Spurverbreiterung ATH - System DRM

Hallo,

bin auch am überlegen, ob ich so ne Spurverbreiterung machen lasse... Ich werd es mal beim Händler anfragen. 15mm pro Seite müssten für eine dezente Verbesserung der Optik allemal reichen. Hab aber bisschen Angst wegen dem Bördeln, muss mich erst mal hier schlau machen, was das eigentlich bedeutet

Jedenfalls finde ich es immer wieder toll, dass man hier zu jedem Thema Fotos und Beiträge findet.

Danke und liebe Grüße aus Bali!

Zu der leidigen Garantie- und TÜV-Abnahme - Frage hab ich noch nichts gefunden... Oder nicht richtig gesucht

Morgen,

richtig sicher bin ich mir noch nicht, ob der Effekt wirklich ausreichend ist. Das Bild von Totti weiter oben finde ich nicht wirklich beeindruckend. Nicht böse gemeint! Die Fotos von Mazdi dagegen sprechen doch mehr als tausend Worte Wenn das auch die 15mm-Scheiben sind und es nach der Montage so aussieht, mach ich es sofort. Habe aber in nächster Zeit nicht vor, die Original-Alus zu tauschen, da ich mit den 17'' eigentlich zufrieden bin... Da man die Signatur von Mazdi nicht erkennen kann, und ich denke, dass die Beschaffenheit der Felgen großen Einfluss auf das Endergebnis mit den Distanzscheiben hat, muss ich hier mal noch ein bisschen nach eindeutigen Fotos stöbern, wo man erkennt, welche Felgen mit welchen Scheiben verbaut wurden und wie es im Endeffekt aussieht...*grübel*

Bis bald und liebe Grüße

Hallo,

noch mal zum Thema Spurverbreiterung / Stahlfelgen - seid ihr sicher, dass man die Scheiben generell nicht in Verbindung mit Stahlfelgen, sprich Winterrädern fahren darf? Auf der Internet-Seite von Eibach gibt es u.a. ein System 6 mit Austausch der Bolzen, bei dem nichts davon steht, dass dann keine Stahlfelgen mehr montiert werden dürfen. Wenn ich aber die Bolzen einmal getauscht habe, bleiben die Scheiben drauf, auch beim Wechsel auf Winterbereifung, oder? Komischerweise kommt bei dem Alternativ-System 4 ohne Austausch der Bolzen, wo also die Scheiben mehr oder weniger einfach dazwischen gelegt werden, der Hinweis, dass man keine Stahlfelgen verwenden darf. (Hinweis S23 "nicht bei Verwendung von Stahlfelgen montierbar") Hier müssten also die Scheiben beim Wechsel jedesmal de- und montiert werden. Beide bringen 30mm pro Achse. Wenn man mehr will, kann man seine Stahlfelgen generell vergessen. (Schade, hatte mit 40mm geliebäugelt, aber neue Alus für den Winter sprengen mein Budget )

Das ganze Wirrwarr soll heißen: ich hoffe, dass nicht bei allen Distanzscheiben die Verwendung von Stahlfelgen zwingend untersagt ist. Sonst würde dieses "S23" bei jedem System stehen, oder?

Naja, hab meinen Meister schon mit der Suche beauftragt

Mal sehen, was es nächste Woche neues gibt. Liebe Grüße Anja

Zitat:

jetzt bin ich aber bitterböse , Quark, mir reichts , bei der ET55 und der Spur darf man(n) frau halt auch keine "Wunder" erwarten.....

Zitat:

wenn du die Stehbolzen austauscht, kannst du KEINE Stahlfelgen mehr fahren, außer du machst eine Abnahme beim TüV mit Stahlfelgen, bin aber gespannt wie du die draufbekommst , die Bolzen sind dann zu lang für die Stahlfelge..... wenn du das System OHNE Austausch der Stehbolzen nimmst, machst du einfach die Platten ab und schraubst im Winter deine Stahlfelgen drauf.

Gruß totti

@ totti

bring mich doch zum Wochenende nicht völlig durcheinander... Auf der Internetseite von Eibach steht doch aber, dass man bei den beschriebenen Systemen die Stahlfelgen montieren darf!? Mein Werkstattmeister hat gesagt, das gibt keine Probleme... Also ich kauf mir definitiv keine Winteralus.

Naja, mal sehen, was die Leute vom AH noch so rausfinden, hoffe, nächste Woche mehr zu wissen.

Liebe Grüße Anja

@ Cruisematic

Hallo,

bin schon gespannt auf Deine Bilder!

Ich nutze jetzt aber mal die Gelegenheit zu einer "dummen" Frage, die hier nicht OT sein dürfte.

Könnte mann bei einer Original Einpresstiefe von 55 nicht mit einer anderen Felge mit

geringerer EP, z.B. 40, nicht optisch den gleichen Effekt erreichen, wie mit einer Spurverbreiterung?

Gruß

HunterM6

Zitat:

Cruisematic schrieb am 20.06.2005 14:22 Der Beitrag sollte ja auch nur zum Verständnis des Systems beitragen.

Danke, hat es bei mir auch!

Wenn man im Winter die Stahlfelgen weiter nutzen möchte, scheint es mir wohl doch sinnvoller, bei Tieferlegung anstatt einer Spurverbreiterung lieber andere Sommeralus mit geringerer EP zu nehmen.

Gruß

HunterM6