Pannenreparaturset

Ist dafür gedacht, dass du zur nächsten Werkstatt kommst und dort den Reifen wechseln lässt.
Für Dauerfahrten ist es nicht gedacht.

und lt. geltender Richtlinie heißt es: "Schäden an Reifen, die mittels Pannenhilfsmittel behandelt
wurden, können nicht repariert werden".
Dann lieber ohne dieses Zeugs abschleppen lassen, evtl. wäre der Reifen dann noch reparabel.
Ob das aber für unsere Hochgeschwindigkeitsreifen auch sinnvoll ist, bleibt die Frage...

Zitat

Ist also das Pannengel, welches für Autos gedacht ist grundsätzlich anders beschaffen bzw. sind die Reifen dann doch weiterhin nutzbar ?

Es hat damit zu tun, dass das KFZ Pannenset sowas wie PU-Schaum in den Reifen füllt, der dann beim Fahren aufgeht und aushärtet. Zum Schluss ist also keine Luft mehr drin. Deswegen ist das nur eine Notlösung um zum nächsten Reifenhändler zu kommen.
Das ist dann zwar nicht defekt, aber der Aufwand den Reifen zu demontieren und die Felge vom verbleibenden Schaum zu befreien/reinigen ist so hoch dass es einfacher und günstiger ist gleich eine neue Felge mit Reifen zu kaufen.

Daher wenn möglich und nicht weit, eher abschleppen lassen.

Die Felge kann man danach auch nicht mehr verwenden??
Ich dachte nur der Reifen muss dann weg. Wenn die Felge neu muss, ist das ein teurer Spaß.
Außerdem bekommt man einige Felgen ein paar Jahre später nicht mehr.

Natürlich kann man die Felge nach einer Reinigung weiter verwenden.
Bei der Produktbeschreibung eines Shops für Reifendichtmittel heißt es "xxxxx Reifendicht enthält ein starkes Lösemittelgemisch, das
Lacke und Kunststoffe angreifen kann. Nur anwenden bei
Original-2-K-Lackierungen! Mit xxxxx Reifendicht behandelte Reifen dürfen auch durch eine Fachwerkstatt nicht repariert werden, sondern müssen ersetzt werden!"
Üblicherweise sind Qualitätsfelgen mit 2k-Lack beschichtet.

Zitat von Mike_Hamm

Bei der Produktbeschreibung eines Shops für Reifendichtmittel heißt es "xxxxx Reifendicht enthält ein starkes Lösemittelgemisch

Das ist dann aber bestimmt nicht das Pannen-Set mit dem Schaum!

Auch nach längerem Suchen habe ich kein Mittel mit einem sich ausdehnenden Schaum gefunden (ahnlich PU Schaum beim Tür- und Fensterbau?). Hast Du da mal einen Link ?
Aber ich denke, der TO meinte das unserem M6 anstelle eines Reserve-oder Notrades beiliegende Pannenset. Das besteht aus einer Flüssigkeit auf Kautschuk-Basis, die sich durch die Fliehkraft von innen auf die Reifen verteilt und durch den inneren Luftdruck (entweder durch die beiliegende 12V-Pumpe, oder aber durch Treibgas bei div. Zubehör-Sets dann gleich mit in einer Dose integriert) durch das (kleine) Loch gepresst wird und dann aushärtet.
Nach einer Reinigung íst zumindest die Felge dann aber immer noch zu gebrauchen. Alles andere wäre ja auch ein wirtschaftlicher Wahnsinn nur wegen eines blöden Nagels im Reifen.
Gruß, Mike.