Elektrische Fensterheber

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Ottmar schrieb am 09.03.2003 11:51

Hi!

Die Funtion der elektrischen Fensterheber könnte ruhig bei allen vier fenstern mit der "Auto" funktion versehen sein, so wie sie beim Fahrerfenster vorhanden ist!

Wenn man die anderen Fenster sperrt, kann man sie auch von der Hauptkonsole aus nicht mehr bedienen!
Blödsinn, denn mit der Sperrung möchte man doch verhindern, dass andere an den Fensterhebern rumspielen, jedoch möchte man sie selbst aber bedienen können, dies ist aber nur nach der entriegelung möglich!

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Zum ersten Punkt gebe ich Dir vollkommen recht. Ist beim Focus ab 98 mit 4 el. FH sogar Standard...
Zudem lassen Sie sich per Fernbedienung auch schliessen und seit dem Facelift auch öffnen, was im Sommer sehr komfortabel ist.

Dass die Sperrung wirklich so ausgelegt ist, ist in meinen Augen wohl wirklich der absolute Schwachsinn. Auch hier wieder: Beim Focus und beim Audi lassen sich die gesperrte hinteren FH vom Fahrer aus bedienen!

Hallo,
zu diesem Thema habe ich einen kurzen Einwurf.

Ich weiss von einem Arbeitskollegen mit einem aktuellen VW-Passat (H-Rückleuchten meine ich) das er über ein separates elektron. Element (nachgebaut)ein Steuergerät im Motorraum entsprechend umprogrammiert hat um gewisse Funktionen zu aktivieren. Z. B. die Comfort-Steurerung aller Fensterheber + Glasdach über die Funkfernbedienung
d. h. über Fernbedienung öffnen aller Fenster sowie
schließen dieser durch entsprechend häufige drücken der beiden Tasten an der Fernbedieung.

Evtl. sind solche Programmierungen ja auch beim M6 möglich (mit Hilfe eines Elektronik-Technikers) bzw. als Software-Update von Mazda irgendwann??

auf bald
Madmax [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/smile.gif]

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Madmax schrieb am 09.03.2003 14:25

Hallo,
zu diesem Thema habe ich einen kurzen Einwurf.

Ich weiss von einem Arbeitskollegen mit einem aktuellen VW-Passat (H-Rückleuchten meine ich) das er über ein separates elektron. Element (nachgebaut)ein Steuergerät im Motorraum entsprechend umprogrammiert hat um gewisse Funktionen zu aktivieren. Z. B. die Comfort-Steurerung aller Fensterheber + Glasdach über die Funkfernbedienung
d. h. über Fernbedienung öffnen aller Fenster sowie
schließen dieser durch entsprechend häufige drücken der beiden Tasten an der Fernbedieung.

Evtl. sind solche Programmierungen ja auch beim M6 möglich (mit Hilfe eines Elektronik-Technikers) bzw. als Software-Update von Mazda irgendwann??

auf bald
Madmax [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/smile.gif]

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Bei den neueren VWs kann man sehr viel über das Diagnose-System freischalten oder ändern.
Zum Beispiel auch dass die ZV automatisch verriegelt nachdme man losgefahren ist und entriegelt, wenn der Zündschlüssel abgezogen wird. Oder auch die Komfortfunktionen mit der FB. Das geht allerdings nur, wenn entsprechendes auch vorgesehen wurde.
Beim Audi kann man sogar Programmieren ob die Cockpitbeleuchtung immer brennen soll wenn die Zündung an ist, oder nur wenn das Licht an ist etc.

Beim Mazda denke ich, sind die Fensterheber leider Gottes billigster Ausführung, vermutlich nicht mal mit Einklemmschutz ausser an der Fahrertüre, weshalb die "Komfortfunktionen" wohl auch nicht zulässig wären (wegen Amerika).

Wegen VW gibt's auch Extra-Gerätchen zum beispiel den Alientech Controller usw.

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Joboner schrieb am 09.03.2003 17:27

Hallo Ihr Nörgler !

Habt Ihr Euch denn nicht schon im Vorfeld bei Eurem Händler respektive bei der Probefahrt informiert, was Euer zukünftiger Wagen alles bietet oder habt Ihr ihn mit verbundenen Augen gekauft ?
Ihr beschwert Euch hier, das die technischen Spielereien mit zweifelhaftem Nutzwert bei dem M6 fehlen und das kann ich persönlich nicht nachvollziehen !
Ich informierte mich jedenfalls genau, was mein Neuer alles zu bieten hat und kann auf sowas gut und gerne verzichten, da mir Zuverlässigkeit und Nutzwert mehr bedeuten als Kinkerlitzchen.
Wenn Ihr sowas unbedingt braucht, dann kauft Euch doch ein Modell der Konkurrenz.
Und wie teuer hätte denn Eurer Meinung nach der Mazda werden sollen, wenn er all die von Euch so geliebten Schmankerl hätte ? 30,40..oder mehr tausend Euros ?
Also ich meine damit nur, daß man für diesen günstigen Preis nicht zuviel erwarten darf und daß das Jedem bewußt sein sollte, der sich dieses Auto zulegen will oder zugelegt hat.
BMW, Audi, Ford und Opel z.B. verlangen für ein gleichwertig ausgestattetes Auto einige tausend Euro mehr, die Franzosen will ich mal außen vor lassen, die sind keine wirkliche Alternative.
Da sollte sich doch ein Jeder mal Gedanken drüber machen finde ich !
 [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/rolleyes.gif][Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif][Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/rolleyes.gif]

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Mußte ja mal gesagt werden. Allerdings wirst du mit nem Deutschen Auto eine enge Beziehung mit der Werkstatt aufbauen können da du dort Stammgast wirst, weil dies mal das elektrische mal wieder nicht funktioniert. Bei den Franzosen reicht Stammgast nicht da kannst du gleich in die Wohnung über dem Vertragshändler einziehen.
Ein Mazda der läuft... und läuft.... und läuft..
Denkt doch nur mal an Audi, die können ohne Rückruf an einem Auto noch nichtmal ne Bremse bauen die bei Nässe bremst, ein Fahrwerk entwickeln das das Auto in der Spur hält (TT). Bei Mercedes SLK ist die Sitzheizung ständig defekt da das Kabel durchscheuert, bei Opel die Wasserpumpe ständig defekt, beim 7er BMW ständig Störungen in der Elektronik die das Auto komplett lahm legt.Das ist Deutsche Premium Qualität zum Premium Preis. NEIN DANKE

Das ist halt der Unterschied.

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noby schrieb am 09.03.2003 17:46

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Joboner schrieb am 09.03.2003 17:27

Hallo Ihr Nörgler !

Habt Ihr Euch denn nicht schon im Vorfeld bei Eurem Händler respektive bei der Probefahrt informiert, was Euer zukünftiger Wagen alles bietet oder habt Ihr ihn mit verbundenen Augen gekauft ?
Ihr beschwert Euch hier, das die technischen Spielereien mit zweifelhaftem Nutzwert bei dem M6 fehlen und das kann ich persönlich nicht nachvollziehen !
Ich informierte mich jedenfalls genau, was mein Neuer alles zu bieten hat und kann auf sowas gut und gerne verzichten, da mir Zuverlässigkeit und Nutzwert mehr bedeuten als Kinkerlitzchen.
Wenn Ihr sowas unbedingt braucht, dann kauft Euch doch ein Modell der Konkurrenz.
Und wie teuer hätte denn Eurer Meinung nach der Mazda werden sollen, wenn er all die von Euch so geliebten Schmankerl hätte ? 30,40..oder mehr tausend Euros ?
Also ich meine damit nur, daß man für diesen günstigen Preis nicht zuviel erwarten darf und daß das Jedem bewußt sein sollte, der sich dieses Auto zulegen will oder zugelegt hat.
BMW, Audi, Ford und Opel z.B. verlangen für ein gleichwertig ausgestattetes Auto einige tausend Euro mehr, die Franzosen will ich mal außen vor lassen, die sind keine wirkliche Alternative.
Da sollte sich doch ein Jeder mal Gedanken drüber machen finde ich !
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Mußte ja mal gesagt werden. Allerdings wirst du mit nem Deutschen Auto eine enge Beziehung mit der Werkstatt aufbauen können da du dort Stammgast wirst, weil dies mal das elektrische mal wieder nicht funktioniert. Bei den Franzosen reicht Stammgast nicht da kannst du gleich in die Wohnung über dem Vertragshändler einziehen.
Ein Mazda der läuft... und läuft.... und läuft..
Denkt doch nur mal an Audi, die können ohne Rückruf an einem Auto noch nichtmal ne Bremse bauen die bei Nässe bremst, ein Fahrwerk entwickeln das das Auto in der Spur hält (TT). Bei Mercedes SLK ist die Sitzheizung ständig defekt da das Kabel durchscheuert, bei Opel die Wasserpumpe ständig defekt, beim 7er BMW ständig Störungen in der Elektronik die das Auto komplett lahm legt.Das ist Deutsche Premium Qualität zum Premium Preis. NEIN DANKE

Das ist halt der Unterschied.

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Stimmt. Japanische Hersteller sind hier in diesem Zusammehang geradezu vorbildlich. Bestes Beispiel "Mitsubishi" bei denen keine Rückrufe veranlasst wurden, sondern sogar zum Teil gefährliche Mängel unter den Teppich gekehrt wurden.

Zum anderen muss ich hier mal wieder den Focus loben, der trotz sämtlicher Spielereien, die er drin hat was die Elektrik angeht keinerlei Probleme hat.

Und @Joboner: Deinen Tonfall finde ich hier nicht angebracht. Ich zum Beispiel informiere mich vor dem Kauf eines Wagens SEHR genau, und dann kann eine Entscheidung vielleicht auch gegen den Mazda6 ausfallen. Bei dem Preis (dt. Händler) kann man meiner Meinung einfach bestimmte Dinge erwarten. Man kann nicht alles nur aufgrund der angeblichen Zuverlässigkeit eines Produkts hinnehmen und überall die "Urwaldtechnik" akzeptieren. Stand der Technik ist nunmal zum Teil einfach etwas mehr, als der M6 bietet.

Sei es TMC beim Navi, sei es ein vernünftiges Halogenabblendlicht, seien es Nebelscheinwerfer beim Topmodell, seien es Fensterheber mit den genannten Fuktionen usw.
Es gibt noch ausreichend weitere Punkte, ie ich aber an anderer Stelle bereits angeführt habe. Also wenn Du mit Deinem Wagen, wie er ist zufrieden bist, dann greife hier nicht Leute an, die eben bei dem einen oder anderen Detail mehr erwartet hätten.

Leider werden diese kleinen Details (ja, die auch Geld kosten) bei den meisten Tests einfach nicht erwähnt. Und das finde ich schlecht.

Wer hat bei einer normalen Probefahrt die Möglichkeit das Abblendlicht zu prüfen? Wer probiert jetzt wirklich alle Funktionen der FH durch, vor allem wenn man einen Wagen mit Klimaanlage probefährt etc. etc.

[Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/icons/pfeil.gif] Hier im Forum ist der richtige Platz auch solche Hintergrundinfos zu verbreiten, um auch Interessenten aufzuklären, was sie nachher bekommen und was nicht. ich finde das fair und das Forum eine geeignete Plattform für sowas.

Oder wo sollte man sich denn sonst so tiefgreifend informieren [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/confused.gif] Glaubst Du ein Händler sagt Dir alle "Schwachpunkte" oder Dinge die vielleicht nicht optimal gelöst sind? [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/rolleyes.gif] Denk' mal drüber nach und halte hier nicht alle, die vielleicht auch nach dem Kauf des M6 solche Kitikpunkte entdecken für unfähig! Manches darf man auch kritisieren, auch wenn man es sogar wissentlich in Kauf genommen hat.

So. Das wollte ich mal loswerden. Hier ist kein "Mazda6indenhimmellobundvergötterungsforum" [Blockierte Grafik: http://home.arcor.de/atenza/images/smilies/mad.gif] sondern ein "Mazda6 Forum", das auch in keiner Weise von Mazda gesponsert wird. Deshalb dürfen auch solche Dinge genannt werden. Schlechter wird der Mazda6 dadurch sicher nicht. Er könnte allerdings durch solche Kleinigkeiten besser werden als er bereits ist. Vielleicht hilft es nur spätere Enttäuschungen durch Aufklärung zu vermeiden.

@mazda56:

Ich stimme dir völlig zu. Hab meinen auch bestellt, und erst im nachhinein erfahren, dass er z.b. diese Komfortfunktion der FH nicht hat.

Aber was solls, das Auto sieht geil aus, hat mich bei der Probefahrt überzeugt und es fehlen keine Extras, über die ich mich so richtig beschweren kann.
Es gibt aber auch Extras, die beim M6 fehlen, wo ich dann heilfroh bin dass sie fehlen. Dies sind z.b. Regensensor und Lichtsensor...

der M6 ist so ein geniales Auto, bei dem man locker über Kleinigkeiten hinwegsehen kann!

@lokutus

Also der neue M6 Facelift hat ja 4x Fensterheber automatic!!!
Evtl. kann man die schalter einfach austauschen


l.g freddy

Zitat:

moin,

sehr gute Idee, hätte da aber für mich (hihi; "Eigennutz") den Wunsch mein Original-Mazda-Glasschiebedach noch nach "Zündungsaus" bedienen (meistens schließen) zu können. Das ist eigentlich das nervigste bei uns! Schlüssel raus, Tür auf, Schei..e, Dach noch auf, wieder Schlüssel rein, Zündung an, Dach zu! KOTZ

Wer also auch in diese Richtung forscht, darf ruhig mal ne einfache Lösung vorschlagen. Unser Dank wird ihm sicher sein. Aber bitte nicht zu kompliziert, da ich nicht so gut mit den "Siemens-Männchen" auskomme.

auf bald
Madmax