17" beim Diesel im Fahrzeugschein

Hi, da dürfte jede Zulassungsstelle ihr eigenes Süppchen kochen den in meiner Zulassungsbescheinigung gibt es keinen Eintrag der Reifendimension.
Im Typenschein steht nur 15“Bereifung, aber in der Betriebsanleitung stehen die Reifendimensionen die für Europa genehmigt sind – siehe unbornblade -,
Mein M6/SP/CD120/Evolution II hat Original 205/16“ (feb.2004 angemeldet),
naja ich hab ja meine Betriebsanleitung immer dabei, obwohl ich jetzt bei der EU-Erweiterung wohl keine Einreiseschwierigkeiten bekommen werde. (gebranntes Kind)

Ciao
Pagan

Hallo M6 Kombi,

wenn dich das tröstet, in meinem Schein und auch lt. Angabe von Mazda, steht, in den in Deutschland ausgelieferten 100 KW Diesel NICHTS von 17" Rädern im Schein, zumindest nicht für den Sport (5trg.)!
Ich habe mir vor ein paar Wochen 7 1/2x 17 von Shaper zugelegt, dabei mussten allerdings die hinteren Radläufe nachgearbeitet/umgebörelt werden, ABER es lohnt sich!

Gruss

Norbert

btw es ist in österreich nicht wichtig, was in der zulassung steht, sondern die angaben im typenschein. weil wenn alles was im typenschein steht auch in die zulassung rein müßte, dann könntest ein schulheftl draus machen. aber im typinger stehen definitiv alle 3 schon weiter oben erwähnten raddimensionen drin (15", 16", 17"), zusätzlich komplette verspoilerung, etc.!

sorry das ich diesen thread nochmals hervorbringen muss aber was heißt dsa jetzt wenn 17'' oder die eibachfedern schon in typenschein eingetragen sind? muss ich jetzt wenn ich 17'' felgen kaufe diese nciht mehr eintragen lassen, egal welche ET diese haben??????

danke für die hilfe

mfg

du darfst nur 17" in der angegebenen dimension montieren. andere ET eintragungspflichtig!

ok danke hab ichs mir eh gedacht.
jetzt hab ich aber noch ne frage. Ich überlege mir die Alutec Storm in 7*17 ET 45 zu kaufen und hab mir jetzt das gutachten angeschau(http://www.bmf-gmbh.de/prorad/…alutec/storm/00075865.pdf)
hab ich das jetzt richtig herausgelesen wenn ich sage,dass bei einer 215er Bereifung keine bördel arbeiten nötig sind aber dann bei 225 schon? Kann sich bitte mal jemand der lust hat den link anschauen und mir seine meinung sagen?
Im rennen sind aber auch noch die Platin p40 und die Smoor Design MB 014, beide auf http://www.schweiger-carparts.de/platin.htm zu sehen, was sagt ihr welche passt besser?????

danke

ums eintragen werd ich wohl nicht rum herum kommen, weil ich noch den tieferlegungssatz einbauen möchte. also muss ich mir jetzt auch noch das gutachten von den federn anschauen um endgültig zu wissen ob ich bördeln muss oder?

der eintrag sollte aber kein problem sein, im österr. typenschein sind 7x17-ET 50 oder 55 mit 215/45/17 bereits eingetragen ! ich habe 7 1/2 J 17 ET 42 mit der og. bereifung montiert und problemlos eingetragen. obwohl eine 7 1/2 J Felge weiter rauskommt, bin ich mit der ET um 8 mm weiter drinnen, was im hinteren radkasten kein problem gibt.

Zitat:

da hast dich jetzt aber vertan! wenn die ET kleiner wird, wandert das rad weiter raus und dazu kommt noch der 1/2" der breiteren felge!

im typenschein steht im übrigen 7x17ET55 (von ET50 nirgends eine spur) man nehmen als 13mm weniger einpreßtiefe und 12.7mm breiter felge, somit bist 25,7mm weiter nach außen gewandert und ich denke, daß ist mit sicherheit zuviel, wenn man auch noch tiefer liegt!

nachdem ich mich gestern auch noch genauer über die bedeutung von ET schlau gemacht habe, weiss ich mittlerweile das ich mich in meiner annahme vertan habe.....bzw. das mich der gute mann bei dem ich die felgen geordert habe, falsch informierte...danke....*sfg*

siehe dazu: http://www.kfz-tech.de/Einpresstiefe.htm

ich kann nur der berechnung von 25,7 mm nicht ganz folgen, denn ET 42 ist um 8mm weiter raus als ET 50 und die felge mit 7 1/2 J geht nach meinen infos um 6,35 mm weiter raus als 7 J, also ingesamt 14,35 mm !

ein kumpel von mir ist beeideter sachverständiger u. gutachter, hat das felgengutachten gelesen, das kfz besichtigt, fototgrafiert ein gutachten geschrieben und fertig war die laube........musste nicht mal zur LRG vorfahren, bekam den typenschein mit eintragung retour.
die 1,4 cm werdens nicht ausmachen, da mein baby nicht tiefer liegt

übrigens: in meinen typenschein steht im anhang zu den reifen 215/45/17 sowohl 7J 17 ET 50 ODER 55 !!! zul.dat 02/20005 !

gruß artur-klgft

Zitat:

also in unserem typen schein stett die 17" nur mit ET55 drin (zulassungsdatum 10/02).

und zu der berechnung mit den zoll:

1" = 25,4mm, d.h. 7" = 17,78mm, 7,5" = 19,05mm, wenn dann 19,05mm - 17,78mm = 12,7mm unterschied von 7" zu 7,5"!
in deinem fall wenn die ET von 50mm wirklich stimmt ergibt das dann 8mm (geringere ET) + 12,7mm (breiter felge) = 20,7mm (rad weiter nach draußen)!

ich hoffe du kannst der berechnung jetzt folgen!

zollumrechner gibt es im übrigen: hier!

danke, kann der berechnung folgen......-)
mein gutachter meinte trotzdem nach besichtigung, das ohne tieferlegung keine probleme entstehen dürften und "tiefer" habe ich nicht vor.

gruß artur-klgft

Zitat:

naja, wenn du nicht tiefer bist, dann is natürlich was anderes!

http://6.mazda-fan.de/images/Felgen/22_small.jpg

also werd nicht mehr schlau draus, der eine erzählt so der andere wieder so ...... also in meinem exclusive sind diese Felgen (oberer Link) nicht eingetragen, (orginal nur die 16er), darf ich die Felge jetzt ohne Vorführen beim TüV fahren oder nicht ? Laut Auflagen darf ich doch oder ?

Und dann weiter : hab die orginal Bereifung drauf (die dollen "Brückensteine") wollte jetzt wechseln im Sommer auf Dunlop SP9000 215/45R17 ZR, orginale Bridgestone sind aber 215/45R17 91 W , jetzt hab ich unseren Reifengroßhändler wegen Preis für Dunlop angehauen, der sagt die dürft ich nicht fahren ??? Wenn 91 W draufsteht müsst ich auch 91 W fahren und nix anderes ...... Die Welt ist echt verrückt...

Was ist denn jetzt wie richtig ???

"Grübelnde Grüße" totti