vor. Ab 4.000 Touren sollte aber schon was gehen, zügig, gleichmäßig.

auf bald

Madmax

Servus und herzlich Willkommen!

Zitat von Madmax

Die Beschreibung ist immer subjektiv, vielleicht bist Du auch vorher immer Turbo-Motore oder Diesel gefahren, da kommt der 2.0er Sauger etwas lahm vor.

Ja, das dachte ich mir auch.

Wenn allerdings der Händler (ist es ein Mazda Händler der die Autos grundsätzlich kennt?) auch das gleiche Gefühl hat wird wohl was dran sein.

Zitat von Aserti

Wir haben spekuliert, dass es wahrscheinlich ist, dass das Auto grundsätzlich nur unterturig gefahren worden ist. In 11 Jahren, die das Auto nun auf dem Buckel hat, sind 70.000KM auch nicht sonderlich viel, so dass diese Vermutung stimmen könnte.

Da mittlerweile die Steuergeräte lernfähig sind, kann das schon sein dass es sich auf die nicht-leistungs-vordernde Fahrweise des Vorbesitzers angepasst hat.

Daher würde ich vorschlagen, mal die Batterie abzuklemmen um das Stg. zu reseten.

Vorher noch den Tank leer fahren und danach mit Aral 102 (oder wenigsten ein anderer 100er Sprit) volltanken und eine größere Fahrt machen.

Zitat von Aserti

Ich möchte das Auto sehr gerne kaufen. Es ist ansonsten top gepflegt, kein Kratzer, wirklich top in Schuss und Scheckheft gepflegt. Scheue mich aber vor einem Kauf - mein Verstand wehrt sich gegen einen Kauf. Aber vielleicht mach ich mir auch nur zu viele Sorgen und das Auto wäre von mir in ein paar Monaten wieder "eingefahren".

Diese starke Kaufabsicht würde ich dem Verkäufer klar kommunizieren. Mit dem Nachsatz der Unsicherheit wegen der Leistung.

Vielleicht lässt sich der Verkäufer auch auf eine längere Probefahrzeit (über ein WE zb.) ein. Es sollte ja auch in seinem Interesse sein, zu sehen dass der Motor nix hat und gut funktioniert.

Anstatt zur Aral zu Eiern, kann man auch das Keropur G (so hieß das Zeug von BASF glaube) einfüllen. Hab hier noch ne Dose stehen, weil unser 6er (145PS, BJ 2015) ein paar mehr Geräusche macht. Mal schauen, eventuell sind es feine Ablagerungen, die sich so lösen lassen.

Würde aber auch vermuten, dass der im unteren Drehzahlbereich bewegt wurde. Wenn Rentnerfahrzeug: Dann definitiv Kupplung anschauen...was man da so erlebt...

Zitat von Chris1988

Anstatt zur Aral zu Eiern, kann man auch das Keropur G (so hieß das Zeug von BASF glaube) einfüllen.

Es hebt halt den Ethanol-Anteil nicht auf, der im normalen Sprit ist.

Das ist korrekt, hab aber 125k mit normalen E5 hinter mich gebracht und merke so keine Änderung am Verhalten. Er kommt mir lediglich etwas lauter vor. Daher mein Einwand mit dem Keropur G.

Viel Spaß!

Gratulation zum Kauf!

Zitat von Aserti

Was wurde gemacht? Es wurden neue Zündkerzen und ein neuer Luftfilter verbaut.

Stimmt! An die Kerzen hab ich in dem Fall gar nicht gedacht. Durch verhaltenes Fahren (niedrige Brennraumtemp.) können die verrußen und nicht mehr optimal arbeiten.

Wechselintervall is vermutlich bei 90tkm, was ich eh für zu lang halte.

Die Zündkerzen sind erst bei allen Benziner bei 120.000 Km fällig laut Wartungsplan.

Aber ist ja nun super das er läuft, würde aber trotzdem mal die ersten 2-3 Tankfüllungen Ultimate Tanken und später aber kann ja jeder machen wie er will mindestes 98/E5 Tanken oder beim Ultimate bleiben

moin,

hier die Preisliste aus 01/2014. Sollte ungefähr in den Bereich vor der EZ passen. Ansonsten mal die April 2014 Liste checken.

Downloadbereich - 2014-01_preisliste_mazda6 - Archiv mit Auto-Preislisten zum kostenlosten Download

Wenn Du den BOSE-Schriftzug auf den vorderen Tür-Lautsprechern hast, ist es ein Sportline. Komisch, lt. Preisliste gab es keinen Exclusive-Line zu dem Zeitpunkt.

Preisliste 07/2014, hier auch noch kein Exclusive-Line. Sportsline hat immer 19"-Felgen

Downloadbereich - 2014-07_preisliste_mazda6 - Archiv mit Auto-Preislisten zum kostenlosten Download

Bei den 19-Zollfelgen und den Boseboxen ist es ganz sicher ein Sports-Line.

Den Exclusive gab es erst ab dem 2015er Facelift mit den LED-Scheinwerfern und dem neuen Cockpit.

Das sieht für mich spontan aus, wie ein Displayfehler.

Siehst du das auch in den anderen Inhalten des Displays, wenn du mit der Info-Taste am Lenkrad die Anzeigeinhalte änderst?

Hat der eine Art Spurhalteassistent, der deaktiviert ist? Beim Aktivieren kommen dann noch Striche links und rechts dazu?

Diese Anzeige haben wir gar nicht in unserem.

Das kannte ich auch noch nicht. Schaue mir das heute mal in meinem FL-Cockpit an, wie da die Anzeige für den Spurhalteassistent ist😅

Edit: So sieht das im 2015er FL aus. Daher kam mir das auch so unbekannt vor...