mein 6er startet nicht mehr

Benziner der Diesel???

Benzinpumpe defekt? Man kann "erhorchen" ob die noch pumpt!

Oder hat sich da einer nen schlechten Witz erlaubt und dir etwas in den Auspuff gesteckt. Kartoffel oder so dann haste das gleiche Problem!!!!

Setz dich in den Wagen und schalte die Zündung ein. Dann müsstest du die Kraftstoffpumpe hören. Zwar nur kurz aber man hört sie.
Wurde irgendwas am Fahrzeug gemacht, Repariert o.ä. in letzter Zeit ??

Zitat:

sowas sagst du danach..
gehe doch erstmal zur werkstatt und gebe das problem nach dem wechsel an...

Raildrucksensor? Druckregelventil?

gruß

Um den Starter zu testen brauchst du nur mal den Schlüssel zum Starten drehen. Dann müsstest du wenigstens einen Klack hören. Wenn da kein Geräusch kommt, tippe ich mal auf das Zündschloss oder den Magnetschalter am Anlasser.

Somit kann es der Anlasser nicht sein.
Evtl. solltest du doch mal in deiner WST die Teile, die RX-6 nannte, prüfen lassen.

Zitat:

Hi,

..."elektrische Schläge"??? Ein Diesel hat keine Zündung mit Zündkerzen und sowas alles - das ist ein Selbstzünder.
Was meinst Du also mit: "...ich hör richtig wie die Zündung angeht..."???
Was meinst Du mit: "es tut sich einfach nix." ???

Dreht der Motor wenn der Zündschlüssel gedreht wird? Ich meine das sollte man doch höhren können ob der Motor "orgelt" oder nicht. Wenn der Starter es schafft den Motor in Bewegung zu setzten, dieser dann aber nicht anspringt, dann bekommt er entweder keinen Kraftstoff oder keine Luft oder aber die Steuerzeiten (Ventiltrieb) stimmen nicht mehr.

Da vor kurzen am Motor gearbeitet wurde, vermute ich daß hier etwas schief gelaufen ist.

Ruf die Werkstatt an, die sollen den Wagen holen und nachsehen wo es klemmt.

Ich verstehe Deine Fehlerbeschreibung nicht wirklich.

Gruß
dos

Hört sich danach an das der Zahnriemen wohl um ein Zahn übersprungen hat, die Steuerzeiten haben sich dadurch geändert

Die "Stromschläge" die hörst sind evtl. vom Anlasser. Beim Starten bekommt der Magnetschalter einen Stromstoss und fährt das Starterritzel auf das Schwungrad. Da du ja bereits gesagt hast das der Wagen beim Umdrehen des Schlüssels eine Satz nach vorne macht, sollte der Eigentlich i.O. sein.

Da sich deine Zeiger drehen, würde ich auch mal auf die Batterie tippen. Kannst du die Prüfen mit einem Voltmeter ??
Wenn die unter 12,8 Volt hat, bekommt der Motor nicht mehr genug Strom um ihn zu Starten.
Das heisst, alle Elektronischen Bauteile werden nich versorgt, so das es zum Starten reichen würde.

Wenn der Zahnriemen falsch aufgelegt wurde, hätte der Motor schon in der WST nicht laufen können und das er Übersprungen ist, glaube ich eher nicht. Das kommt beim M6 so gut wie nie vor.

Zitat:

Ehrlich, ich verstehe nicht was Du sagen willst - wahrscheinlich bin ich zu blöd.

Währe es möglich sich irgentwie verständlicher auszudrücken?

Gruß
dos

Zitat:

Also da bin ich eine ausnahme!!!Meine Zahnriemen hat sich mal übersetzt und danach gings net mehr zu starten!!!!Da leider meine Frau am steuer saß kann ich net genau sagen was dabei passiert ist aber sie glaubt die Zeiger hatten auch ausgeschlagen!!

l.g freddy