Aufblendlicht auf xenon umrüsten

Willst du nur Xenon LOOK Lampen verbauen?
Falls ja, dann brauchst du H1 Lampen, Bezugsquelle: www.xenonlook.com oder www.xenonwhite.de





Willst du echtes Xenonlicht verbauen ist ein wenig mehr nötig:

Xenonscheinwerfer (falls nötig beim M6), Xenon Steuergeräte, Scheinwerfer-Reinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung. Kostet bestimmt um die 1000€.

1000 eus ,2500-3200 eus

kurz gesagt ,es lohnt nicht

höchstens ein xenonKIT ,allerdings illegal

gruß

Da er ja nur das Fernlicht aufrüsten will, weil er ja scheinbar das Xenon-Abblendlicht hat, dürfte es ja wesentlich günstiger werden, da ja Scheinwerferreinigungsanlage und Leuchtweitenregulierung schon vorhanden sind.

Zitat:

H1

klare Frage, klare Antwort

Zitat:

STV schrieb am 19.03.2007 09:13 Da er ja nur das Fernlicht aufrüsten will, weil er ja scheinbar das Xenon-Abblendlicht hat, dürfte es ja wesentlich günstiger werden, da ja Scheinwerferreinigungsanlage und Leuchtweitenregulierung schon vorhanden sind.

Die LWR regelt afaik aber nur das Abblendlicht!

Und wer regelt das Fernlicht? Muss das überhaupt verstellt werden?

Stimmt, gute Frage, ich denke das ist egal.

Würde aber dennoch ins Fernlicht kein Xenon bauen wollen, weil die Brenner ja ihre gewisse Zeit brauchen um auf voller Leistung zu laufen. Den Lichthupen-Effekt kann man also komplett knicken.

..verstehe auch nicht wie manche auf sowas kommen...

...naja..

Zitat:

Dann sind deiner Meinung nach die modernen Bi-Xenon Systeme völliger Blödsinn?

Dass Gasentladungslampen eine Zeit brauchen, bis sie die volle Leistung haben stimmt schon, hängt aber mit der Größe des Glaskolbens zusammen und der damit zur Ionisation zu bringenden Gasemenge, die aber im Autoscheinwerferbereich sehr klein ist und diese Zeit damit fast nicht ins Gewicht fällt! Oder musst du bei dem Ablendlicht lange warten bis es hell leuchtet? Ich denke nicht!

Auch die Alterung durch häufiges schalten der Xenonbrenner stand sicherlich im Pflichtenheft der Entwickler und hat sich bis heute stark weiterentwickelt und macht den Brennern fast nichts mehr aus!

Aber ich denke, dass sich in absehbarer Zeit die LED-Technik durchsetzen wird, da sie doch sehr viele Vorteile in sich birgt. Aber das driftet nun ins Off-Topic ab!

@ Topic

Sollte es sich um den Wunsch handeln "echtes" Xenon nachzurüsten, so glaube ich ist das allein durch die entstehenden horrenden Kosten schon der Nutzen in keinem Verhältnis mehr steht.

Die H1 Birnen des Standard-Ablendlicht kann man sicherlich durch "kältere" Lampen ersetzen. Allerdings leuchten diese meist heißer und könnten zu einem blind werden des Scheinwerferglases führen.

MFG

B_8_B

...Und wie siehts mit der Zulässigkeit dieser Umrüstung für den deutschen Straßenverkehr aus? Der Anbieter hüllt sich bei seinem Angebot in Schweigen.

Ich glaube nicht, dass das so ohne Weiteres zulässig ist, da man ja bekanntlich an der Beleuchtung nichts ändern oder erweitern darf, was nicht zuvor zertifiziert wurde.

Aber ansonsten ein interessantes Angebot!

MFG

B_8_B

Zitat:

Dann ist aber trotzdem dein Lichthupen Effekt dahin....



Diese Xenon Nachrüstsets sind in Deutschland übrigens nicht zulassungsfähig. Auch beim 6er wo Xenon teils Serie ist, geht dies in einem Halogenscheinwerfer nicht. Hat man die richtige Fassung (und/oder Scheinwerfer) ist die Zulassung aber kein Problem. SRA und aLWR (am Rande erwähnt) ist nicht so kompliziert und kostenintensiv wie man sich das vielleicht vorstellt.

der ebay kram ist illegal und zwar hochgradig

Es gibt zwei Außnahmen !

Für den vor-vor Audi A8 und den vor-vor-BMW 7er. Die hatten schon Xenon bevor die Vorschrift zu aLWR und SRA überhaupt existiert hat, deshalb dürfen diese beiden Autos ohne die zusätzlichen Teile rumfahren.