Mazda 6 II ein Mißerfolg?

Und sooo günstig ist das mit dem leasing ja nun auch nicht, was wohl gut ist, man bleibt flüssig, mit dem geld.

aber zum thema, ist mir vorhin eingefallen, glaub nicht das der m6 II ein mißerfolg ist. wenn man drauf achtet, fahren schon eine menge rum. zwar nocht nicht soviele von dem facelift, aber den gibt es auch noch nicht so lang.

ich persönlich finde den m6 II ein sehr schönes auto, denke preis leistung ist auch voll in ordnung.
finde aber auch schon den vorherigen echt schnicke...

aber wie heißt es so schön, über geschmack läst sich streiten... :Ostern1:

Also ich finde den Mazda 6 GH neben dem RX8 den schönsten Mazda der je gebaut wurde!

Denke da hat Mazda vom Design (bis auf die Rückleuchten und da hoffe ich das Mazda irgendwann vom Klarglas ATU look wegkommt) einen sehr großen Wurf gemacht!

Der Vorgänger 6er hat mir gar nicht so wirklich gefallen der sah aus wie ein Honda Accord irgendwie altbacken.

Fahre normalerweise nur Audi und habe mir jetzt als Zweitwagen zu meinem S3 Sportback nen Mazda geholt.

Hatte früher schon 3 Mazdas (323 GT und 626 der 2. Generation mit 2,2l Benziner) aber irgenwann wurde mir das zu sehr Opa und wechselte zu Audi.

Hatte da alles mögliche Audi 80 Competition, TT zwischen durch mal 2 Corrados und nen 5er Golf GTI und jetzt eben als 2 Wagen wieder nen Mazda weil mich der 6er GH Kombi optisch einfach angesprochen hat.

Hab Ihn mir als 90th Anniversary in Arachneweiß bestellt jetzt soll er noch bissl tiefer und schöne 19" drauf und dann passt das

Ja das mit der Einparkhilfe beim 90th Anniversary ist echt ein Witz!

Für was brauch ich so nen Quatsch wie einen Spurwechselassistent wenn ich nicht mal ne Einparkhilfe habe!

Möchte mal wissen welches Halbhirn sich das ausgedacht hat!

Die Nachrüstlösung hat leider schwarze Punkte in der mitte was echt übel ist!!!!

Zitat

Original von Competition
Für was brauch ich so nen Quatsch wie einen Spurwechselassistent wenn ich nicht mal ne Einparkhilfe habe!

Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

Das eine hat mit dem anderen zu tun, weil der Spurwechselassistent den kein Mensch wirklich braucht Serie drin ist und die Einparkhilfe nicht!

Ja ok mag ja nicht schlecht sein das Teil! Aber wenn schon solche Gimicks drin sind sollte zumindest auch eine simple Einparkhilfe hinten verbaut sein!

Gerade bei einem großen und nach hinten recht unübersichtlichen Kombi.

Aber ich glaub auch das eher eine Einparkhilfe bevorzugt wird als der Spurwechselassistent.

Aber naja...

Gruß Markus

Hallo
ich bin beim erstmaligen Lesen in diesem sehr guten Forum auf diesen Thread gestoßen und möchte nun auch mal meine Meinung zu diesem Thema abgeben.

Ich hatte von 1999-2006 einen 626 Kombi und war mit dem Auto eigentlich sehr zufriedem (abgesehen mal vom Rost).
Momentan fahre ich einen Vectra C Caravan und möchte diesen Wagen wegen enormer Defektanfälligkeit wieder loswerden.

Also habe ich mir mal die Preisliste für den Mazda 6 angeschaut und muß feststellen, das ist enttäuschend. Warum bietet man nicht Bi-Xenon für alle Ausstattungslinien an? So muß man sich für Activ entscheiden und Optionen mitnehmen die man gar nicht will ( 2000€ Mehrpreis gegenüber Center-line). Was soll die Ausstattungslinie Exclusive-Line gegenüber Active? Der Sinn erschließt sich mir nicht, gerade bei Mazdas rigider Ausstattungspolitik.
Auf der anderen Seite muß man Tagfahrleuchten dann vom Händler nachrüsten lassen, das ist ja nun mittlerweile Stand der Technik.
Was ist eigentlich ab 2011? Da ist Tagfahrlicht doch Pflicht.
Ich bin der Überzeugung das man mehr Autos bei anderer Ausstattungspolitik verkaufen könnte.

Noch eine abschließende Frage.
Sind die Rostschutzprobleme beim aktuellen Modell nun gelöst?

Gruß monte

Die Ausstattungs bzw Paketpolitik der Asiaten allgemein, nicht nur Mazda's, sind manchmal kaum nachzuvollziehen!
Dass der Mazda6 deswegen aber ein Mißerfolg sein soll, erläkrt sich für mich aber nicht!

Die endlos langen Zubehörlisten der Europäer sind auch kaum besser, da man sich darin verlieren kann, für jeden Schnulli viel Geld bezahlen soll und das Auto am Ende bald doppelt so teuer werden lässt. Was am Ende besser ist, muss jeder für sich entscheiden!

Tagfahrleuchten sollen zwar 2011 Pflicht werden, allerdings denke ich dass sich das dann nur auf Neufahrzeuge bezieht. Genau weiß ich's allerdings nicht!

Warum Mazda wegen dieser Punkte ein Misserfolg sein soll verstehe ich zwar nicht aber das ist wohl Anschauungssache .
Also ich finde es ehrlich gesagt sogar einfach und übersichtlicher fixe Ausstattungslinien zu haben wie bei Mazda. Bei diversen anderen, ob VW, Audi, etc. musst du ewig rumrechnen und reinrechnen ehe man den Preis weiß.
Mag auch daran liegen, dass ich ohnehin jemand bin der eher die volle Ausstattung nimmt und mir daher das so ganz gut gefällt...

Bezüglich des Tagfahrlichts bitte einfach vorher einlesen und dann schimpfen....

Zitat

erbindliche Einführung ab 2011
Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern, hat die Europäische Kommission nun beschlossen, die Ausrüstung aller neuen Kraftfahrzeugtypen mit Tagfahrleuchten ab 2011 zur Pflicht zu machen. Eine Ausrüstungspflicht für Fahrzeuge, für die vor 2011 die europäische Typzulassung (Homologation) durchgeführt wurde, auch wenn sie nach dem Stichtag hergestellt werden, ist in der Richtlinie nicht vorgesehen.

Hi!

Also wenn man bei allen varianten Xenon anbieten würde, wäre der Preis von ca. 2000€ auch immer dabei. Also warum nicht gleich eine höhere Ausstattung nehmen!

Und Tagfahrlicht ist nur bei neuzulassungen Pflicht!

Vielleicht hat er sich nur ein klein wenig falsch ausgedrückt !
Wissen doch alle, dass es nicht so ist und die Absatzzahlen sprechen ja auch eine eigne Sprache.
Hätte ja auch nichts gegen den aktuellen 6er gehabt, war mir nur zu groß geworden !

Also hacken wir nicht so auf der Überschrift herum :zwink:...