Gasantrieb für den M6

Hallo,

der Preis sagt es nicht mit Sicherheit aus aber 60/40 ist auf jeden Fall teurer. Der Preis schwankt aber je nach Lage und Anbieter. Wenn du es genau wissen willst, dann musst du wahrscheinlich vor Ort fragen was im Tank ist, ob die Antwort stimmt kannst du ja nicht prüfen.

Gruß Andreas

moin,

ja, das Gasgemisch hängt mit dem Gasverbrauch zusammen. Je höher der Butananteil desto besser ist die "Qualität bzw. Energieausbeute des Gases". Durch den höheren Butananteil ist auch der Gaspreis teurer. Ich tanke meistens 70/30 oder 60/40 und zahle 0,55 €, einige km weiter gibts nur 95/5 aber auch für 0,49 €. An den Autobahnen ist es natürlich eh teurer als außerhalb, egal welches Gemisch dort angeboten wird.

Ich schaue hier regelmäßig rein und prüfe ob neue Tankstellen dazu kommen sind, wie der aktuelle Gaspreis und die Gemische der einzelnen Tankstellen sind.

http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?language=de_DE

unten dann nur z. B. die ersten beiden PLZ-Zahlen eintippen, dann erscheint eine Liste aller im Gastankstellen in diesem PLZ-Bereich, viele, fast alle, geben das Mischungsverhältnis an.


auf bald
Madmax

@ geri
..habe ich beim meinem vorherigen 6er (1,8MZR) nach 24tkm auf Gas machen lassen.
Ergebniss: alles i.O.
Fahrweise: BAB 130-140km/h auch sonst eher gemäßigt.
Anlage BRC Sequent 24 Mehrverbrauch ca. 20% 10,4Liter Gas

Nächste dumme Frage:

Wenn Butan so viel effizienter ist warum bietet man nicht nur Butan an?
Oder eine 10% (Propan) und 90% (Butan) MIschung an?

Wenn ich euch richtig folge dann ist die Mischung 95/5 so ziemlich das qualitativ billigste was man tanken kann!?!

Mein Anbieter gibt sogar eine Mischung 40/60 an? Ist das jetzt das gleiche wie 60/40 oder hier strickt festgelegt das links Propan und rechts Butan steht!???!?!?

moin,

60/40 bzw. 40/60 sind unterschiedliche Mischungen, da normaler Weise zuerst Propan und dann erst Butan angegeben wird. Ich glaube das ein geringerer Anteil Propan unter 30 oder 40 mit der Gasanlage nicht mehr funktionieren würde. Genaueres kann ich aber nicht sagen, das wird dann zu technisch. Hängt mit der Vereisungsgefahr usw. zusammen. Daher gibt es im Winter auch mehr Propan-Gasanteil als im Sommer. Winter 60/40 oder 70/30 im Sommer kann es schon umgekehrt sein. Meine Tankstelle bietet aber als Kompromiss das ganze Jahr über 70/30 bzw. 60/40 an. Andere Tankstellen (vor allem in kälteren Gebieten) gehen dann auf 80/20 oder sogar 95/5, was theoretisch günstiger sein müsste.

auf bald
Madmax

Ich bin ja auch am überlegen ob ich mir Gas-Anlage einbauen lasse.

Der Autohändler meines Vertauens, würde mir eine Voltran-Anlage empfehlen.
Hat zufällig jemand erfahrungen mit der Anlage?

Gruß Dennis

Das schon lange erwartete und eigentlich schon fast herbeiersehnte Problem ist nun aufgetreten.
Die Auslassventile haben sich so langsam in den Ventilsitz reingearbeitet. Das kam heute bei der Ventilspielmessung raus.

6 von 8 Auslassventilen sind unter Maß. Die Stößel müssen ausgetauscht werden. Das ganze nach ca. 30000km auf Gas mit Flashlube.
Merken tut man das mit unruhigem Lauf des Motors im Leerlauf und ungleichmässiges beschleunigen im normalen Drehzahlbereich. Man hat das Gefühl das Auto kommt nich zügig genug vom Fleck.

Die Werkstatt hätte die Stößel auch gleich getauscht, dummerweise sind sie gerade nich Lieferbar. Kostenpunkt so ca. 200 Euro. Ein Stößel kost knapp 10,-. 2,7 Arbeitsstunden sind angesetzt.

Weiteres Problem ist, sollten die ausgetauschen Stößel irgendwann wieder ein Spiel aufweisen, gibs keine nächsten mehr. Man kann dann also nichtmehr nachstellen.
Ich überlege nun also den kompletten Auslassventilsitz inkl. Stößel machen zu lassen, was mich ca. nochmal 1000,- kosten würde. D.h. ich muss locker nochmal weitere 20000km fahren, bis sich die Gasanlage dann wieder gerechnet hat.

Werde vorerst nur auf Benzin weiter fahren, bis ich die Reparatur hab machen lassen.

hasi_21

Das hört sich aber garnicht gut an.
Ich hatte an meinem alten 1.8 im Januar nach 24tkm das Vertilspiel prüfen lassen, da war alles i.O.!
Da kann ich nur hoffen das mich meine gemäsigte Fahrweise davor schützt. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Aber mit den neuen Ventilsitzen sollte es dann auf jeden Fall keine Probleme geben.

Und, ich weis das dich das nicht beruigt, aber du hast bisher was für die Umwelt getan.

Naja, ich sag mal, ich könnte mehr dafür tun, dass es nicht so schnell wieder so weit kommt. Aber es gelingt mir nicht immer
Muss also damit leben, und guggen dass ich den Motor gasfest bekomme und dann noch viele 1000 Kilometer günstig mit Gas runterspulen kann.

Eventuell giebt es ja den Zylinderkopf, den Intax bei den Werksnachrüstungen verbaut als Ersatzteil!? Frag doch einfach mal den Freundlichen ob und was es kosten soll!? Dann ärst du wenigstens für die Zukunft auf der sicheren Seite.

den geänderten Kopf gibs nur für den neuen. Habe jetzt eine Werkstatt gefragt die einen guten Motorinstandsetzer kennen und mit dem zusammen evtl. was machen können. Montag erfahr ich mehr.

Zitat:

Ich gehe eher davon aus, dass alle 6er 2,00 geändert wurden, muss übernächste Woche fragen. Das ist ja hauptsächlich für Taxis, billiger wie Diesel und endlich eine Automatik. Die Fahrer werden Freudensprünge machen. Klaus

Wenn das so währe, würde mich das ja wahnsinnig glücklich machen. Soweit ich informiert bin wechselt aber INTAX den Zylinderkopf. Warscheinlich gibt es den aber nur für den 2.0MZR!?

@ hasi 21
halte uns bitte weiter auf dem Laufenden.

Hallo,

ich war heute beim Dealer, Ventilspiel prüfen lassen, nach 23.0000 km auf GAS ......
alles OK. und ich habe nur 55,- € bezahlt. Ich denke das ist eine gute Nachricht.
Er meinte das habe ich einer vernünftigen Fahrweise und dem FlashLube zu verdanken.

Gruß Andreas