Verstellung Nebelscheinwerfer Mazda 6GG

  • Bei neinem Mazda 6GG Sport, 1999ccm, 147 PS, Bj.2005 lassen sich die im Hauptscheinwerfer integrierten Nebelscheinwerfer nicht verstellen Die Stellschrauben drehen durch und die Nebelscheinwerfer haben im jetzigen Zustand einen zu hohen Abstrahlwinkel. Gibt es da eine Reparaturmöglichkeit oder -Satz oder braucht es kpl. neue Scheinwerfer ?

  • Servus und herzlich Willkommen!


    Einzelteile bekommt man zumindest gebraucht.

    Die Frage ist eher, ob du selbst die Scheinwerfer ausbauen und zerlegen kannst. Möglich ist es.


    Also das Ausbauen ist zumindest mal möglich, dann schafft man es vielleicht ohne zerlegen den Mechanismus wieder in Gang zu bekommen.



    Aber aus einer anderen Perspektive gedacht:

    Wie groß ist die Abweichung der Ausleuchtung der NSW? Ein SW hat in seiner Befestigung immer etwas spiel und kann leicht bewegt werden. Daher versuch mal folgendes direkt am SW Einstellgerät:

    Die Schrauben der SW lösen (nicht raus drehen!) und den SW kippen/bewegen versuchen. Vielleicht kann man dadurch die Abweichung korrigieren.

    Sofern alle anderen Einstellschrauben funktionieren, danach Abblend- & Fernlicht einstellen.



    Für das Öffnen der SW brauchst einen Fön oder Backrohr. Fürs Schließen dann eine Butyl-Dichtschnur:

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  • Danke für Deine Antwort und Vorschläge. Meine Mazda Werkstatt hat sich leider auch vergeblich versucht.

    Es ist einfach ein Unding, ein Auto um einen Scheinwerfer herum zu bauen, nur um, so vermute ich, Werkstattkosten zu generieren.

    Vor ein paar Jahren hätte ich so eine Reparatur noch mit links gemacht. Aber jetzt mit 83 Jahren tue ich mir zwichenzeitlich zu schwer. Muss es mir noch einmal genauer ansehen. Vlt. Kann ich die korrekte Ausleuchtung / Ausrichtung (ist leicht zu hoch) auch mittel einer 2K-Masse fixieren oder die Einstellschrauben herausdrehen und Silikon-Spray dort einbringen.

  • Es ist einfach ein Unding, ein Auto um einen Scheinwerfer herum zu bauen, nur um, so vermute ich, Werkstattkosten zu generieren.

    Deine Vermutung ist falsch.

    Der Unterschied zu "früher" ist, dass die neueren (die mittlereile auch schon 30 Jahre alt sein können) eine Stoßstange aus Kunststoff haben. Diese Schließt direkt an den Schweinwerfer an, somit ist ein großer Bereich vom Scheinwerfer verdeckt. Wenn der SW nur "von oben" (außerhalb des von der Stoßstange verdeckten Teils) verschraubt wäre, würde er nicht so gut halten.

    Im Fall vom GG wird sogar die Stoßstange zusätzlich vom SW in Position gehalten!


    Außerdem ist die Stoßstange beim GG relativ einfach zu demontieren. Daher erhöht das nicht wirklich den Aufwand in der Werkstatt die dafür Übung haben.

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  • Die NSW im Hauptscheinwerfer sind übrigens Einsätze, die man entfernen kann.

    Vielleicht reicht es die auszubauen und etwas versetzt oder mit Unterlegscheiben neu zu verschrauben?

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