"Wagen zieht nach rechts" und hier: "Problemlösung"

Wie ich schon an anderer Stelle gepostet habe, ist es bestimmt für alle Betroffenen interessant, bei welchem Modell/Baujahr das Problem "Rechtsdrall" aufgetreten ist

und insbesondere auf welche Art und Weise es beseitigt wurde!

Deshalb habe ich mal diesen Thread gestartet und mache mal den Anfang. Wenn sich alle Betroffenen anschließen, bleibt es übersichtlich und ist sicherlich eine gute Infoquelle und Argumentationshilfe!!

Ich hoffe, es findet Euren Zuspruch!!

und los geht's..........

Modell: mazda6 Top Sport Kombi
Motorisierung: 2,3 l Benziner
Bereifung: 215/45R 17
Erstzulassung: Februar 2003

Festgestellt: 15.000 km, März 2004
Beseitigt: 16.500 km, Juni 2004

Problem bei Werkstatt bekannt:
Ja, allerdings wusste die Werkstatt noch nichts von den Domlagern. Eine Nachfrage bei Mazda-Leverkusen führte zu dem Ergebnis, dass die modfizierten Domlager umgehend geliefert wurden!

Problemlösung:

Austausch der Domlager gegen modifizierte Teile, Fahrwerksvermessung

[Blockierte Grafik: http://www.arcor.de/palb/alben/70/577670/400_3836653534646165.jpg]

M6 Sport Kombi 1.8 exclusive Benziner
EZ 04/2004
205er (Serie)

Festgestellt 05/2004

Problem der Werkstatt bekannt, wusste allerdings nichts von neuen Domlagern. Ich musste sie erst darauf hinweisen.

1. Versuch: Spureinstellung

Erfolg: mäßig

2. Versuch: Austausch der Domlager

Erfolg: Fährt geradeaus! Der M6 ist aber immer noch empfindlich bei Spurrillen.

Gruß Gary

Typ: Mazda6 Touring+ (Sport)
Ausführung GG
Motorisierung: 2,0 l Benziner

Erstzulassung: Oktober 2003

Reklamiert direkt nach Auslieferung.

Nach Aussage Händler und eines Mazda Technickers: Problem liegt an den schlechten Strassen.
Spur eingestellt
Reifen nach Fabrikationsdatum auf Achse montiert
- ohne Erfolg


Reparatur in anderer Werkstatt 03/2004, bei km Stand: 3.500
Angabe: Lenksäule korrigiert
- Reparatur erfolgreich (Winter- + Sommerreifen)

KPS

Modell: mazda6 Top Sport (Import aus Holland)
Motorisierung: 2,3 l Benziner
Bereifung: 215/45R 17
Eibach Federn
Erstzulassung: August 2003

Beseitigt: 14500 km, Juni 2004

Problem bei Werkstatt bekannt:
Ja, Meister wusste sofort was zu tun ist,

Problemlösung:

Austausch der Domlager gegen modifizierte Teile, neue Domlager im Hause vorhanden! Fahrwerksvermessung

Bitte hier nur Postings zum Thema!!!!!

Den allgemeinen Thread zum Thema Rechtsdrall findest du ganz oben!!!

Hallo

Heute wegen rechtsdrall einen Termin in Werkstatt gehabt
---> Erneuerung der Domlager
---> Einstellung der Spur

Ergebniss Fahrzeug fährt geradeaus .

Hallo !

Bin auch seit kurzem noch stolzer Besitzer eines M6 Kombi. Leider ist bei mir nach kurzer Zeit ein "rechts Ziehen" bemerkbar wie im Forum berichtet.
Im Forum habe ich gelesen, dass durch den Austausch der Domlagen und Querlenker häufig Besserung eintrat.
Nun meine Frage: Ist es möglich aus der Fahrgestellnummer zu sehen ob evtl. schon die modifizierten Domlager und Querlager verbaut wurden ? und wenn ja wie liest man diese Nummer?
Zum Hinweis.. bei mir stand im Garantieheft (EU Fahrzeug ein Übergabdurchsichtsdatum 11.2003 und Verkaufsdatum 05.2004.

vielen Dank im vorrraus

Gruß Andreas

Hi all

Habe hier doch nochmal was rausgefunden.
Es gibt einen optischen Unterschied der vom Motorraum ersichtlich ist, bin mir da aber nicht sicher ob es wirklich mit den Domlagern (neu/alt) zu tun hat.
Haben am Samstag an 3 verschiedenen 6-er Kombi alle Diesel 100 kw mal die Unterschiede gesucht. Meiner ist EZ 01/04 Fahrgestellnummer JMZGY19R201 154... , der 2. ist JMZGY19R201 157 ...EZ ca. 04/04 bin ich mir nicht ganz sicher, und der 3. ist EZ 07/04 JMZGY19R201 178... Was uns aufgefallen ist, beim neusten sind auf den schwarzen Platten (Motorraum) wo die Dämpfer/Domlager angeschraubt sind (3 Schrauben) so 2 kleine graue Kleber zu sehen. Unter diesen Klebern hat es Löcher und darunter ist das Domlager zu sehen wo auch ein Gewinde ist. Das haben die beiden älteren nicht.
Was ich auch weiss von meinem Händler via Mazda Internet (da gibt es eine Meldung offiziell von Mazda) das die neuen Domlager ab der FG Nr. JMZGY 19 R 201 176... die neuen Domlager drin sind. Also erst seit kurzem.
Habe hier mal gelesen das die Stufen/Fliesheck Modelle die Bezeichnung GG und der Kombi GY trägt. Weiss jemand ob die FG Nr. hinten aufsteigend ist für alle Fahrzeuge?
Ich kenne nun doch schon einige 6-er Fahrer hier in der Schweiz, muss aber sagen das ich und auch andere das Problem nicht haben.

Hoffe das ich hier eine kleine Info geben konnte?

Wie gesagt bin mir aber mit den Klebern nicht so ganz sicher.

Was sicher ist das Mazda da was geändert hat und dies weiss.

Greetz

die rote Bestie [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/biggrin.gif] 

Thomas

Hmm, habe JMZGY19R201 148... mit EZ 31.03.04. Hat der dann ewig vor der Zulassung rumgestanden? Nach den grauen Klebern schaue ich morgen mal, ein Rechtsdrall ist mir den 205er Turanzas nicht speziell aufgefallen.

Cheers,
Poldi

@andreas, Red 6-er und PoldiX

Kommt doch bitte mal in diesen thread rüber. In diesem hier soll es ja nur um die konkrete Problemlösung gehen, und ich hab einiges zu berichten, was nicht wirklich darunter fällt [Blockierte Grafik: http://images.rapidforum.com/designs/vfb/images/smilies/wink.gif]

Grüße, Egon