Hallo an alle.
Seit ca. 1 1/2 Jahren hat mein M6 GG im Leerlauf immer quietscht... Abhilfe hat hier immer ein PTFE spray am Keilriemen geboten.
Das quietschen kommt ebenfalls bei z.b schleifender Kupplung bei 1000RPM... oder wenn ich wo hochfahren will wo es steil ist und der motor so 1500-1800RPM hat.
Letzten Winter ist er mir einmal an der Ampel abgestorben, hat einfach an der Ampel runtergetourt und war dann down. Jetzt erneut als ich von Kroatien hergefahren bin hat er im Leerlauf übelgestunken und jetzt stirbt er öfters im Leerlauf bzw. bei getretener Kupplung öfters ab.... nun hab ich gelesen das es das Saug Hub Ventil sein kann... hängt das mit dem quietschen zusammen ?
Auch rennt er wieder zwischen durch lange ohne Probleme bis er bei irgendeiner Ampel wieder anfängt runter zu touren..
woher kommt das quietschen? im Leerlauf hat sich auch der Motor ab und an mal anders angehört... kann das quietschen mit dem absterben zu tun haben? beim Fehlerspeicher auslesen kam nichts raus außer, "Flamme vor Betrieb": Damit ist der Zuheizer gemeint... muss ich den komplett tauschen oder gehts auch mit reinigen?