Das System, ich hab keinen Plan wie es heißt, Laienhaft gesagt die Hardware (war zumindest recht teuer - über 900 EUR im EK - stand so auf dem Garantiebeleg).
Blieb nur noch das übrig, da ja schon die Software neu gemacht wurde und es nicht besser geworden ist.
Hatte ich auch schon, erster Versuch vom freundlichen war ein Softwareupdate, half leider nicht.
Die Lösung war ein vollständiger Tausch des Systems……
Nach weiteren vielen Kilometern ist der Ad Blue Verbrauch weiter bei 0!
Schon komisch, aber ich gewöhne mich an das Montagsauto.
Ich kann eigentlich weiter nichts wirklich gutes über Mazda berichten, auch unser 3‘er hat schon wieder 3 Garantieaufenthalte in der Werkstatt gehabt.
Ich habe noch keinen Plan was es werden soll, verkauft bekomm ich meinen 6‘ er ohnehin zu keinem vernünftigen Preis.
Nach Info meines FMH hat man die neue Euro-Norm für den Diesel noch nicht geschafft.
Mazda konzentriert sich zur Zeit mehr auf den E Markt. Es soll aber dran gearbeitet werden, unklar ist aber ob es noch dieses 6‘er Modell betrifft oder den Nachfolger.
Aber tatsächlich gut für die, die ihren 6‘er Diesel abgegeben wollen, die Preise dürften wieder ein normales Niveau haben.
Hallo,
Meck-Pom.
Aber das Problem ist mehr, dass sich im Umkreis von 50 km kein weiterer freundlicher befindet......
Schon doof, die Werkstatt ist das eine, aber die Häufung von Problemen das andere.
Eigentlich schade, aber nach über 10 Jahren div. Mazdamodelle kann ich sagen, dass je neuer das Modell desto mehr Probleme
traten auf.
Unser alter 626 hat die Werkstatt( freie ) nur für die Durchsicht gesehen.
Und jetzt......naja, wird wohl kein Mazda mehr werden....
Kann ich mir nicht vorstellen. Er verbraucht keinen Tropfen, dass seit weit mehr als 10tkm.als er neu war hat er bis zur ersten Durchsicht ca. 3 Liter genommen.dann war Schluss.auf nun 30 tkm nur 3 Liter ist nicht normal.der Tank fürs AdBlue ist seit nun 10 Monaten bis zur Oberkante voll.....
Der freundliche hat nur ein großes? Im Gesicht.
War nur ein Versuch ob das Problem jemand kennt.
Mein Wagen entwickelt sich ohnehin zum montagsauto.
Klappern im dachhimmel, der Hinterachse und Vorderachse.
Das braune Leder vom Sportsline Plus färbt sich beim Fahrersitz an den Sitzwangen schwarz.
Das mzd wurde wegen Softwareproblemen getauscht. Start stop ist wegen Batterieproblemen ausgestiegen, die Zentralverriegelung spielt beim öffnen oft verrückt ( geht auf und zu, piept teilweise wie wild).
Beim Tanken gibt es Probleme in der Art, dass irgendwie der Autostop der zapfpistolen nicht richtig funzt. Die stoppen immer erst wenn der Kraftstoff überläuft.
Und so häufen sich die Sorgen mit dem Auto. Nach 18 Monaten war der Wagen öfter in der Werkstatt als alle meine Autos vorher zusammen.
Und das kombiniert mit nem freundlichen, der weit weg ist von kompetent, ist einfach nur zum heulen.
Mal sehen wer mehr bieten kann 
Wurde alles schon gemacht, nix.auch keine kontrollleuchte die sich zeigt.
Ich komm aus dem wundern nicht raus.wie werden dann die abgaswerte aussehen? Wird ja kein AdBlue mit zur Verbrennung genommen,ergo mehr Schadstoffe....
Naja,17tkm ohne AdBlue Verbrauch ist schon komisch...Hab mir den Füllstand angesehen,da hat sich nichts getan.
Man könnte ja sagen, dass ich froh sein soll, aber dann brauch ich kein Wagen mit 6d Temp... 
Hallo Leute,
eine Frage in die Runde.
Ich habe mir Anfang 2019 das Facelift Modell vom 6er mit dem 184 PS Diesel neu gekauft.
Damals fiel mir nach kurzer Zeit schon der sehr geringen Verbrauch von AdBlue auf.
Nun habe ich ca. 30 Tkm auf der Uhr und seit der letzten Durchsicht liegt der Verbrauch bei genau 0%.
Im Display wird dies auch so angezeigt und der Tank ist auch noch voll.
Der Freundliche guckt mich auf die Frage dazu nur ???? so an und meint es liegt evtl. am Fahrstil........klar.....
Man will sich dazu aber schlau machen, aber das dauert jetzt schon ein paar Wochen.
Kennt einer das Problem?
Ich stimme den Worte fast zu 100% zu. Man muss sich, gerade wenn man vorher ein deutsches Auto fuhr, in einigen Punkten umstellen. Der 6‘er sieht aber echt super aus, der Preis ist auch von anderen Herstellern kaum zu schlagen, und wenn man nichts lackieren lassen muss hat man innerhalb der Garantie auch viel Spaß.
Also ich habe ein Schiebedach drin, Umluft hab ich aus.
Selbst wenn ich den Wagen im kalten Zustand dann laufen lasse dauert es mind. 10 Minuten bis sich was tut.
Also ich kann meinen Vorrednern nicht ganz zustimmen.
Ich habe das gleiche Problem wie Holger, und es ist tatsächlich ein Problem und ich kenn es auch nur bei meinem 6‘er (2019‘er Diesel).
Ich habe tatsächlich bei entsprechenden Temperaturen eine von innen gefrorene Scheibe. Und ja, ich Decke die Scheibe am Abend ab
und ich habe ein Entfeuchterkissen vorn liegen.
Ich fahre Langstrecke, d.h. der Wagen ist beim Abstellen warm. Zusätzliche Feuchtigkeit kommt nicht groß rein (kein Schnee etc.).
Es ist für mich schon sehr auffällig, dass es nur bei dem Wagen so ist. Wir fahren noch einen neuen 3‘er, der steht auch neben dem 6‘ er, da haben wir
die Probleme nicht.
Da ich auch Vielfahrer und häufiger Autowechsler bin muss ich sagen, dass ich derartige Problem noch bei keinem anderen Wagen hatte.
Und um den Unken vorzubeugen, ich weiß wie man Luftfeuchtigkeit gering hält, zumindest was man selbst steuern kann.
Bin mal gespannt, ob andere Fahrer neuer 6‘ er ähnliche Probleme haben.
Dem kann ich mich nur anschließen.
Wir haben in unserem Haushalt einen neuen 6er und einen neuen 3er, beide mit der aktuellen Verkehrszeichenerkennung.
Und ich muss sagen, da hat Mazda seine Hausaufgaben lange nicht gemacht. Wenn man sich darauf verlassen würde,
dann gute Nacht. Ich finde unseren Autos echt toll, nur die Verkehrszeichenerkennung ist echt schlimm.
Also, besser wenn nichts damit verknüpft ist.
Update zum Thema Standheizung.
Es ist ja nun die Nachrüstung möglich, nur die Angebote die ich bekommen habe sind schon echt heftig.
Habe bei 2 FMH Angebote machen lassen. Einmal 2700€ und einmal 2400€ mit allem was dazu gehört (2.2 Diesel Facelift Mod.2019).
Habt ihr da schon andere Angebote bekommen?
Die Diesel werden mit Adblue Tank geliefert. Da der Tank recht groß ist muss eh nur ca alle 20tkm gefüllt werden.
Das lass ich bei der Durchsicht von der Werkstatt machen.
Alles nicht so dramatisch.
Standheizung ist jetzt für das Facelift da. Hab die Informationen von meinem Händler bekommen. Kostenpunkt ca. 2000€.
30 km sind frei, dann 0,20€ je km. Pauschal aber 10€ pro Tag.
Leihwagen nach Wunsch, egal ob CX 5 oder einen kleinen Wagen.
30 km sind frei, dann 0,20€ je km.
Leihwagen nach Wunsch, egal ob CX 5 oder einen kleinen Wagen.
Als ehemaliger Skoda-Fahrer kann ich sagen, dass ich u.a. wegen der miesen Werkstattleistung die Marke (Händlermonopol in meiner Region) wechselte.
Könnte da Geschichten bis zum Abwinkem schreiben, aber solch negativen Erfahrungen haben viele schon gemacht. Ich bin mit meinem Mazda Händler/Werkstatt grundsätzlich zufrieden, Außnahmen gibt es jedoch, die hängen aber stark von jeweiligen Mitarbeiter ab. Wo Sonne ist ist auch Schatten. Ich prüfe nun selbst immer nochmal und zur Not wird halt nachgebessert oder weniger gezahlt.
Hallo.
Also ich bin jetzt seit einiger Zeit Besitzer eines 2018 Faclift als Sportline Plus und kann folgende dazu sagen.
Windgeräusche hab ich keine, nur wenn ich die Abdeckung des Schiebedachs öffne hört man ein leises Rauschen.
Zum Sitz kann ich nichts sagen, dazu ist der Wagen zu neu.
Das Bose System ist für mich sehr gut. Ich habe den Vergleich zum nachgerüsteten Alpine in meinem CX3 und kann nur sagen, dass Böse hier einfach besser klingt. Als Referenz zum Testen solltet ihr hier unbedingt entsprechende CD‘s etc. nehmen.
Nun nicht an nem normalen Radiosender testen.
