Quietschende Bremsen

Hi!

Das Problem gabs schon öfter hier im Forum! Ob es nun genau dieses Problem ist, weiß ich nicht mehr!

Was meinst du mit Quitschen? Wie hört es sich an? Eher kreischen, wie blech auf blech, oder wie? Von welcher Seite kommt es? Kommt es auch von den hinteren Scheiben?

Ich hatte damals auch ein komisches Quitschen an der Vorderachse beim Rangieren, das auch von den Bremsen kam! Beim Einschlagen der Räder kamen Stellen der Führungsbleche der Bremsbeläge an die Scheibe ran und verursachten ein solches Quitschen!

Man kann kaum rausfinden ob es bei dir auch dran liegt, außer man schleift genau diese 4 Führungsbleche (pro Seite) zur Bremsscheibe hin etwas ab, sodass sie nicht in Kontakt mit der Scheibe kommen! Bei mir waren die Geräusche nach dieser Aktion dann alle weg und sind nie wieder gekommen!

Hoffe dir geholfen zu haben!

gruß,

Ottmar

Du musst den Fuss von der Bremse nehmen

Spass beiseite

Das einzige was mir dazu einfällt wären die Haltebleche der Bremsklötze.
Die wurden bei mir auch mal gewechselt weil der im rollen leicht gequietscht hat.
Evtl. reicht es auch wenn du die bleche mal reinigst und neue Paste drauf machst, bzw. machen lässt.

@ Ottmar

Ich glaub die Bleche wurden teilweise sogar erneuert bei einigen Mazda 6.

Hi!

Also ich weiß nur dass das ganze bei mir schon ungefähr ewig her ist!

Auf jeden Fall hab ich das selber gemacht, weil die Werkstatt die ich hatte 84 linke hat!

Wie gesagt abgeschliffen, dann wars weg... ...paste bringt da garnichts, wenn die an der Scheibe schleifen...

Schau mal zum Händler und sag dass dir das Stinkt! Hast du noch Garantie? Dann müssen die Bleche eh kostenlos gewechselt werden!


gruß,

Ottmar

@ Ottmar
Wie sollen denn die Bleche an der Scheibe schleifen ??
Natürlich nur wenn die Beläge noch in Ordnung sind.

Ich bin ja selbst gelernter Mech und hab sowas noch nie gesehen

Das soll jetzt aber nur eine frage sein, kein Protest gegen deine Aussage

Habe das gleiche Problemm. Dieses besagte Quitschen kommt von vorne rechts.
Habe schon einiges ausprobiert, Neue Klötzer rein, Bleche gereinigt, geschmiert, usw. Problemm immer noch da. Werde vermutlich demnächst neue Scheiben einbauen, bin gespannt ob es dann weg ist.

Machen die das nun auf Kulanz oder musst du dafür was berappen ??

Zitat:

toni schrieb am 23.08.2007 15:46 Wenn ich das richtig verstanden habe, dann sind die Halteklammern/-bleche Verschleißteile und werden beim Wechseln der Bremsklötzer/Scheiben neu gemacht. Kosten meinte er 5 Euro pro Klammern + Montage. Für Verschleißteile kommt die Versicherung nicht dafür auf. Hätte mich sonst auch gewundet...

Hm, mich hat das damals aber sehr gewundert. Was kann an Halteklammern verschleißen? Beläge, Scheiben - kann ich verstehen, durch die Reibung und so weiter wird es abgeschliffen, aber die Klammer und gar Bleche??? Und der Lacher ist, daß die Klammer so um 10 Euro kosten, aber die Arbeit!!!! Ich hab's damals 50/50 hingekriegt und habe dafür 40 Euro hingelegt. Bis jetzt noch Ruhe

Hi!

Das hat mich damals auch gewundert, dass die schleifen, aber nach dem Abschleifen ist das Problem nie wieder aufgetaucht! Die Haltebleche sind einfach zu lang, sie stehen vom Sattel zu weit in richtung Bremsscheibe über... ...bei einer extremen Verschrenkung der Bremsscheibe/Rad, kommen die Haltebleche dann ganz leicht an die Scheibe... ...habs nicht glauben können, aber: Warum ist es nach dem Abschleifen dann weg?


gruß,

Ottmar

@ Ottmar

Ich hatte mich nur gewundert, da meine Bleche da nicht mal in die nähe der Scheibe kommen. Ich glaube dir das ja, nur wundern tuts mich auch
Kennst du den Spruch :
Der Laie staunt und der Fachmann wundert sich

Hi!

Bist du sicher dass es mit den Bremsen zu tun hat?

Welche Kilometerleistung hat dein 6er??

Es gab schon bei einigen leuten Probleme mit den Radlagern vorne... ...vielleicht ist es ja bei dir auch ein Radlager und nicht die Bremsen...

Wie siehts bei dir mit den Fahrgeräuschen von der Vorderachse aus? Was passiert in Kurven, wenn eine Seite entlastet wird?


gruß,

Ottmar

Hi!

Naja... ...unmöglich ist nichts. Meistens wird Fett ausgeschleudert wenn eine Manschette reisst. Vielleicht ist der Fehler ja wirklich dort zu suchen. Was passiert wenn du die Bremsbeläge durch leichten Bremspedaldruck leicht anlegst? Ist das Quitschen dann sofort weg?


gruß,

Ottmar

Hi,
ein Radlagerschaden macht sich in der Regel durch ein brummendes Geräusch bei Kurvenfahrten, in fortgeschrittenem Stadium auch beim gradeausfahren bemerkbar.
Quietschen tut das eigentlich nicht.

Die Dichtmanschetten an der Antriebswelle hat mit den Radlagern eigentlich nix zu tun, sondern halten das Graphitfett der Antriebswellengelenke da wo es bleiben sollte und verhindern, daß Schmutz eindringt. Die Radlager sind gekapselt und benötigen keine Dichtmanschetten.

Sollte das Quietschen von einem Halteblech oder einem Abweiserblech o.Ä. herrühren, so könnte ich mir vorstellen, daß wenn man es etwas abschleift, daß dadurch dessen Resonanzfrequenz verändert wird und so das Quietschen verschwindet.

Gruß
dos

Vielleicht ist ja beim Winterräderwechsel die Felge auf das Abschirmblech geraten
und dieses streift nun leicht an der Bremsscheibe.
Dies würde das permanente Quietschen während der Fahrt erklären.
Hier würde ich zuerst mal nachschauen.
Danach würde ich die Bremsbeläge ausbauen, mit Schmirgelpapier leicht abziehen
und die Kanten brechen.
Alle Quietschbleche reinigen und mit Keramikpaste einsprühen.
Die Ränder an der Bremsscheibe vom Rostrad entfernen.
Wenn ich mich noch richtig erinnere, haben die Bremsbeläge einen Blechstreifen an der Seite,
der die Bremsscheibe berührt und zu quietschen anfängt,
wenn ein Mindestmaß beim Bremsbelag erreicht wird.
Auch hier mal nachgeschaut??