Kupplung reparieren lassen.

Mein 6er hat 205tkm auf der Uhr, da stecke ich doch keine 900€ für ein ZMS rein, wenn´s vorher noch ging. Ein vermeindlicher experte (aus der PKW-Bude gegenüber) war mal kurz da, der sagte das es wohl zu viel Spiel hat. aber 900 Öcken für son ding? das kost ja allein mehr als der Motorschaden, den ich grad habe.... neee, da warte ich lieber bis das ding kaputt geht. wenns noch 20.000km hält, dann hat sich´s auf jeden fall gelohnt! Kann man ja dann immer noch mal am sonntag schnell wechseln! Kupplung sieht soweit noch recht gut aus, die wird sicher nochn bischen halten!

MfG Matthi

ja, bei ebay ist grad eins für 300€ drin mit kupplung und druckplatte. aber gebraucht. ich denke da findet man immerwieder mal so ein angebot.

mein m6 ist wenns gut läuft noch 2500€ wert, wenn alles i.o. ist. jetzt stecke ich 800€ fürn motorschaden rein. wenn ich jetzt kupplung und schwungrad mit mache kommen nochmal 1200€ dazu. das steht doch in keiner relation! von daher kucken wir mal wie lange es hält!

MfG Matthi

Ja, es fährt.in schuss würd ich nicht unbedingt sagen, mein mazda händler, wo ich den damals gebraucht gekauft habe, hat uns ein bischen verarscht!
Rost an der Heckklappe, an den hinteren Türen, Schweller usw. alles beim gebrauchtwagenkauf gut übertüncht. Nach nem halben Jahr gings dann los an den ecken und kanten mazda 12 jahre garantie auf Rost....pustekuchen. Mein vorbesitzer hat 1 mal irgendwo nicht bei mazda den service machen lassen und somit war´s das zum thema Rost. Aufgrund dessen habe ich sogar den 1. Service in meinem Besitz bei ihm machen lassen, 350€ und die sind nichmal un der lage ein Wartungsheft auszufüllen, geschweigedenn das elektronische Wartungsheft im Mazda eigenem Online-System zu führen. Zu allem überfluss hat der nach Bemängelung und Besichtigung der Roststellen nach permanenten nachfagen meinerseits und hinhalten nichteinmal geschafft nach 1,5 jahren eine Garantieanfrage oder einen Garantieantrag zu stellen. Ein bekannter ist weiter weg Werkstattmeister in nem Mazda Autohaus, der hat mir dann die info gegeben, das nix eingereicht wurde, keine Wartung eingetragen wurde usw. Von dem habe ich auch ne absage bekommen, weil eben nicht lückenlos bei mazda Wartung nachgewiesen war. Sehr ärgerlich das ganze. Da hätte ich mir den Ölwechsel auch sparen können und es selber machen können, hätte warscheinlich nichtmal 50€ gekostet!

Rost habe ich dann letztes Jahr vor demWinter selber an den wichtigen stellen weg gemacht, Türen und Heckklappe nicht, das ist eh zu spät!

Ansonsten kann ich sagen lief der die 3 Jahre und rund 40.000 absolut problemlos, keine Panne, kein Problem, kein ärger, nix.

seit diesem Winter knarzt irgendwas beim lenken und beim einfedern an der VA rechts, letztes jahr im August war ein Kugelkopf vom Stabi an der HA raus gesprungen, Teil hat 16€ gekostet und jetzt der Motorschaden, der sich im nachhinein gesehen doch über 1 jahr und knapp 15.000km hinzog. aber das ist ne andere Geschichte!

Wie in meinem Profil steht, ich bin Werkstattleiter einer LKW-Werkstatt, habe also viele möglichkeiten mich selber drum zu kümmern, wollt ich eigentlich nicht mehr, aber da man ja scheinbar von einigen werkstätten verarscht wird, mach ich dann doch lieber wieder selber, zumal ich grad nen Haus gebaut habe und die Kohle eh für was anderes geplant ist. Da muss die Kiste nochn paar Jährchen durchhalten.

Wen es interressiert mit der Motorschadengeschichte, der Ursache und die symtome kann ja mal´n Motoschaden Thread aufmachen und mich dahin einladen. :zwink:

MfG Matthi