Frage zum rechtsdrall des M6 und die Tieferlegung

    Hallo Leute,
    also ich habe nun durch ersetzen des Domlagers den Rechtsdrall meines M6 weggekriegt und er fährt schön gerade aus! Ich will ihn jetzt dennoch tiefer legen lassen (durch Federn), vermutlich Eibach, KAW oder H&R.
    Habt ihr das bei eueren Wagen auch gemacht, also es sollen sich nur diejenigen angesprochen fühlen, die jetzt auch die modifizierten Lager drin haben!
    Hat sich das Fahrverhalten durch die Federn wieder verändert? Und wenn, wie hat es sich verändert (also hat er wieder ein Drall nach rechts oder links???) und ist er wirklich tiefer geworden oder sind durch die neuen Lager Probleme aufgetreten? Bitte schreibt mir alle euere Erfahrungen hier auf, positive und negative!!!!

    Und hinzu schreibt auch bitte was für Federn ihr drin habt + Tiefenveränderung (also Vorderachse und Hinterachse in mm)

    hatte auch nen drall ,ging aber durch die tieferlegung selber weg........

    .....wenn du neue domlager hast würde ich H&R 35/35 oder 50/50 nehmen ,die haben von natur aus einen extremen keil drinnen ,mit denen wirst du freude haben.......


    .....die eibachs würde ich nur verwenden ,wenn du keine mod. domlager verbaut hättest...,die sehen nur mir orginalen supi aus ,alles andere kann optische durchhänger verursachen.........


    hier H&R 50/50 (habe jetzt eibach drinnen ,die H&R sind optisch geil ,aber ....zu tief )
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    Hallo, danke für die erste info, hab jetzt sogar welche mit 25 mm Tiefe gefunden, wieviel macht das überhaupt optisch aus? Also zu tief darf er nicht werden, zuviel senken und geschwindigkeitshügel im Weg! Die sind von Vogtland und sind auch in Keilform, was haltet ihr davon?

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    @ RX-6
    Lantis=323 ... tja geirrt!!! Und Miata=MX-5 was 1 Jahr USA aufenthalt einem alles so beibringen kann....

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