Diesel zusatzheitzer

Berichtigt mich, aber der Zusatzheizer läuft bei Außen- oder Wassertemperaturen unter +6 Grad (oder waren es 10) an, um den Motor schneller zu erwärmen. Wenn es sehr kalt draußen ist, dann läuft er fast ständig mit, da der Diesel nicht genügend Abwärme zum Heizen produziert.

Gruß, Ulf

Nur noch so zur Richtigstellung.

Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat ( Wassertemperatur ca.85°C ) schaltet sich der
Zuheizer selbstständig aus. Und dies auch bei minus 25Grad im Winter.

Der Diesel hat einen Zuheizer, weil bei der Abgasentgiftung eine sogenannte AGR ( AbGasRückführug )
verwendet wird, um die Verbrennungstemperatur im Motor zu senken und somit eine sauberere
Verbrennung zu erreichen, und dadurch sinkt die Wärmeentwicklung so ab, dass es bei kalter
Witterung viel zu lange dauern würde, die Betiebstemperatur zu erreichen und somit dann auch der Abrieb
im Motorinnern zu gross wäre. Also hat man eine Heizung konstruiert die das kalte Wasser mittels der
Dieselverbrenung aufheizt.
Das hat den positiven Nebeneffekt, dass die Abgasnorm auch viel schneller erreicht wird.

Der letzte Winter war ja lange ziemlich kalt. Aber ich konnte desswegen keinen messbaren
Mehrverbrauch feststellen.

Gruss Röbi

Zitat:

Steht doch hier schon in anderen Postings, daß (und so ist es auch bei mir) der Diesel die Betriebstemperatur ja gar nicht erreicht, wenns richtig kalt ist und man nicht gerade im Schrittempo durch die Stadt schleicht. Deshalb hört man ja bei großer Kälte nach dem Abstellen des Motors (bei mir auch nach dem Arbeitsweg noch, 40km) den Zusatzheizer, wie er sich beim Motorabstellen abschaltet, und dann nachläuft (nachlüftet). Klar geht er aus, wenn genügend Wärme da ist. Aber eben diese Wärme erreicht er oft nicht.

Gruß, Ulf