Abnehmbare Anhängerkupplung

Das ist schon richtig, aber ich würde das doch gerne sehen.
Vorstellen konnte ich es mir bis jetzt auch.

Wäre nett wenn du ein paar Fotos einstellen könntest.

DANKE!!!!

LG

Vielleich hilft das weiter: kfztech.de

Aber wieso muß ein Kabel zum Starter???

LG

Hallo Mazda RX-7SA.

ich hab jetzt mal ein paar Bilder gemacht.
Ich glaube man kann es gut erkennen, dass es mit der Sportstoßstange funktioniert.
Die Steckdose kann ich momentan nicht runterklappen, da die Werkstadt welche mir die Stoßstange nach einem kleinen Unfall ersetzte den Ausschnitt für diese nicht gemacht hat.
Muss ich dann mal nachholen.
Grüße

http://s3.directupload.net/file/d/2220/5eftos25_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/2220/xep5fh6j_jpg.htm
http://s3.directupload.net/file/d/2220/ql56n7dq_jpg.htm
http://s10.directupload.net/file/d/2220/tnor3rgh_jpg.htm
http://s1.directupload.net/file/d/2220/9ztj978r_jpg.htm

Hallo, funktioniert das ganze auch mit der 50er Tieferlegung?

Meinereinerwelcher

Vielen Dank für die Bilder!!!
Jetzt weiß ich bescheid!! Das einzige ist, dass es mir nur bedingt hilft, da ich den Fließheck habe und die von unten gesteckte nicht passt.

LG

Kannst es dir bei mir auch live anschauen. Ich habe seid März die von westfalia dran. Es gibt aber leider defenitiv keine ohne Ausschnitt!!

Ich muss nun auch bis zum Frühling eine AHK an meinen MAZDA 6 (GG,GG1,GY) Schrägheck bauen.

Die AHK wird dann selten Benutzt und sollte also im abgebauten Zustand kaum, bis gar nicht zu sehen sein. Also habe ich ncoh folgende Fragen offen:

- Die Starren sind etwas günstiger und von unten nur mit 2 Schrauben befestigt, also könnt ich doch so eine nehmen und mir immer eben die Mühe machen sie dran zu schrauben?
- Hat jemand Erfahrung mit den günstigen aus Ebay? Denn wenn ich die Preise vergleiche ist die MVG viel zu teuer mit E-Satz (400€).
- Könnte man die MVG mit einem E-Satz aus Ebay mischen?

Wäre nett wenn ihr mir die 3 eben beantworten könntet.

MFG

Zitat

- Die Starren sind etwas günstiger und von unten nur mit 2 Schrauben befestigt, also könnt ich doch so eine nehmen und mir immer eben die Mühe machen sie dran zu schrauben?

Ohne Heckschürzendemontage wirst wahrscheinlich nicht vernünftig de- bzw. montieren können. Macht für mich keinen Sinn. Entweder starr und immer dabei oder gleich abnehmbar.

Zitat

- Hat jemand Erfahrung mit den günstigen aus Ebay? Denn wenn ich die Preise vergleiche ist die MVG viel zu teuer mit E-Satz (400€).

Kann nur bestätigen, dass man bei MVG Top Produkte mit Top Qualität bekommt.

Zitat

- Könnte man die MVG mit einem E-Satz aus Ebay mischen?

Würde Dir sicher viel arbeit machen. Denn wenn die Kabelsätze billiger sind, dann sind sicher keine fahrzeugspz. Stecker dabei.
Bei dem Kabelsatz (13 pol.) von MVG (zumindest für den CX-7) waren bei mir eben fahrzeugspz. Stecker dabei, sodass ich nur ein Dauerplus im Fahrerfußraum selbst anschliessen musste. Der Rest war nur plug and play. Beim 13 pol. Satz von MVG waren noch Komfortoptionen dabei wie NSL-Abschaltung und Parksensoren-Abschaltung.

LG

Wir haben auch eine AHK am GOLF 4 verbaut, vor 2 Jahren. Dabei handelte es sich um eine starre. Ohne Probleme komme ich unten an die 2 Schrauben, die es verbinden. Hmmmm

Hallo zusammen,

ich habe mir die MVG Anhängekupplung auch an meinen Mazda 6 Kombi machen lassen.
Jetzt steht am Wochenende der erste Hängerbetrieb an und ich wollte das Ganze mal ausprobieren. Ich krieg das Teil überhaupt nicht rein. Gibt es da einen Trick? Bin leider auch noch blutiger Anfänger was Anhängerkupplung betrifft.
Hochschieben Drehrad drehen und dann loslassen oder?

Nein.
Das ist ein sog. Schnapp-Mechanismus. Die Feder wird beim Kupplung abnehmen vorgespannt und beim Montieren schnappt der Haltemechanismus dann ein.

Ist in der Anleitung aber eigentlich recht gut erklärt!

LG

Tja - die Anleitung fehlt mir dann wohl.

Ich muss diese Woche eh zum Händler, der soll es mir dann mal zeigen. Ich war heute ne halbe Stunde drunter gelegen und hab das nicht hingekriegt.

Aber bei mir schnappt gar nichts. Bei mir ist der Bolzen ganz oben und nur wenn ich das Drehrad drehe, dann geht er runter. Bleibt aber nicht unten.

dann musste das rädchen rausziehen und dabei drehen....dann verrigelt sich der bolzen, wenn es ca. einmal ganz rundherum gedreht wurde.... ist schwer zu erklären....

Ich wollte mir jetzt diese Zulegen:

http://www.bertelshofer.com/pr…1826816681_sMA054_product

Mit dem spezifischen 7pol E-Satz.

Wenn man mit der Maus links auf "System F20" geht kommt der Hinweis:
Starre Anhängerkupplung mit geschraubten Kugelkopf.
Es ist jedoch trotzdem nicht erlaubt, den Kugelkopf nach Montage wieder ab zu nehmen.

Wer weiß etwas darüber?

MFG

Hallo Dirk,

vielen Dank für die Antwort.
Nachdem ich bei MVG mein Problem hinterlegt hatte, kam prompt die Anleitung. Damit hat das Spannen schon mal funktioniert.
Anscheinend bin ich aber wirklich zu blöd für sowas.
Wenn ich jetzt den Bolzen in die Kupplung stecke, rastet das Ding nicht ein.

Jetzt liegt das Teil gespannt im Kofferraum - morgen muss ich eh zum FMH und lass mich mal erhellen.

So jetzt war ich beim Händler - bin wohl doch nicht zu doof dafür.
Die Kupplung rastet auch durch magische Händlerhände nicht ein. Nur wenn man den Bolzen nicht ganz spannt, sondern das Drehrad entsprechend hält und dann los lässt, funktioniert es.

Werde mal beim MVG nachfragen ob ich das Teil umtauschen kann.