Motor wird Heiß

  • Mein Mazda 6 2,2 Diesel Sport Bj 2016 175PS wird bei hohen Drehzahlen wenn man Autobahn fährt heiß, in Standlauf ist alles gut bleibt die Temperatur konstant.

    Der Motor ist nicht heiß gelaufen da ich ihn abgestellt habe und er ist in Notmodus gegangen. Ein schrauber meinte das das Kühlsystem verstopft wäre oder die Wasser Pumpe defekt wäre

    Wenn jemand das gleiche Problem hatte oder es machen lassen hat mir da Info gegeben könnte.

    Ich bedanke mich für die Hilfe

    Gruß Ray

  • Servus.


    Wieviele km hat dein 6er am Tacho?

    Ich würde eher aufs Thermostat tippen. Weiß allerdings nicht wie genau das beim GJ funktioniert, denn was ich weiß hat der schon ein elektr(on)isches.


    Wurde in letzter Zeit etwas repariert oder eine größere Wartung wie ZR, Turbo oder Kupplung gemacht?

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]

    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]

    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

    - Toyota Aristo V300, Bj. 2003 [seit 2025]

    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]

    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]

    - Mazda 6 GY 4WD 2,3i, Bj. 2003 [seit 2024]


    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [2016-2025]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [2019-2025]

  • Ein Elektronisches hat er erst ab 03/2019 seit er die Euro6 temp Erfüllt vorher war es ein normales. Hat er auch Kühlwasser Verlust wie viele Km hat er denn schon auf dem Buckel

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Dann würde ich das Thermostat tauschen lassen.

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  • Oder mal einen Schlauch vom Kühler abmachen nicht das er stark Verkalkt ist wenn da warum auch immer nicht Regelmäßig mal das Kühlwasser inkl. Frostschutz getauscht wurde könnte das auch eine Ursache sein. Ob man das Kühlwasser/Frostschutz nun alle 2 Jahre wie es Mazda u.a Vorschreiben ist dahingestellt aber viele Fahren mit alten Zeug rum.


    Den Thermostat kannst ja trotzdem mal Wechseln.

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  • Oder mal einen Schlauch vom Kühler abmachen nicht das er stark Verkalkt ist wenn da warum auch immer nicht Regelmäßig mal das Kühlwasser inkl. Frostschutz getauscht wurde

    Prüfen kann man es. Halte ich aber für unwahrscheinlich.

    Hatte mit all meinen alten Auto noch nie solch ein Problem.



    Ob man das Kühlwasser/Frostschutz nun alle 2 Jahre wie es Mazda u.a Vorschreiben ist dahingestellt aber viele Fahren mit alten Zeug rum.

    Sicher? Selbst bei der ersten 6er Generation ist es mW ein 10 Jahres-Intervall, welches auch oft nicht eingehalten wird und eigentlich keine Probleme verursacht.

    Im Gegensatz zum Thermostat, welches man durchaus als Verschleißteil einstufen kann.

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  • Sicher? Selbst bei der ersten 6er Generation ist es mW ein 10 Jahres-Intervall, welches auch oft nicht eingehalten wird und eigentlich keine Probleme verursacht.

    Im Gegensatz zum Thermostat, welches man durchaus als Verschleißteil einstufen kann.

    Ja da habe ich mich geirrt was die Interwalle angeht, ich würde trotzdem das Kühlmittel keine 10 Jahre und 200.000 Km darin lassen. Ich wechsle das alle 2 Jahre halt kostet nicht die Welt

    Bilder

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

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    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

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  • Ich wechsle das alle 2 Jahre halt kostet nicht die Welt

    Warum alle 2 Jahre?? Is ja kein Wankel...

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  • Warum alle 2 Jahre?? Is ja kein Wankel...

    Weil ich mich da besser fühle,

    Wechsle ja auch das Öl spätestens nach 10000-12000 Km einfach so,


    Finde aber das kann ja jeder sehen wir er mag diese Langzeitfüllungen Egal ob Motoröl, Getriebeöl etc. nicht so berauschend zum mindestens bei Motoröl geht Mazda ja noch einen "normalen Weg" und nicht wie andere die einen Ölwechsel alles 2 Jahre oder 30000 Km vorschreiben. Leider sagt Mazda beim Automatikgetriebe ist eine Longlife Fülling vorhanden, das finde ich Blödsinn daher Wechsle ich auch da alles 6 Jahre oder 80000 Km das Öl.


    Und so finde ich es auch bei der Kühlflüssigkeit das 10 Jahre und 200000 Km einfach zu lange sind. Wobei mir es da weniger um den Frostschutz geht als viel mehr um den Rostschutz.

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  • Weil ich mich da besser fühle,

    Wechsle ja auch das Öl spätestens nach 10000-12000 Km einfach so,

    Das eine hat mit dem anderen gar nix zutun. Oder anders gesagt, die Gründe das Motoröl zu wechseln gibt es beim Kühlwasser nicht.

    Das ist nämlich der Eintrag von Verbrennungsrückständen was unweigerlich passiert.

    Sieht man ja am Getriebeöl (Automatik exkludiert!), dass das Öl ohne Eintrag von Dreck lange funktioniert.


    Und so finde ich es auch bei der Kühlflüssigkeit das 10 Jahre und 200000 Km einfach zu lange sind.

    Wenn wir von Stahlgußblöcken reden mag das zu lang sein. Andererseits zeigt mir die persönliche Erfahrung was anderes.

    Gerade bei Alumotorengibt es überhaupt keine Korrossionsprobleme. Da wäre reines Wasser (welches den Sauerstoff nicht zum Material kommen lässt) eigentlich schon ausreichend.



    Finde aber das kann ja jeder sehen wir er mag

    Klar! Aber man darf doch erstaunt sein? Ich finde man kann drüber diskutieren, weil das bildet ja. Mit dementsprechenden Argumenten kann es ja auch sein, dass man seine Meinung auch ändert.




    mag diese Langzeitfüllungen Egal ob Motoröl, Getriebeöl etc. nicht so berauschend

    Da bin ich genau deiner Meinung! Allerdings gelten für das Kühlmittel halt komplett andere Gegebenheiten. Daher halte ich das für Verschwendung.... alle 2 Jahre Kühlwasser wechseln beim Alumotor.

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