@ kawiralph
Hallo
Hatte auch Geräusche vorne beim einfedern ... 
meiner ist mit H&R 50mm tiefegelegt
Bei mir wurden die Anschlaggummis gekürzt 
und jetzt ist das Geräusch weg
MfG: silberdriver
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silberdriver
danke für den Tipp. Ist bei "meinem" Geräusch sicher nicht die Ursache. Das knackt ganz hässlich und zwar selbst wenn du am geparktem Wagen rumdrückst. Da ich mit dem Fahrverhalten ohnehin nie zu 100% glücklich war schauen wir mal ob das Geräusch mit dem Austausch der Dämpfer verschwindet. -
@ kawiralph
Hi
Hatte das Geräusch auch dann wenn ich den 6er mit der Hand eingefedert habe .
Also wenn ich auf die inneren Kotflügel gedrückt habe .
Und das Geräusch knackste wirklich echt fürchterlich , mein Mech & Meister des Vertrauens hatten auch nicht sofort den Fehler gefunden .
Einfach mal überprüfen sonst knackst es nachher auch noch mit den neuen Dämpfer
MfG: silberdriver -
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Update
da einige Forumsmitglieder nach dem Umrüsten auf Bilstein B8 feststellen mussten dass der Wagen danach höher ist als vorher, habe ich die Bestellung der B8 storniert und stattdessen die B6 bestellt. Hoffentlich entspricht das Ergebnis meinen Erwartungen. Werde berichten.
Gruss, Ralph -
Update
die Bilstein B6 Dämpfer wurden heute montiert. Der Einbau verlief ohne Probleme, die Federn (H&R -50 mm) haben noch genügend Vorspannung. Die Optik ist gleich wie mit den originalen Dämpfern. Bin nun ca. 30 km Landstrasse und Innerorts gefahren und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Ist spürbar straffer, aber auch viel präziser als original, ohne übertrieben hart zu sein. Letztendlich ein rein subjektiver Eindruck.
Die B8 sind übrigens bis auf die verkürzte Baulänge (die Kolbenstange ist rund 2,5 cm kürzer) baugleich mit den B6. Wer also umrüsten will kann sowohl auf die B8 wie auf die B6 zurückgreifen.
Werde nach ein paar weiteren km meine Eindrücke nochmals posten.
Achja, fast hätte ich es vergessen, das Knackgeräusch ist weg
Gruss, Ralph -
Hallo Zoom Zoom fans Ich habe seit einige zeit dass klackende geräusch
aber nur vorne links bei langsam überfahren unebenheiten,habe alles möglichen
probiert ,Federbein 3 mal ausenander gehabt feder überzogen mit gummis
nicht hat geholfen mein Kombi ist mit H-R Federn 35mm tiefer gelegt.
Ich weiss kein rat mehr.
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@Italo6
wie du im Thread nachlesen kannst, ist das Geräusch höchstwahrscheinlich auf die Dämpfer zurückzuführen. Seit dem Austausch der originalen Dämpfer durch Bilstein B6 ist das Geräusch auf jeden Fall verschwunden. Im ausgebauten Zustand konnte an den originalen Dämpfern übrigens kein Defekt festgestellt werden.
Gruss, Ralph -
Hallo Kawiralph danke für den rat, vor 2 Wochen war Ich auch beim TÜV habe den Stossdämpfer-
test machen lassen und die haben mir gesagt dass die Stossdämpfer in ordnung sind.
Ich werde erstmal weiter forschen bevor Ich mir neue Stossdämpfer kaufe. -
Hallo Leidesgenossen,
habe das Geräusch auch und es liegt an den Federwegbegrenzern die anschlagen (Aussage meiner Mazda-Werkstatt nach Überprüfung) . Dies war auch beim letzten Ruhrgebietstreffen Thema. Alle die die Anschläge gekürzt haben, haben keine Geräusche mehr.
Leider wird dies nicht von Eibach, H&R und selbst Mazda nicht vorgeschrieben oder empfohlen,
so das die Werkstatt es beim Einbau auch nicht macht.
Da muß man evtl. geschickt nachverhandeln mit seiner Werkstatt, da es auf Dauer sicher nicht gut ist.
Gruß Gerd -
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Bei meinem wurden die Federwegbegrenzer (Gummipuffer), die Staubschutzkappen und die Domlager gewechselt => ohne Erfolg. Erst nach Austausch der Dämpfer verschwand das Geräusch. Ein Werkstattmitarbeiter meines Händlers hatte dasselbe Problem, auch bei seinem M6 verschwand das Geräusch erst nach Austausch der Dämpfer. Die originalen Dämpfer haben übrigens trotz des Geräusches keine spürbar nachlassende Dämpfkraft gezeigt. Der Umbau auf die Bilstein B6/8 lohnt sich aber in jedem Fall, da das Fahrverhalten sehr viel besser wird.
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