Neue Bremsscheiben Mazda 6 GH Sport

Hallo.

Zitat

Bin leider zu doof ein Foto von der Bremse anzuhängen. Wenn ich auf Bild einfügen gehe solle ich eine url Adresse eingeben, Bild ist aber auf meinem Desktop und wenn ich es reinziehe, geht der Text weg. Aber ich hoffe, ich hebe es verständlich beschrieben.

Viele Grüße

Jörg

Das Bild muss schon online sein! Daher musst vorher das Bild auf einen Bilder-Hoster laden und dann erst die URL hier mit der Bilder-Funktion einfügen.

Warte auf Bilder....

Mit ATE macht man sicherlich nichts falsch.
Fahre in meinen 2007er GY auch ATE Scheiben + Beläge..die Bremsscheiben sind beschichtet...gegen Rostoptik
Ist doch bei jedem Fahrzeug so das die ersten paar Millimeter vom Aussenrand unbenutzt sind...ist dann sozusagen auch der Verschleisanzeiger der Scheibe.
Hast hier nen fetten Kragen...ist die Scheibe schrott.

Auf meinem GH haben sich ATE und Zimmermann (OEM oder besser noch gelocht) am besten bewährt, jeweils in Kombination mit EBC BlachStuff-Belägen.
Bei der Montage muss die Radnabe penibelst (mit Drahtbürste etc.) gereinigt werden damit die neuen Bremsscheiben sauber und vollflächig anliegen. Dann hast du zukünftig keine Probleme mit Verzug oder Rubbeln.

Habe aktuell die gelochten Scheiben drauf:
deutliche Verbesserung in der Wärmestabilität, keine Rissbildung (hört man oft) o.ä. bislang (~10tkm gelaufen) feststellbar.

Die Nutzfläche ist bei allen Herstellern gleich und muss dem Original entsprechen, sonst sind extra Zulassungen nötig.

Ich kenne keinen, der auch gelochte Zimmermänner fährt.
Entweder gelochte EBC-Scheiben oder eben ungelochte.
Hab von vielen auch nur negatives (typische Vorurteile) gehört, was die wiederum angeblich von anderen gehört haben.

Wer nicht auf die Rennstrecke geht (dafür ist der M6 auch nicht da) und nicht zu aggressive Beläge wählt (EBC Black haben nur etwas höheren Reibwert wie OEM) dürfte keine Probleme im Alltag bekommen.
Besser und standfester bremsen tun die auf jeden Fall!
Starkes Fading (normal bei OEM) oder gar Ausfall, wie mit OEM erlebt, konnte ich damit nicht mal absichtlich provozieren.

P.S.: Hab die Links in deinem ersten Post mal aufgeräumt und sortiert
Kann es sein dass dabei 2 Bilder (trotz unterschiedlicher links) gleich sind?

Hallo,

ich fahre auch die gelochten Zimmermann Bremsscheiben mit den EBC Green Stuff Bremsbelägen und das schon gute 25000 Km.Die Bremse packt immer noch wie am ersten Tag und das Bremsenrubbeln ist auch Geschichte.
Mein Bruder fährt auch schon seit gute 10000 Km die Zimmermänner mit den EBC Black Stuff Belägen und hat keine Probleme damit.

Hier mal ein Bild von der neuen Bremsscheibe.

[Blockierte Grafik: http://g95t.imgup.net/2012-03-16omkz.jpg]

Und hier nach Bild nach den ersten 1000 Km.

[Blockierte Grafik: http://t78t.imgup.net/2012-03-24lln9.jpg]

Ein Aktuelles Bild habe ich jetzt nicht zur Hand,aber die Scheibe sieht eigentlich noch fast genau so aus wie auf dem 2. Bild.

Gruß
Storm2006

hallo jörg p.

es gibt hier bereits einen ausführlichen thread zu bremsscheiben inclusive vieler erfahrungsberichte unter rubbeln beim bremsen an der vorderachse. ich fahre meine zweiten tarox geschlitzt und hitzebehandelt zu großen zufriedenheit bei gerne hohem tempo und knackigem bremspunkt ...
die bremsfläche ist bei allen normal zugelassenen scheiben gleich, irgendwer wirbt auch mit vor"lackierten" scheiben, wo der ungenutzte bereich dann nicht rostig aussehen soll ... mir war die wirkung wichtiger als das aussehen ...

grüße