Dumme PDC

Ich kenne es von Audi nicht anders, wollte persönlich auch nicht, dass das Dinge im Stadtverkehr ständig piept, wenn ich an der Ampel jemanden vor mir habe.

Ich denke auch, dass man sowas in der Regel nicht Umprogrammieren kann, kanns für den M6 aber nicht sagen.

Beim GH lässt sich die vordere Einparkhilfe FIX ein- und ausschalten.
Ich bin ziemlich sicher das das beim neuen genauso ist,

Und wie sieht es mit den hinteren PDC aus?

Bei meinem schalten die automatisch ab ,wenn ich einen Anhänger dran habe.Ob das beim neuen auch funzt?

Gruss

Fstop

PS: Da war doch ein Schalter in der Konsole...

It´s not a bug....
....It´s a feature....
Ja da muss ich euch Recht geben, im GH ist das "irgendwie" besser gelöst.
--Einzuholen ohne zu überholen-- ( Zitat : Erich Honecker )

Gruß
Krav Maga

Also wenn schon dann

--Überholen ohne einzuholen--

:zwink: :zwink:Ming66

Zitat

Original von Krav Maga
....
--Einzuholen ohne zu überholen-- ( Zitat : Erich Honecker )

Gruß
Krav Maga

Also für mich OT und absolute Verbrecher

PS:

Entgegen der in der öffentlichen Meinung festgeklopften Ansicht, die Losung stamme von Walter Ulbricht, war die wahre Entstehungsgeschichte eine andere. Erstmals sprach vom „Überholen ohne Einzuholen" der Vorsitzende des damaligen Forschungsrates der DDR Prof. Peter-Adolph Thießen, ein anerkannter Experte auf dem Gebiet der Polymerforschung

Gruss

Fstop

Zurück zum Thema!!!!!!!!!!!

Also ich finde die Lösung im GJ sinvoll weil wie bereits gesagt die Sensoren dann nicht jedesmal bei z.B. anrollen an den Vordermann an ner Ampel anfängt zu piepsen.
Und beim vorwärtseinparken ist es kein Ding der unmöglichkeit den Knopf mal eben zu betätigen... und wenn ich mal geparkt habe dann schalte ich den motor auch ab und steige aus, da stört es mich recht wenig das es noch nach dem ziehen der handbremse weiterpiepst. Wenn man nun nicht parkt sondern nur kurz irgondwo anhällt, kann man den Knopf ja wieder drücken und den Warnton ausschalten. Also alles in allem habe ich lieber die manuelle Funktion die ich selber beeinflussen kann, als ein Komfort in Form einer Automatik die mich möglicherweise am Ende noch nervt.

Ich finde es auch eindeutig gut so wie es ist. Ich brauche auch nicht bei jedem vorwärts einparken die PDC.

Schlecht gelöst ist auch, das PDC beim auskuppeln nicht mehr piept. Also Rückwärtsgang rein, auskuppeln und im Leerlauf rollen = PDC ist zwar aufn Bildschirm aktiv, piepst aber nicht mehr sondern nur bei "aktiv" eingelegten Gang. Analog dazu auch beim Vorwärtsgang.

Hab ich so auch noch bei keinem PKW Modell erlebt

Also bei mir funktioniert das mit der PDC und auskuppeln. Habe ich extra für dich ausprobiert. Für mich ist zwar nicht klar wozu ich das brauchen sollte aber es würde gehen.

Beim Anhängerbetrieb ist das PDC auf jeden fall deaktiviert. Die Funktionsweise finde ich vom Prinzip auch gut. Was mich viel mehr stört ist, dass das PDC manche Hindernisse gar nicht, oder erst sehr spät erkennt.

Jaa aus genau dem Grund habe ich nun eine kleine Delle an meiner frontstoßstange was mich jedes mal ärgert wenn ich das Auto sehe...
Ich bin mir auch sicher das es gerade ander stelle (Kante) der Frontstoßtstange nicht möglich ist die wieder raus zubekommen...
auch oder vorallem weil es nur in Fingernagel groß ist ....