Bördeln im Rhein-Neckar-Raum

  • Hallo, wegen geplantem Umstieg auf 8x17 ET44 mit 225/45 muss ich wohl hinten bördeln lassen. Weiß jemand, welche Werkstatt damit Rhein-Neckar-Raum damit ordentlich Erfahrung hat und saubere Arbeit macht?

  • Danke für die Tips! Koblenz und LB sind zwar noch in Reichweite aber nicht erste Wahl, so 1,5 Stunden weg. Hab hier eineige Werkstätten angefragt, zuerst kamen nur so Sachen wie "wir machen es mit dem Hammer und es muss auf jeden Fall lackiert werden, kostet 300 pro Achse", aber ATU in Viernheim würde es mit Rollengerät und Lack erwärmen für 80-90 machen. Das ist fair, weiß jemand, ob die sorgfältig arbeiten?

  • Zitat:


    RX-6 schrieb am 27.03.2007 19:02
    ... das lacken ist das teuere ,ohne gehts nicht ...



    ???

    wenn Bördeln dann Lackieren, kann passieren, muss aber nicht!!!

    Bei meinem Suzuki Baleno wurde bei 60.000km eine Tieferlegung mit anderen Felgen verbaut. In dieser Kombination musste gebördelt werden. Als ich das Auto mit 225.000km wegegeben habe (Getriebeschaden) waren die Radhäuser immer noch i.O., und beim Bördeln wurde nicht lackiert.

    Gruss, Sascha

    P.S.: wer anderes erzählt, erzählt Ammenmärchen ...

  • man sieht doch nicht wenn der lack lack beschädigt ist....wenn autos dennoch nicht deshalb rosten ,liegt es am höherwetigen material der radläufe (stahl ist nicht gleich stahl)

    ...mit anderen worten beim 6er ist bördeln ohne lacken tödlich ...andere autos nehm ich jetzt mal raus...

    ...wer was anderes sagt will ,sich das nur schön reden um das lacken zu sparen ,aber lieber gleich lacken als später nen neues seitenteil einschweißen lassen zu müssen

    wer es dennoch austesten will ...ich lasse mich gerne eines besseren belehren

    gruß



  • so, also ich habs bei mazda machen lassen. nachdem der meister anfangs eher skeptisch war bzgl. des bördelns, war er doch heute sehr zufrieden mit seiner arbeit. zitat: "war doch einfacher als ich dachte und es sieht gut aus!"
    kostenpunkt 80€ für die 2 radkästen hinten.

    schönen abend, wünscht ein glücklicher
    DRAGandDROP

  • Zitat:


    RX-6 schrieb am 28.03.2007 19:42
    ... als ... nen neues seitenteil einschweißen lassen zu müssen ...



    genau das hat Mazda bei mir gemacht, wegen dem Rostproblem. Und dieses frisch eingeschweisste teil wurde - unlackiert - gebördelt. Besser geht es nicht, oder?

    Gruss, Sascha

  • ...na das ist supi,besser allerdings wenn die blasen gar nicht erst da gewesen wären ,weil die seitenwand einzuschweißen wird nie 100 % orginal.....

    aber wenns gut ausschaut, dann ist die sache doch rund gelaufen

    die vollendung in qualität ist noch ne dichtfuge während des bördelns hinter die kante zu legen...

    gruß

  • hab noch einen Tuninghändler direkt in der Nähe gefunden, der zwar 50 Euro pro Radkasten haben will , aber nach eigenen Angaben 500-600 mal im Jahr bördelt und normalerweise keine Probleme mit dem Lack hat. Da geh ich mal hin...

  • Zitat

    Original von Noblejeanz
    hab noch einen Tuninghändler direkt in der Nähe gefunden, der zwar 50 Euro pro Radkasten haben will <img src="crying.gif" border="0">, aber nach eigenen Angaben 500-600 mal im Jahr bördelt und normalerweise keine Probleme mit dem Lack hat. Da geh ich mal hin...


    Könntest du sagen wer das war? Komme auch aus der Gegend.

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!