Fehlzündung Zylinder 1

Hallo,

ich hab auch mal wieder was seltsames:

Seit ca. einer geht bei mir ständig die Motorkontrolleuchte an mit der Meldung "Fehlzündung Zylinder 1".

Es passiert, wenn das Auto länger stand und dann nach dem losfahren auf den ersten 2km. Also entweder frühs oder nach der Arbeit. Hatte ihn schonmal eine Nacht in der Werkstatt. Da kam der Fehler natürlich am nächsten Morgen bei der Probefahrt nicht. Ausgelesen hat er ihn aber bei 1500 Umdrehungen und ca. 30°C Kühlwassertemp.

Die Werkstatt meinte, dass so ansich alles okay wäre. Kein Schlauch kaputt, alles dicht usw.

Man merkt auch nicht, wenn der Fehler auftritt. Kein ruckeln und garnix. Es geht einfach nur die Kontrollleuchte an und die wartet dann darauf von der Werkstatt zurückgesetzt zu werden.

Noch als Anmerkung: Es passiert noch weit bevor sich meine Autogasanlage einschaltet. Zündkerzen sind auch erst neu. Zylinderkopf wurde vor ca. 10000km instand gesetzt (Auslassventilsitze).

Hat vielleicht jemand eine Idee. Das nervt nämlich mit dieser MKL rumzufahren. Man hat da immer so ein ungutes Gefühl.

Gruss Robert

MaverikX: Es sind schon Autogastaugliche Zündkerzen. Wie gesagt, seit ca. 10000km drin.

Hatte den Fehler vor einem halben Jahr schonmal, da allerdings immer nur im Gasbetrieb und mit merklich starkem ruckeln. Da wurde halt die Zündkerzen gewechselt, das bracht keinen Erfolg. Danach wurden die Rails der Gasanlage getauscht und danach war Ruhe.

Jetzt tritt der selbe Fehler wieder auf, allerdings wie gesagt nur wenn der Motor kalt ist und nur auf Benzin ohne ein merkliches ruckeln.

Naja, er steht heute Abend mal wieder in der Werkstatt, der Meister will sich morgen nochmal intensivst drum kümmern in Rücksprache mit MMD.

Also der gute war ja nochmal in der Werkstatt. Überprüfung der Zündanlage ergab keine Fehler. Kerzen, Kabel, alles i.O.

Vermutung liegt nun entweder auf Falschluft irgendwo her, Ventile oder Steuerzeit. Ventile wurde ja neu eingeschliffen, wo Ventilsitze erneuert wurde. Evtl. wurde also beim Zusammenbau gepfuscht mit der Steuerzeit oder irgend ner Dichtung.

Werkstatt meinte auch, dass er im leerlauf recht unrund läuft. Aber das ist ja auch schon ewig. Vielleicht könnt ihr euch erinnern.

Das komische ist ja wirklich, dass ich den Fehler vor der Sache mit dem Zylinderkopf auch schon hatte. Sehr ominös das ganze. Die sache mit der Gasanlage macht die Angelegenheit nicht einfacher, weil halt mehrere Leute schon am Motor beschäftigt waren und sich keiner so richtig rantraut.

Der Fehler tritt nur auf wenns kalt ist. Also so um die 30-35°C Kühlwassertemp. und ziemlich exakt immer bei 1710 Umdrehungen.

Man merkt den Fehler nicht ausser an der MKL.

Leerlauf ist aber trotzdem unrund, aber halt schon immer und es ist besser geworden, nachdem der Zylinderkopf gemacht wurde.

Nach einigem hin und her und nochmals Vorstellen des Wagens bei einem örtlichen Gasumrüster, sind wir jetzt soweit, dass die Gasanlage erstmal ausgeschlossen wird, weil der Fehler halt auch bzw. nur auf Benzin kommt. Nächste Woche gehts erstmal wieder ein die Werkstatt und wird nun nach dem Ausschlussprinzip nochmal versucht, den Fehler zu finden.
Einspritzventile tauschen war da noch ne Idee und vielleicht doch mal Zündkerzen untereinander tauschen und guggen ob der Fehler wandert.. Dann mal weiter sehehn.


Edit:

Komisch, seit zwei tagen brannte die MKL und heute früh war sie auf einmal wieder aus?
Was ich ausserdem noch beobachtet habe: Leerlaufdrehzahl ist zwischen 1000-1100 Umdrehungen, wenn er kalt ist und heute früh kamen auch ganz komische Geräusche aus dem Auspuff. Klang wie Zwei-takter, war kurz nach dem Starten. Bin nur aus der Garage rausgefahren und stand dann hinterm laufenden Auto, als ich das Tor zumachen wollte.