Beiträge von Olli206

Ich hatte so ein Auto und mein Fahrprofil ist fast so wie deins gewesen.
Ich Rate nur davon ab,sich diesen Motor zu holen.
Die Beschleunigungswerte und der Durchzug sind Top,aber die Schaltung hakt und das Fahrwerk kommt auch mit der Leistung nicht mit.
Der Wagen schiebt gerne über die Vorderräder bei Nässe.
Der Verbrauch lag im Schnitt bei 6,8 Liter,was auch zu hoch ist,gerade im Winter,wirst du Probleme bekommen.
15 Km Autobahn ist zu kurz für den DPF.
Nimm einen Benziner und ruhe ist.

Ich selber Fahre jetzt auch wieder Benziner und muß mir keine Gedanken machen wegen der Ölverdünnung.

Bei meinem letzten Mazda 3 von 2007, hat ein hinterer Stoßdämpfer auch nur ein Jahr gehalten.

Ich hatte mal einen Mazda 6 mit Automatik,war ein fehlkauf und nach 2 Jahren ging der Schr... wieder weg.

Oft liegt es auch nur an den feuchten Fußmatten.Eine Nacht auf die Heizung legen und es wieder ruhe.

Ich habe auch den 2.0 mit 147 PS von 2009.Verarbeitung ist gut.Der Motor ist etwas schlapp.Ich würde ihn nächstes mal mit dem 2.5er Motor kaufen,da der neue mit 155 PS auch schlapp im Durchzug sein soll.

Mein Meister hat mir gesagt,wenn ich Winterreifen ohne den Sensoren fahre und mein Auto aber diese zusatzfunktion hat,erlischt die Betrieberlaubnis.Die Versicherung muß nicht zahlen bei einem Totalschaden,der durch einen schleichenden Plattfuß verursacht wurde.

Ganz genau und deswegen gehört solch ein Schrott nicht in meine Garage.

Tja nur wenn man gerade von der Autobahn kommt und dann in die Stadt fährt,habe ich es des öfteren gehabt,das er genau dann Regenerieren will wenn es mir gerade nicht paßt.

Ich habe meinen Diesel wieder verkauft,weil das ständige Regenerieren mir auf den Sack ging.Teilweise gerade beim Supermarkt auf den Parkplatz gefahren und die Kiste fängt mit der Regeneration an.Das soll modernste Technik sein,das ich nicht lache.
Ich fahre jetzt wieder Benziner und habe meine Ruhe.

Ich habe das gleiche Problem,hatte ich aber auch schon bei anderen Automarken.

War bei meinem Mazda 3,mit dem gleichen Motor,auch so.Die schwergängige Kupplung,haben glaube ich aber nur die Diesel.
Ich fande es auch Negativ und das Getriebe ließ sich auch noch sehr schwer schalten im kalten Zustand.
Jetzt fahre ich wieder einen Benziner und ich bereue es nicht.