Wer ist mit seinem 2,3 und LPG zu frieden?

Moin moin,

da ich im kommenden Monat zum Ventileinstellen fahren will und ich leider nicht mehr zu dem Händler kann, wo ich den Mazda gekauft/umgerüstet habe, mal die Frage ob es bei LPG Betriebenen Motoren einen veränderten Einstellungswert für die Ventile gibt?

Mein jetztiger Händler war so ehrlich und fragte mich das gleiche.

Weiß da jemand was drüber?

Danke.

moin,

kann man überhaupt beim M6 das Ventilspiel einstellen??? Bei meinem
Gas-Premacy lässt sich das zumGlück machen, ich dachte die neueren
Motore haben alle "selbsteinstellende" Hydro-Stössel.

Was ich auch nicht genau weiss ist, ob der M6 auch wie mein Premacy "Zwischengas-Einspritzung" (hier ist Benzin mit gemeint) hat.
Meine Vorgänger-LPG-Rail am Premacy konnte damit nicht umgehen, nach Umbau auf die Matrix-Rail hatte ich auch keine Ruckler mehr im mittleren
Drehzahlbereich bzw. bei leichtem Gasgeben. Die Eigenart zumindest
beim Premacy ist halt, das wohl noch eine Benzinmenge zwischendurch
eingespritzt wird.

Dazu mal den M6-Mechaniker befragen und den LPG-Mechaniker daraufhinweisen das ggf. solch eine Zwischeneinspritzung erfolgt.

auf bald
Madmax

Zitat

Original von Madmax
moin,

kann man überhaupt beim M6 das Ventilspiel einstellen??? Bei meinem
Gas-Premacy lässt sich das zumGlück machen, ich dachte die neueren
Motore haben alle "selbsteinstellende" Hydro-Stössel.
....

Der 2,3er hat keine Hydrostößel, das ist mittlerweile nicht mehr Stand der Technik. Der 323F Bj. 1991 hatte das.
Das Ventilspiel kann z.B. mit Änderung der "Zwischenblättchen" zwischen Tassenstößel und Kipphebel eingestellt werden. Weiß aber gerade nicht wie's beim 2,3er geht.

LG

Für Gas gibt es keine anderen Einstellwerte für die Ventile. Bei Mazda gibt es glaube keine Plättchen, sondern da werden die Stößel komplett getauscht. Es gibt verschiedene Stößel mit verschiedenen Werten.

@YellowCup: Hast du auch mal das Ventilspiel prüfen lassen?
Ich wiederhol es ja nur ungern, als ich noch auf Gas gefahren bin, war ich leider nicht so zufrieden und es gab auch massiv Probleme, die deinen ähnlich sind. Im Endeffekt waren die Ventilsitze hinüber. Also lass das vorsichtshalber mal checken, bis zu einem gewissen Maß kann man die noch nachstellen.

Hallo,

bei mir hat der Monteur bei LPG das Ventilspiel bis zu 5/100 größer eingestellt. War aber kein Mazda, sondern ein Subaru. Ich habe viel in den verschiedenen Gasforen gelesen und da wurde der Wert auch ab und zu genannt. Ich weiß aber nicht mehr, ob bei den Einlass- und Auslassventilen oder nur einen von beiden.

Michael

Zitat

Original von hasi_21
Für Gas gibt es keine anderen Einstellwerte für die Ventile. Bei Mazda gibt es glaube keine Plättchen, sondern da werden die Stößel komplett getauscht. Es gibt verschiedene Stößel mit verschiedenen Werten.
....

Ja genau, das wars!!
Jetzt fällt es mir wieder ein!

Danke!

LG

steht auch alles in dem anderen gas-therad

lg

Ne neue Zündspule kostet um die 300 Euro. Lohnt aber nicht, hatte die auch tauschen lassen, aber ohne Erfolg. Zündkerzen und Kabel hatten auch nur kurzzeitige Besserung gebracht.
Ventilspiel prüfen kost nicht viel. Andere Stößel einbauen dafür aber n bissl mehr. Solange wie es noch nachzustellen geht, würde ich das aber auf jeden Fall machen lassen und dann vielleicht etwas gediegener fahren. Aber wenn die Auslassventilsitze einmal verändert sind, wird das früher oder später zu einer Reparatur führen. Die Sitze kosten vielleicht nur ein paar Euro, aber dadurch das der komplette Zylinderkopf zerlegt werden muss, geht das schnell an die 3000,- Euro. Besser wäre, das Auto vorher zu verkaufen.

Da das bei mir auch ansteht habe ich mich schlau gemacht bezüglich der Kosten.

Habe 3 Mazda-Werkstätten angerufen(Bundesland übergreifend), alle wollten für das Ventilspiel messen 200 Euro haben, was mir zu teuer ist und ich es nun selber mache. Fürn "hunni" hätte ich es machen lassen.

Interessant war die Auskunft eines Händlers der mir sagte : wenn wir im schlimmsten Falle alle Plätchen!!! verändern müssen, wirds auf 700 Euro rauslaufen (also Worst Case).

Also scheint es doch Plätchen zum einstellen zu geben.

Naja, bin gespannt was dann so bei meiner Messorgie rauskommt.

Wir haben doch gesagt, es werden die Tassenstößel getauscht mit unterschiedlichen Abmessungen!
Für die Ventilspiel-Prüfung, muss man nur den Ventildeckel ausbauen.

Siehe auch zwei Fotos von den Tassenstößel:
https://picasaweb.google.com/l…jnEDIFTbE?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/l…jnEDIFTbE?feat=directlink

https://picasaweb.google.com/l…jnEDIFTbE?feat=directlink

Der 2,3er hat zwei Nockenwellen die direkt die Tassenstößel betätigen. Daher müssen zum zur Ventilspieleinstellung auch die Nockenwellen bzw. die Steuerkette raus. Also viel Arbeit!!

LG