Komisches Verhalten des Blinkers bei Benutzung

Hallo Leute,

seit ein paar Tagen fällt mir auf, daß der Blinker meines GY1 ein Eigenleben hat.

Folgendes: Immer wenn ich beim Linksabbiegen den Blinker (natürlich) links schalte, blinkt er gaaanz schnell (Blinklicht im Armaturenbrett), als ob eine Birne kaputt wäre (ist aber nicht so, die Birnen sind alle o.k.). Sobald ich wieder geradeaus fahre blinkt er ganz normal. Ebenso ist es der Fall, wenn ich im Kreisverkehr (natürlich links herum fahre) und dann beim Ausfahren aus dem Kreisverkehr rechts blinke, blinkt er auch wieder so abartig schnell; erst wenn ich dann das Lenkrad wieder nach rechts drehe und es auf Geradeausstellung bzw. in Rechtsstellung ist, blinkt er wieder normal. Dies ist aber nur der Fall, wenn ich schneller als ca. 15 bis 20 km/h fahre; im Stand ist alles o.k.

Hat jemdn nen Tipp für mich?

Danke im Voraus.

Gruß

Mir ist halt aufgefallen, daß es nur beim Fahren auftritt (ab einer best. Geschw.). Die Glühlampen sind alle noch die Originalen. Keine wurde bisher getauscht. Es tritt nur auf bei stärkerem Linkseinschlag während der Fahrt (z.B. in einer 90 Grad Kurve oder in einem Kreisverkehr, nicht aber beim Spurwechsel auf der Autobahn, da ja da das Lenkrad kaum bewegt wird) und da ist es dann egal, ob ich zunächst rechts oder links blinke.
Komisch.

Jepp, habe eine AHK, aber da ist kein Adapter drin. Aber die Klappe, die die Elektrodose verschließt ist bei mir defekt bzw. die Feder dafür ist kaputt, so dass diese nicht mehr zu bleibt. Kann es sein, daß da Feuchtigkeit reingekommen ist?

Sorry, daß ich mich erst jetzt melde. Bin gerade in Amsterdam zu gange; aber egal.

Also mein 6er hat ne 13-polige Dose. Da ich mich mit der Elektrik nicht auskenne, werde ich vorsichtshalber zum Freundlichen fahren und die Sache prüfen lassen. Ich hatte ursprünglich gehofft, daß es "nur" der Lenkstockebel ist. Mechnisches Teil - kaputt? - Tausch. Aber Elektrik? Da habe ich keine blassen Schimmer davon.

Der Deckel ist defekt, will heißen, er schließt den Anschluß nicht mehr ab bzw. öffnet sich durch Vibrationen wieder teilweise, weil die Feder weg ist. Ob die dadurch eindringende Feuchtigkeit das Verhalten des Blinkers verursacht kann ich nicht sagen, aber sicher ist sicher und das Teil wird ausgetauscht. Auf der anderen Seite schließt ein intakter Deckel den Anschluß auch nicht 100 % dicht, oder?

Ob "nur" der Deckel austauschbar ist oder ob man die kompl. Dose wechseln muß, weiß ich jetzt nicht.

Grüße aus Amsterdam