Warum hat der M2-Diesel nur EURO3?

Der baugleiche Dieselmotor und ein ebensolches Getriebe soll ja auch im Ford Fiesta und Fusion stecken. Die sind aber mit EURO4 eingestuft (lt. ADAC-Journal 4/04). Worin besteht denn da der Unterschied zwischen den Autos?
Ich als Laie kann nicht begreifen, wo die "Verteiler" der Normen da den entscheidenden Unterschied gefunden haben.

Gruss vom Matti

Hallo Madmax!
Schönen Dankfür die Erklärung. Die würde mir auch einleuchten, aber soviel ich weiss, haben diese Fords auch nicht den Partikelfilter eingebaut, oder irre ich mich da?
Viele Grüsse

Nun gut (oder wohl eher schlecht!!!), was ich nicht verstehe, habe ich ja schon gesagt. Was mir allerdings klar ist, ist aber die Tatsache, dass ja nicht ein einzelner Hersteller darüber entscheidet, ob er für eines seiner Modelle die Norm vergibt. Auch nicht aus den von Dir genannten Gründen. Er muss ja irgendwas tun, damit die Prüfer einen "Grund" haben, nur EU3 statt EU4 zu vergeben, obwohl EU4 möglich wäre.
Ich weiss ja nicht,ob ich mal direkt mazda

danach fragen sollte. Ich bin nämlich davon überzeugt, dass die meine Frage mit "dummen Zeug" beantworten und mir nicht die Wahrheit sagen würden.
Es wäre ja alles zu einfach, oder nicht? der Kunde/Käufer könnte doch Geld sparen---das muss doch auch im Interesse des Autobauers sein: mehr Absatz. Vielleicht kostet diese Schadstoffeinstufungs-Prüfung den Hersteller aber auch eine Riesensumme Geld, und darum macht er es nicht und lässt lieber den Käufer bluten.
Viele Grüsse

Na also, dann stellt sich doch wieder die selbe Frage, Micha:
Wenn die Fords die selbe Technik haben wie der M2, dann sind die Kosten doch etwa gleich. Warum dann die unterschiedliche Einstufung. Dein Argument würde doch nur dann stimmen, wenn die Fords deshalb EU4 haben, weil sie im Gegesatz zum M2 zusätzlich etwas haben, was diese Klasse ermöglicht.Das Einspritzsystem ist doch gleich. Die haben ja bei diesen Fords sogar die selben Probleme, wie ich sie erst heute morgen wieder mit meinem M2 hatte: bei unter 10 Grad geht der Diesel einfach aus, wenn man nach dem Losfahren innerhalb der ersten 3 Kilometer mal wieder zB. an einer Einmündung oder Ampel anhalten muss.
Gruss von Matti

Ja richtig, danke! Das ist ja genau der springende Punkt. Der Fiesta ist ein wenig leichter, der Fusion ein wenig schwerer. Die ASM-Getriebe sind ebenfalls gleich. Was die anderen technischen Begriffe betrifft, die Du genannt hast, das weiss ich nicht und die kann ich nur laienhaft beurteilen. Da könnte ja die Lösung liegen, das stimmtschon. Andererseits ergibt es aber keinen Sinn, denn so etwas würde sich doch auf Leistung und Verbrauch auswirken. Da sind die Autos aber wieder sehr ähnlich zu bewerten. wenn ich das richtig gelesen habe. Wie gesagt, die Gleichheit geht ja sogar soweit, dass sogar die Fehler ebenfalls reproduziert werden. Das ist doch sehr mysteriös. Ich bin irgendwie enttäuscht von Mazda. Mein x-ter Mazda-Neuwagen und ich weiss nicht, ob ich noch mal wieder zu überzeugen bin. Vorher war immer alles klar, da gab es kein solches Hickhack. Das Kiterium Zuverlässigkeit in allen Belangen war für mich immer ein Kaufkriterium-Schwerpunkt. Das haben die irgendwie eingebüsst bei mir. Hätte ich das vorher gewusst, wäre mein neuer Wagen warscheinlichkein M2 geworden. Zumindest hätte ich noch länger mit dem Kauf gewartet, bis die Krankheiten im Zuge der Modellpflege beseitigt worden wären. Dann hätte ich aber eine grössere Auswahl an solchen Autos auf dem Markt finden können, sicher auch schon alle mit EU4 und sogar Partikelfilter sereinmässig.
Trotzdem vielen Dank!

Hi Madmax!
Das magja auch alles so sein, trifft aber nicht ganz den Kern und auch nicht meine Wünsche.
Für mich ist das eine Frage des Vertrauens, und da ist mazda

auf dem besten Wege es zu verlieren.
Desweiteren kenne ich noch eine ganze Menge andere Autos, die mir gut gefallen. Leider haben davon auch schon etliche den Mangel, den mazda

sich gerade bei mir einhandelt.
Wollen mal schauen, was noch so kommt,irgendwie bin ich skeptisch geworden. Trotzdem mag ich meinen M2 und fahre ihn immer noch gern.

Viele Grüsse
Matti