Brembo Bremsscheiben und Klötze

Jap, ich.

Absolut Überteuert und nicht sein Geld wert.

Brembo unterscheidet leider zwischen Original ware welche sie für einen Autohersteller Produzieren müssen und somit auch was können muss, und nachrüst dingens.

Zum Thema Bremsen gibt es hier unmengen beiträge.

Bitte benutz die Suche.

Zitat

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Brembo unterscheidet leider zwischen Original ware welche sie für einen Autohersteller Produzieren müssen und somit auch was können muss, und nachrüst dingens.

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Wenn du auf die Porsche-Bremsen anspielst, dann is ja klar warum die besser sind:
- Mehrkolben-Festsattel vs. Einkolben-Schwimmsattel
- gelochte Scheibe vs. blanke Scheibe
- große Scheibe vs. kleine Scheibe

Das wären die wesentlichen Unterschiede. Dass zusätzlich das Material andere is, denke ich auch..

Ich spiele darauf an dass ne Stinknormale ATE besser is als die Brembo Max.

Wenn du aber dass Brembo Zeugs hernimmst, welches auf Porsche oder Lancer Evolution oder WRX STi drauf ist, dann ist dass Erstklassig.
Und dass verstehe ich nicht, warum man die Qualität nicht beibehält.

Weil sich keiner mal eben ne Brembo-Anlage kauft, die Qualitativ das Leistet, was man vom Namen her erwartet.

Irgendwie versteht mich keiner.

Ich versuchs nochmal:

Es fängt schon damit an, dass die Bremsscheiben wie die Brembo Max nicht die qualität aufweisen wie die Bremsscheiben die ich als Original Ersatz für einen Impreza STi kaufe.

Dann lies nochmal was ich geschrieben habe !

Also S1Pikes Peak versucht dir zu sagen, das die Brembo Scheiben und Klötze von der Qualität nicht soo gut sind für den Mazda 6 GH. Greife besser zu ATE Scheiben und Klötzen!
Brembo taugt nur was für Rennsport, weil Brembo da eine höhere Qualität wohl verwendet und bietet!

Nur für dich Süßer schreib ich es nochmal verständlich.

Die Brembo Bremsscheiben sind deswegen Überteuert weil sie nicht halten, sie werden genauso Unwucht und Fangen zu Rubbeln an wie die Originalen Mazda.

Die Stinknormalen Beschichteten Bremsscheiben sind weniger Anfällig als die "mit innovativen nuten versehene brembo max"

Zitat von DennisF86

Also S1Pikes Peak versucht dir zu sagen, das die Brembo Scheiben und Klötze von der Qualität nicht soo gut sind für den Mazda 6 GH. Greife besser zu ATE Scheiben und Klötzen!
Brembo taugt nur was für Rennsport, weil Brembo da eine höhere Qualität wohl verwendet und bietet!

! DANKE !

Kein Problem;-)
Stehe auch grade vorm Bremsen wechsel. Will VA und HA komplett Scheiben und Klötze erneuern...
Bei einem bekanntem Auktionshaus gibt es folgende Angebote:
ATE Scheiben und Klötze komplett VA und HA zusammen für knapp 300€
Zimmermann Scheiben und Klötze komplett VA und HA zusammen für 199,99€
Aber was mir auffällt, HA bei ATE sind die Scheiben voll und bei Zimmermann innenbelüftet.. Warum sind die ATE Scheiben voll?

Jemand einen Rat zu Zimmermann?
PS HAbe den 2,5l GH als Kombi

Habe bei meinem 2.5 GH die ATE Bremsscheiben und -klötze verbaut, einen unterschied zu den "Originalen bzw. alten" merke ich auf jeden Fall und bin auch super zufrieden damit.
Dafür das "unser 2.5 GH" nicht wirklich ein Rennschlitten ist, würde ich auf keinen Fall überteuerte Sportbremsen einbauen. Dafür reichen die ATE BREMSEN voll und ganz aus!!!!!

Ranger, sind deine Scheiben hinten voll oder belüftet?

Zitat von DennisF86

Ranger, sind deine Scheiben hinten voll oder belüftet?

hinten voll, vorne belüftet

Zitat von Ranger

hinten voll, vorne belüftet

Korrekt!
Da hat dann Zimmermann einen Fehler gemacht...

Hinten belüftete Bremsscheiben haben nur gaanz wenige Autos. Sind wir wieder bei Porsche.....