Unter der Haube

Hallo Leute,

ich hab in letzter Zeit viel im Forum gelesen über Chiptuning, Fächerkrümmer, Luftfilter usw.. Ist ja nicht nur einmal aufgetaucht. Da Chiptuning anscheinend wegen Garantie und eventueller Schäden am Motor nicht so ideal für mich ist (bin eher vorsichtig) wollte ich fragen welche Möglichkeiten es noch gibt?

Meine Ideen oder besser gesagt Vorstellungen sind folgende:

Tieferlegen wegen Aerodynamik (nur ein bisschen besser) und Fahrzeuglage in Kurven.
Luftfilter für besseres "Luftholen" des Motors (gibt es da noch andere Wege?)
Wofür ist der Krümmer zum Beispiel? Kommt da das Benzinluftgemisch geradliniger (wie beim luffi) in den Motorraum?
Besseren Sprit weil ich gehört habe das dadurch der Zündzeitpunkt besser ist wegen der Klopffestigkeit und es deshalb ein paar PS mehr gibt?

Und naja was vorne rein will muss auch hinten raus kommen. Also komplette Abgasanlage am besten mit mehr Durchmesser.

Krümmer hat ja schon wer Angeboten als Sonderanfertigung.
Abgasanlage glaube ich auch.

So noch die alles entscheidenden Fragen.
Was bringt es beim 2.3er Kombi (FL) und bekomme ich da auch eventuell Schwierigkeiten mit Garantie, TÜV oder Versicherung. Und welche Teile kann man empfehlen? Entstehen dadurch Lebenszeiteinbussen der Teile? Gefahren? Abgaswerte ...

Bin dankbar über jeden Eintrag auch wenn er schonmal da war.


Grüße vom baldigen Mazda Fahrer

Also sollte man sich vorher wegen der Garantie in jedem Fall beim Händler erkundigen und am besten schriftlich geben lassen.

Was bringt dann ein veränderter Krümmer?
Naja das mit dem Gewicht ist zwar schon wahr aber nicht so viel. Wir brauchen ihn halt. Wollte einfach, dass er ein bisschen Spritziger ist und nicht bei nem 320er BMW hängen bleibt. Also vom Beschleunigen halt. Endgeschwindigkeit ist ja bekanntlich niedriger.

20 PS wären schon schön und ich denke auch merkbar.
Vorgestellt hab ich mir, dass ich zumindest an die 200PS Grenze rankomme.

Ist das Fahrzeug durch das Tieferlegen nicht automatisch härter vom Fahrwerk? Oder verwechsel ich da jetzt was. Ist also nur reine Optik?

Zum Thema Luftfilter, ob du damit mehr Leistung hast, naja ich weiss nicht

Ich teile deine Meinung mit dem Chiptuning und bin mir auch um überlegen einen anderen Krümmer zu holen, allerdings schrecken mich die Preise noch ab. Solltest du was schönes finden, kannst du uns ja hier mal auf dem laufenden halten

Also das mit dem 320er BMW kann ich mir nicht vorstellen, aber das ist halt Ansichtssache.

Außerdem sind wir mal ehrlich. Sie sind hässlich geworden. Das Design spricht mich persönlich überhaupt nicht mehr an. Und ein Getriebe bauen, das von 0-100 gut ist, und bis 220 geht ist halt nur mit einbußen im Bereich zwischen 100 und 200 möglich. So kann man auch Statistiken fälschen. Außerdem sind die Kombi's bei BMW noch schwerer.
Zumindest was ich gesehen habe. (und das war erste heute)

Mit der Werksangabe haben alle Hersteller Differenzen.

Der Preis ist eher nicht so das Problem, ich zahl lieber Stück für Stück was, wenn das Geld da ist, und überlege mir die Sachen vorher gut.

Also Krümmer + Komplette Anlage + Luftfilter geben dann in etwa die 200 PS? Oder sind weitere Sachen notwendig?

Das klingt doch schonmal gut. Leidet der Motor drunter?

Zitat:

Mit einem anderen Motor, oder wie?

2,3er + Bastuck + K&N + modifiziertes Steuergerät = ca. 180 PS

der chip kostet, für das mod. Steuerg. brauchst Du nur jemanden der sich damit auskennt, aber nicht nur die "gelben Seiten"...

Schonmal Gute Antworten. Danke dafür.

Gibt es einen professionellen Tuner der das macht und sich dabei auch auskennt oder ist das alles so "DO-IT-YOURSELF"?

Wenn ja habt ihr vielleicht I-Net oder normale Adressen?

Na das m.St. ist nicht so sinnvoll wenn Du Garantie hast, meine ist abgelaufen...

Chips kriegste ja an jeder Ecke bzw. Tuner

Versuche es mal bei Tuning2.de Herr Kuke

Mal im Ernst, es steht doch in keinem Verhältnis, soviel Geld auszugeben, nur um 10-20 PS mehr zu erhalten, oder? Das dürfte man bei normaler Fahrt dann doch gar nicht merken ...

Ich denke das es schon was bringt. Ein PC der 5% schneller läuft ist objektiv gesehen auch nicht merkbar schneller im vergleich zu vorher. Jedoch im direkten Vergleich zu einem Baugleichen anderen wird man das sicher merken. Ein Diesel mit vergleichbaren PS Zahlen ist ja auch nicht schneller von 0-100 km/h als ein Benziner, es ist nur das empfinden, das er besser geht als ein Benziner.

Ich hätte mir einen MPS gekauft wenn er als Kombi verfügbar gewesen wäre. Leider gibt es diesen nicht.

Ob es den Mehrpreis rechtfertig muss jeder selber entscheiden. Ich bin selber am überlegen.

Edelstahlauspuffanlagen können ja praktisch nicht rosten oder?