Rost am hinteren Radlauf

So, ich war vorgestern in der Werkstatt wg. meiner Heckklappe (die Blasen wirft). Der Meister hat sich gleich die Cam geschnappt und hin zum Auto.
Hat auch gleich nach den Radläufen geschaut, obwohl ich davon nichts erwähnt habe und siehe da, er hat auch was gefunden (hinten rechts) !

Die Sache wird, wie bei meiner Tür, nun zu Mazda geschickt und in ca. 3 Wochen bekomme ich bescheid. Dann soll alles auf Garantie, hier greift lt. Meister die Durchrostungsgarantie, ausgetauscht bzw. hergerichtet werden.
Die Klappe wird definitiv ausgetauscht und der Radlauf wird komplett neu versiegelt.

Auf die Frage, ob ich der einzige wär mit diesen Problemen sagte er, es gäbe schon einige Fälle dieser Art und es liegt an einer mangelhaften Versiegelung der Falze durch Mazda JP.
Bleibt nur zu hoffen, daß die das zwischenzeitlich abgestellt haben !

Wenn es neues dazu gibt, werde ich berichten !

Zitat:

Auf die Aussage des Meisters kann man sich bei uns schon verlassen ! Wenn er mir das so sagt, dann glaube ich ihm auch.
Die angegimmelte Tür haben sie mir ja auch problemlos getauscht, obwohl hier einige sind, denen eine simple Entrostung angeboten wurde !

Mit Abschaben und neu überlackieren laß ich mich jedenfalls nicht abspeisen und das hilft auch nichts, weil der Rost von innen kommt !
Und wenn das so ist, greift definitiv die Durchrostungsgarantie, eben weil das Zeug sich von innen durchfrist und nicht etwa durch abgeplatze Farbe oder so.

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Hallo Michel6,

ich hoffe, daß Du Recht behältst.

Nun, Deiner ist jetzt ein Jahr alt - das wäre ja fürchterlich, wenn da schon was rosten würde.

Was ist/war das für ein Treffen in Fulda?

Trotzdem freue ich mich schon auf den 6er.

Kann mir jemand mal sagen, wie man ihn ein wenig aufpeppen könnte? Allerdings möchte ich keine Breitreifen, da ich im Jahr ca. 40.000 km fahre; das würde mir dann doch zu teuer.

Gibts irgendwelche Chromteile??

Danke für die Infos.

Gruß

Alex

Hallo Alex

Chrom-Teile gibts bei Maik, macht dir bestimmt einen guten Preis, wenn du sagst, du kommst vom Mazda-Forum

Habe schon etliches gekauft bei Ihm, super Qualität!!!!


http://www.chrome-style.de/

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Also ich war eben beim Mazda Händler und habe mir einen gebrauchten (vor Face Lift) angeschaut. Wenn ich mit dem Finger über den Radlauf gefühlt habe, ist mir aufgefallen, daß er sehr scharfkantig war.
Beim neuen Modell war da irgendwas drauf, der Radlauf fühlte sich so abgerundet an

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Hallo

Mein 6er ist auch Bj. 02.05, habe ihn vorgestern gewaschen, allerdings in der Waschanlage, danach von Hand gewachst und poliert. Mir ist nichts ungewöhnliches aufgefallen. Beim Polieren kontrollierst du eigentlich das Auto sehr genau, er soll ja schön glänzen.

Rost ist kein Thema, es müssen ja nicht alle rosten!!

Das Problem ist erkannt und dürfte behoben sein !
Betroffen sind sicher nur die ersten Baujahre und mit dem Facelift sollten diese Probleme behoben sein. Schade nur, das es soweit kommen mußte !
Das Vertrauen in die sprichwörtliche Langzeitqualität hat bei mir jedenfalls erstmal mächtig gelitten, selbst wenn die Durchrostgarantie auch für kommende Schäden aufkommt. Und um in den Genuß derer zu kommen, werde ich ja gezwungen mein Auto mindestens 1x jährlich zu Mazda zur Inspektion zu geben, wobei die ja bislang immer vergleichsweise preiswert waren ! Aber Alternativen sind dann passe !
Eigentlich wollte ich mein Wägelchen ja recht lange behalten, aber wenn ichs mir so recht überlege, was als nächstes kommt, kann man schon den Gedanken an ein neues Fahrzeug bekommen....

Ich hab mittlerweile sowohl vom Meister der Werkstatt als auch vom Chef des Ladens die Aussage erhalten, dass Mazda Rost der unterm Lack entsteht generell 12 Jahre lang beseitigt. Bin mal gespannt ob die das wirklich durchziehen, denn an die Geschichte "wir haben da was geändert, wir hatten da ein Problem mit dem konservieren" glaub ich noch nicht so richtig. Meiner hat mitten auf der Motorhaube ne Blase geworfen, wo soll denn da bitte die Konservierung schuld sein?

Nun gut, ich werd die Jungs beim Wort nehmen und alles rostige beseitigen lassen. So wie es momentan aussieht, dürfte in einem oder zwei Jahren das Dach das einzige noch nicht getauschte sein
Der Vorteil: Dellen und Kratzer bleiben nicht all zu lang

Scheinbar solls beim Facelift wirklich besser sein, wobei sich die Werkstatt bedeckt hielt (oder es nicht wusste?) was abgesehen von den Radkasten-Versiegelungen sonst noch geändert wurde.

Übrigens gibts von Mazda ne offizielle Info an die Werkstätten, dass Rost-Schönheitsreparaturen (wie z.B. verrostete Schrauben im Motorraum) an Roststellen die keine Funktion beeinträchtigen nicht mehr auf Garantie durchgeführt werden.
D.h. ich werd da jetzt mal irgendwann selbst Hand anlegen müssten und die ganzen Müll-Schrauben durch Edelstahl-Schrauben ersetzen...
Sonst bin ich nach dem Ölstand-Schauen immer so frustriert...

Na immerhin gibts jetzt für den 2,3-Liter ne geänderte Kupplung (für alle, wo das Teil bei Nässe/Kälte morgens rupft) die hoffentlich dieses mal länger als 40.000km wie die beiden letzten hält...

Noch ein Hinweis zur Heckklappe: Meine wurde problemlos getauscht, die von meinem Bruder ebenso. Nur gibts dabei ein anderes Problem: Die Heckscheibe wird logischerweise umgebaut, bei der Demontage müssen sie aber die seitliche Gummidichtung wegschneiden, geht scheinbar nicht anders (Kombi). Die Dichtung gibts aber nicht einzeln für den M6, stellen die mir doch glatt das Auto ohne die Dichtungen hin und sagen das gehört so...
Es gibt wohl ne Dichtung von nem 626, die da passt und einzeln zu haben ist, wenn man bissle tobt, bekommt man die montiert

Und noch ein letztes zu den Chrom-Teilen: Ich hab mittlerweile den dritten Satz der Kringel um die Seitenblinker. Die beginnen immer nach nem Jahr Blasen zu werfen und irgendwann fällt das Chrom ab. Rostet bei Mazda sogar Plastik?!
Hat jemand sonst noch das Problem und dazu ne Lösung?

Gruß Flo