Probleme mit der Batterie, bitte um Hilfe !

Guten Morgen,

ich habe das Problem, das bei meinem Mazda 6 die Batterie immerzu Leer ist und dadurch das Fahrzeug selten anspringt. Nun bin ich von den Antworten die ich von verschiedenen Werkstätten erhalten habe, total verwirrt und fühle mich verunsichert und daher meine Frage hier.

Das Fahrzeug wurde 2011 gekauft, bis Anfang 2012 war soweit alles in Ordnung, dann fing das ganze Prozedere an, erst sprang er nicht mehr an, ich bekam von einer ortsansässigen Werkstatt ( Opel ) Starthilfe, fuhr direkt in deren Werkstatt und die Batterie wurde an ein Testgerät gehangen, Ergebnis --> Batterie Defekt. Mit der Erkenntnis zur Mazda Vertragswerkstatt (evtl. Garantieansprüche) die haben ihr Testgerät ran gehangen, Ergebnis --> Batterie Leer aber nicht Defekt, sollte mehr mit dem Fahrzeug fahren, kein Garantiefall.

Dann war das ganze restliche Jahr ruhe, Anfang 2013 selbiges Problem wieder, Fahrzeug sprang nicht mehr an, in eine andere Mazda Vertragswerkstatt gefahren, Ergebnis ---> Batterie Defekt aber Garantiezeit abgelaufen. Neue Original Mazda Batterie gekauft und eingebaut bekommen. Im November 2013 ging das ganze wieder los, Fahrzeug sprang wieder nicht mehr an, inzwischen zeit bin ich umgezogen, mir wurde Starthilfe gegeben und ich bin direkt zum nächsten Mazda Vertragshändler gefahren, dort wurde die Batterie angeblich komplett über 24 Std. getestet und geladen. Ergebnis ---> Batterie Leer aber nicht defekt. Lösung sollte mehr mit dem Fahrzeug fahren ( habe ich ja schon mal gehört ).

Dann war durch das voll laden, gut 2 Monate Ruhe und seit dem habe ich das Problem wieder. Musste mir an einem Tag Starthilfe geben, anschließend gut 20 km in der Weltgeschichte rumgegurkt, Fahrzeug abgestellt, am nächsten Tag wollte ich es starten, es kam wieder mal kein mucks mehr. Fahrzeug wieder in die Vertragswerkstatt, Testgerät wurde wieder einmal daran gehangen, Batterie Leer aber nicht Defekt, es wurde auch durch mein bitten mal nach Kriechströmen und Stromabnehmern geschaut um dieses auch ausschließen zu können, im ausgeschalteten Zustand war laut Aussage des Meisters alles in Ordnung. Auch die Ladeströme der Lichtmaschiene seien in Ordnung.

Habe mir jetzt zwischenzeitlich bei ATU eine Powerstation gekauft um mir wenigstens selber Starthilfe geben zu können aber das kann ja nicht die Dauerlösung sein.

Das Problem ist auch, ich wohne in einer Großstadt, alle Fahrten sind Kurzstreckenfahrten, da Einkäufe etc. in kurzer Entfernung zu erreichen sind (Stadtverkehr meist ca. 10 km fahrt mit 2 Startvorgängen bei Gesamtfahrzeit von ca. 30 min.), da kann die Batterie nun mal nicht voll geladen werden, dessen bin ich mir bewusst, ich kenne aber genug andere, die auch nicht mehr fahren mit ihren Fahrzeugen und die haben keine Probleme mit ihren Batterien.

Gibt es da irgendwelche Lösungen, außer sinnlose regelmäßige "Langstreckenfahrten "? Habe mir überlegt eine Ersatzbatterie anzuschaffen inkl. Ladegerät, allerdings wurde mir davon abgeraten, da sich das Steuergerät bei dem Ausbau der Batterie evtl. zurück setzen könnte und dann ein auslesen des Fehlerspeichers und irgendwelche Neueinstellungen von Nöten werden könnte.

Ich wäre über Lösungsvorschläge dankbar, ich habe die Befürchtung, das dieses ständige Starthilfe geben auf Dauer der Batterie schadet. Seit ca. 2 Wochen habe ich auch am Pluspol der Batterie weiße Kristallablagerungen.

Ich bedanke mich für das lesen des Beitrages bis hier her

Mit freundlichem Gruß

Hpl19531

Danke für die beiden Antworten !

@ Krav Maga

Das mit dem Laden über Nacht ist leider nicht möglich, das Fahrzeug steht auf der Straße, ich besitze leider weder eine Garage, noch habe die Möglichkeit eine Stromversorgung in die nähe des Autos zu bekommen.
um die Polreinigung werde ich mich kümmern müssen.

@ Schnapadeus

Wie ich schon schrieb, die Mazda Vertragswerkstatt hat beim 1. Besuch am neuen Wohnort (November 2013), die Batterie wohl vor dem Ausbau getestet, sie 24h geladen und dann nochmals getestet. Alles soll i.O. gewesen sein. Auch die Ladespannung der Lichtmaschiene wurde geprüft und mit über 14 V ok.
dann war gute 2 Monate Ruhe und ende Jan. war die vom November voll geladene Batterie wieder so leer, dass das Fahrzeug wieder mal Startprobleme hatte, meist hat es sich vorher durch hörbares schwertun beim Anlassen vor angekündigt, bis er eben irgendwann gar nicht mehr ansprang.
Im Jan. dann wieder in die selbe Vertragswerkstatt, dort wurde wieder einmal das Batterietestgerät angeschlossen und zusätzlich sollte/wurde nach Kriechströmen und unerwünschten Stromabnehmern geschaut werden. Alles war laut Aussage des Meisters aber im grünen Bereich.
Zusätzliche Antwort vom Meister: bei Kurzstreckenfahrten kann sie nun mal nicht voll geladen werden, ich sollte mit dem Fahrzeug mehr Langstrecken fahren auch wenn das nicht Ökonomisch wäre. man würde mir aber anbieten, wenn ich mal eine längere Strecke gefahren sei, den Batteriezustand dann nochmals ( dieses mal Kostenfrei) zu überprüfen.

Wie gesagt ich finde es langsam frustrierend und bin echt verzweifelt.

Ich gebe mir selber Starthilfe weil das Fahrzeug nicht mehr anspringt, fahre seit dem weder mit eingeschalteter Heizung noch mit Licht noch mit eingeschaltetem Radio, alle Innenraumbeleuchtungen ausgeschaltet. Fahre 20 Km sinnlos rum, stelle das Fahrzeug vor der Haustür ab, will am nächsten Tag starten und es kommt gar nichts mehr, absolut Tod. Der Anlasser versuchte nicht mal mehr zu starten. Ich meine 20 km sind jetzt nicht sehr viel aber ein bissel Ladung sollte ja schon in der Batterie sein und sie nicht Leer saugen.

Bin da echt verzweifelt langsam.

"Alte" Leutchen fahren meist auch nur im Stadtverkehr zu ihren Einkäufen und haben auch keine Probleme mit ihren Batterien. Ich kenne selber genug davon im Bekanntenkreis.