Sammelbestellung Stoßdämpfer - Heckklappe mit Flügel/Spoiler vom Fließheck

Es geht sich jetzt hier um die Dämpfer für das Fließheck mit Spoiler / Flügel, Pre-Facelift und Facelift.

Sooooo, nach langen Telefonaten und Mail schreiberei habe ich jetzt ein Angebot zu unterbreiten.
Habe eine deutsche Firma, die mir passende Dämpfer herstellen würde.
Ich habe extra nochmals einen meiner Dämpfer ausgebaut und zum vermessen an die Firma geschickt. Bin halt gerne auf der sicheren Seite.

Angedacht sind 580N.
Der Zylinder ist mit einer 2k Lackierung in schwarz versehen. ( Sollte also nicht rosten )
Kolbenstange ist hartverchromt. ( In silber )
Die Anschlüsse ( Kugelpfannen ) sind aus Stahl und verzinkt.
Beispiel:
[Blockierte Grafik: http://www.ollihoffmann.de/bilder/forum/kugelpfanne.jpg]

Bei einer Abnahmemenge von 12 Stück / (also 2 Stück pro Auto) bekomme ich
einen Preis von 57,25 € inkl. MwSt. für ein Paar.
( Laut meinem Händler kosten die originalen Dämpfer für das Fließheck mit Spoiler satte 180€ )

Ich konnte der Firma eine Vorrauslieferung aus der Nase ziehen.
Soll heissen das die mir 2 Dämpfer vorab herstellen und zu mir schicken, damit ich die Funktionsweise an meinem Auto überprüfen kann.
Wenn dann alles klar geht, gehe ich in die Bestellung. Bei dieser Überprüfung werde ich auch schauen, ob die 580N Druckkraft passend sind.

Frage also, wem sind ein Paar neue Dämpfer mit 580N Druckkraft inkl. MwSt. 57,25€ wert ?
Hinzu kommt natürlich die Versandgebühr von mir zu Euch.

Innerhalb Deutschland sollten wir mit max 7€ auskommen, da ich nur als Paket versenden kann. ( Wegen der Abmasse der Dämpfer )
Ausserhalb Deutschland ( Österreich / Schweiz ) kostet der Versand ab 15 €.
Wer bessere Preise weiss, bitte ich um Aufklärung.

Ich akzeptiere nur Vorkasse. Wer also ein paar haben will muß erst an mich überweisen.
Erst wenn alle bezahlt haben würde ich die Bestellung aufgeben.
Lieferzeit und Herstellung etwa 2 Wochen. Dann noch die Versandzeit von mir zu Euch.

Die Herstellung der Probedämpfer für mich dauert knapp 2 Wochen, wovon schon 4 Tage verstrichen sind.
Wenn die Teile bei mir eintreffen werde ich davon Fotos machen und hier posten. Damit sich jeder ein Bild machen kann was er im Endeffekt bekommen wird. Natürlich werde ich auch die Funtionsweise überprüfen und hier verkünden.

Gruß Olli

Zitat

Original von dex

aber warum is der thread net dort wo alle andern sammelbestellungen auch sind?

Das ist halt so !!!!

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Interesse an ein paar neuen Dämpfern haben bisher folgende User bekundet:

DSLOlli
mffly
dex
Mazda RX-7 SA
Jensi
Flo1988
AS 669

Stand : 3.3.2010

Zitat

Original von Mazda RX-7 SA
PS: Welches Gewinde haben die Kugepfannen auf der Dämpferseite bzw. auf der Auto-Seite?? Ich nehme an M8. LG

Richtig. Laut Zeichnung ist es ein M8 Gewinde.

Zitat

Original von Granaro
Laut meinem Teilelieferanten gibts zur Zeit 2 verschiedene Dämpfer auf dem Markt. Die Standartdämpfer mit 480 N Schubkraft und die Verstärkten mit 510 N Schubkraft. Wozu dann auf 580 N erhöhen??? Ich habe die Standart drinnen und den ATH Spoiler drauf (seit 3 Jahren) und hatte bis jetzt keine Problemme damit.

Hallo Granaro.
Bis zu Deinem Beitrag war es mir nicht bekannt das die verstärkten Dämpfer "nur" 510N Druckkraft haben.
Hier im Forum ist jemand der hat mal 560er gekauft und war nach 2 Jahren damit nicht mehr zufrieden. Deshalb habe ich mich bei der Herstellung auf die 580N festgelegt. Werde aber bei der Probelieferung der 580er mal drauf achten ob ich die Schubkraft nicht nach unten korrigiere.

Wenn Du keine Probleme mit der Standartdämpfern hast, kann ich nur sagen: "Sei froh". Mir ist der Deckel auch schon auf den Kopf gefallen.

Olli

Zitat

Original von Mazda RX-7 SA
Nur als kurzer Hinweis:

etwas mehr an Druckkraft kann nicht schaden!!!

Gruß

Schon klar, aber ich will mich auch nicht an den Deckel hängen müssen um ihn wieder schliessen zu können...

Leider noch nicht eingetroffen. Ich melde mich sofort wenn die Dämpfer eintreffen.

Olli

Heute sind die Dämpfer eingetroffen.

Habe sie natürlich sofort ausgepackt und eingebaut.
Leider kann ich Euch nicht zeigen, wie sehr ich selber gegrinst habe, als die Dämpfer meinen Kofferraumdeckel nach oben geschoben haben.
Das haben meine alten Dämpfer noch nie gemacht. Da musste ich immer nachhelfen und leicht mit der Hand nachschieben. DIESE ZEITEN SIND NUN VORBEI !!!!!!!!!!!!!!!!!
Ich sage nur "MEGA GEIL".

Hier mal in der Gesamtübersicht: Die Dämpfer halten meinen Deckel in dieser Position.
[Blockierte Grafik: http://www.ollihoffmann.de/bilder/forum/gasfeder/gasfeder0.jpg]

Wenn man jetzt nur ganz leicht auf den Deckel drückt, fällt er nach unten ins Schloß.
Wenn man jetzt ganz leicht dem Deckel einen Schubs nach oben gibt, fährt er sanft nach oben, bis auf die originale Höhe die durch Mazda vorgegeben ist.
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[Blockierte Grafik: http://www.ollihoffmann.de/bilder/forum/gasfeder/gasfeder2.jpg]

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[Blockierte Grafik: http://www.ollihoffmann.de/bilder/forum/gasfeder/gasfeder4.jpg]

[Blockierte Grafik: http://www.ollihoffmann.de/bilder/forum/gasfeder/gasfeder5.jpg]

Eine kleine Sache gibt es aber trotzdem noch.
Eigentlich sollten die Zylinder einen Durchmesser von 19mm haben.
Bekommen habe ich jetzt aber Zylinder mit einem 28mm Durchmesser.
Beim Einbau und beim schliessen meiner Heckklappe kommt es trotz des grösseren Durchmessers der Zylinder zu keinerlei
Beeinträchtigungen oder Kollisionen mit dem Fahrzeugrahmen. Da liegen genug Millimeter zwischen.
Werde aber morgen nach der Arbeit mal telefonisch bei Hersteller nachfragen ob das nur ein Versehen war, oder gewollt, weil nicht anders machbar.

Eine andere Sache ist noch, die mir heute beim Einbau aufgefallen ist, das es ja jetzt draussen noch verdammt kalt ist.
Bekanntlich funktionieren solche Dämpfer im Winter ja etwas schlechter als im Sommer. Was könnte also im Sommer passieren wenn es wieder wärmer ist ? Werden die Dämpfer dann noch durchzugsstärker ?
Frage also an die Spezialisten unter Euch. Wer weiss Rat ?