Gute Lösung für Tagfahrlicht

Ich habe mir dieses Teil heute mal bestellt.
Werde es dann nächstes Wochenende einbauen und berichten ....

Bis dahin dann

Stefan aka gsx750

Zitat:

stschmidtsg schrieb am 16.02.2007 10:49 Hallo Hans, mal abwarten wie das Interesse so ist, dann würde ich mich um eine Sammelbestellmöglichkeit kümmern. Außerdem hat der Firmeninhaber angeboten, mir einige Module in Kommission für unser nächstes NRW-Treffen (21.04. - Münsterland) mitzugeben - aber das ist für dich ein wenig zu weit . Gruß, Stefan

Hallo Stefan

Das hört sich ja gut an, halt mir bitte eins zurück.

Gruß Rolf

Moin Leutz,

erst einmal: Ich habe keine Ahnung von der Elektronik und somit kann ich nur wiedergeben, was man mir sagt oder was ich lese!! Ich = ElektronikDAU

Da ein Freund von mir ein Smarti ist, erzählte ich ihm am Wochenende von diesem Tagfahrlicht.
Er kannte dieses aus dem Smart-Forum und mahnte sofort zur Vorsicht.
Da die Leuchtweitenregulierung gepulst angesteuert wird, kann es wohl zu einem verfrühten Tod der Stellmotoren kommen. Man bekommt das Problem durch das Umstellen auf 100 % Lichtleistung in den Griff aber dadurch verliert man den Vorteil der geringeren Lichtleistung.

Hier mal ein Link zum nachlesen: http://www.smart-forum.de/modu…opic&topic=56198&forum=19

Wie schon gesagt, habe ich von der Elektronik keine Ahnung und will den Laden auch nicht schlecht machen. Möchte nur, dass man sich mit diesem Thema vorher auseinander setzt.

Also, einen schönen Tag noch!

hallo,
wir möchten uns hier kurz vorstellen.
wir sind das team von daylightrunning und wurden durch euer mitglied stschmidtsg auf dieses forum hingewiesen.
wie wir sehen, ist unser modul ja mit großem interresse aufgenommen worden.
spezielle fragen an uns solltet ihr am besten nicht nur hier posten, sondern uns auch gleichzeitig per mail zukommen lassen, da wir nicht alle foren "beobachten" können.
wenn wir hier also nicht gleich auf fragen etc. reagieren, so hat das einfach zeitliche gründe.

wir möchten an dieser stelle aber auf die problematik bzgl. scheinwerferhöhenverstellung eingehen.

richtig ist , dass sich bei einigen smart for2 fahrzeugen die höhenverstellung ändert, sobald das licht eingeschaltet wird. (umschaltung von tfl auf licht)
dies ist absolut unbedenklich, wenn der motor sich in der position nicht "festklemmt", also in der endposition noch spannung erhält.
dieses findet nur bei fehlerhaften bzw. hardwaremäßig nicht richtig eingebauten motoren statt. die stellmotoren sind leider bei vielen smarts nicht 100% ok.

bei fahrzeugen, bei denen die höhenverstellung der scheinwerfer nicht über den stromkreislauf der scheinwerfer erfolgt, sind die motoren überhaupt nicht betroffen.
soweit uns bekannt ist, trifft dieses beim mazda6 zu.

MDC

Zitat:

HerrRossi schrieb am 19.02.2007 10:29 Moin Leutz, erst einmal: Ich habe keine Ahnung von der Elektronik und somit kann ich nur wiedergeben, was man mir sagt oder was ich lese!! Ich = ElektronikDAU Da ein Freund von mir ein Smarti ist, erzählte ich ihm am Wochenende von diesem Tagfahrlicht. Er kannte dieses aus dem Smart-Forum und mahnte sofort zur Vorsicht. Da die Leuchtweitenregulierung gepulst angesteuert wird, kann es wohl zu einem verfrühten Tod der Stellmotoren kommen. Man bekommt das Problem durch das Umstellen auf 100 % Lichtleistung in den Griff aber dadurch verliert man den Vorteil der geringeren Lichtleistung. Hier mal ein Link zum nachlesen: http://www.smart-forum.de/modu…opic&topic=56198&forum=19 Wie schon gesagt, habe ich von der Elektronik keine Ahnung und will den Laden auch nicht schlecht machen. Möchte nur, dass man sich mit diesem Thema vorher auseinander setzt. Also, einen schönen Tag noch!

der lichtsensor stellt kein problem dar.
im gegenteil, dann hat man eine 100% lichtautomatik mit TFL
wenn der lichtsensor das licht einschaltet , ist es als wenn man per hand das licht ein/zuschaltet : das licht geht komplett mit 100 % an.


höhenverstellung der schweinwerfer:

vielen dank für die übersendung des schaltplanes.
so wie es aussieht werden die stellmotoren unabhängig gesteuert.
somit ergibt sich kein evt. problem in verbindung mit unserem TFL-modul.

MDC

Ha jetzt habe ich noch ne Frage [Blockierte Grafik: http://img374.imageshack.us/img374/7813/123gifs0136fr.gif]

Woher weis Euer Modul denn wan Tag und wann Nacht ist?
Das muss ja irgendwo gesteuert werden für die Comming Home Funktion.
Denn sonst bleibt ja auch bei Helligkeit das Licht an beim verlassen des Fahrzeugs.

Haha aufgepasst und mitgedacht.

Gruß Duke

hallo,
gucks du bedienungsanleitung.

auch wir denken mit.

MDC

Zitat:

Moinsen !
Ich habe das Modul am Freitag bestellt - heute war es in der Post.
Einbau ist 'ne Sache von max. 10 Minuten und klappt einwandfrei.

Ich werde -wenn gewünscht - nächste Woche mal über das Leben mit den TFL berichten.

Grüße

Stefan aka gsx750

N'Abend Allerseits,

wie sieht es denn mit einer ABE aus? Ist die vorhanden? Oder benötige ich die nicht? Und was kostet das benötigte Massekabel?

Fragen, nix als Fragen .... Aber ansonsten, von der Papierform her, ein tolles Teil!!!

Grüße
Buzz

Frage am Rande - für viele Interessierte evtl. auch relevant:

-Wie sieht es mit der RECHTLICHEN Seite aus? Besitzt das Modul ein E-Prüfzeichen, so dass es im Fahrzeug verbaut werden darf? Wenn ich mir so meine Alarmanlage und Freisprechanlage, Ladekabel vom PDA usw. anschaue, so besitzen alle diese Teile die entsprechende Zulassung, um im Fahrzeug verbaut bzw. betrieben zu werden. Bei so einem Modul, das auch noch eine deutlich sichtbare Auswirkung nach aussen hat wäre dies um so wichtiger zu wissen!