Servus.
Für Mazda nimm das kostenlose ForScan, brauchst nur einen OBDtoUSB Adapter speziell für Ford/Mazda.
Ich habe ja das Launch CRP 129 EVO Diagnosegerät was überall empfohlen wird und nicht gerade günstig war,
Wenn du das nur für den GG gekauft hast, war es mMn raus geschmissenes Geld.
Das Kostenlose ForScan kann ja nur auslesen, nicht aber die Drosselklappe anlernen.
Dafür brauchst du kein Diagnosegerät. Und außerdem geht es um das anlernen der Leerlaufdrehzahl, nach folgender Prozedur:
1.) Motor auf Betriebs-Temp. bringen
2.) Motor im Stand ohne Verbraucher (Licht AUS, Gebläse AUS, Radio AUS, Sitzhzg. AUS, etc.) ein paar Min. laufen lassen
3.) so viele Verbraucher wie möglich einschalten: Licht, Hecksch. Hzg., Sitz-Hzg., Gebläse voll aufgedreht, etc. und wieder am Stand ein paar Min laufen lassen
4.) noch einmal kurz ohne Verbraucher
Nein, gekauft habe ich das für alle meine 6 Autos und die der Familie.
Mich wundert es nur das es beim GG nicht das Steuergerät auslesen kann. Gibt es dafür einen Speziellen Grund?
Ich kenne mich mit solchen Diagnosegeräten nicht aus. Sehe es im privaten Bereich auch als Geldverschwendung, wenn wir von mehreren hundert € Investition reden.
Ich weiß nur, dass bei Mazda und Ford das ForScan das optimalste ist und noch dazu gratis.
Das Problem hatten wir letztes Jahr schon mal, da ging der Wagen zum Freundlichen um die DK anzulernen, danach war alles Ok.
Wie gesagt, mir ist da keine Prozedur bekannt, die über das Diagnosegerät ausgelöst wird.
Vielleicht war das nur ein Missverständnis mit dem fMH? Wäre nicht zum ersten Mal...
Ja es hilft, aber nicht zu 100%. Gerade nach längeren Strecken merke ich das der Motor weiterhin Unruhig läuft.
Ich glaub du vermischst da zwei Sachen.
Wie reden hier vom anlernen der Leerlaufdrehzahl(-Regelung), was nur bedingt etwas mit einem unruhigen Motorlauf zutun hat. Sprich eine nicht angelernte Leerlaufdrehzahl-Regelung kann zwar zu einem unruhigen Motorlauf führen oder diesen verstärken.
Aber es gibt viele andere Gründe für einen unruhigen Motorlauf bei Leerlaufdrehzahl. Vorallem bei dem Alter der Motoren/Autos.
Da reicht es schon, dass ein Zylinder etwas weniger Kompression hat. Oder eine Einspritzdüse etwas mehr oder weniger Sprit liefert.
Auch die Zündung kann Einfluß darauf haben.
Hast du schon die Kompression geprüft? Sind die Kerzen neu und die richtigen und von NGK?
Sind die Zündkabel neu?
Selbst beim ForScan brauchst einen Adapter der umschaltbar ist: zwischen MS-CAN und HS-CAN.
Vielleicht ist das das fehlende warum mit den anderen Geräten der Zugriff nicht möglich ist?
Normal ist das Gegenteil der Fall, dass man mit anderen Auslese-Geräten nur die ECU sieht und sonst nix.
Das ForScan in der Kostenlosen version, ist das nur zum Auslesen oder auch zum Fehlerspeicher löschen?
Damit kannst du alles machen, was notwendig ist. Die bezahl-Version ist nur für FFB anlernen, soweit ich weiß.
Was ist da an Produkten zu Empfehlen? Optimalerweise mit dem Handy
Sinnvoller mit Laptop:
Alles anzeigenSelbst beim ForScan brauchst einen Adapter der umschaltbar ist: zwischen MS-CAN und HS-CAN.
Vielleicht ist das das fehlende warum mit den anderen Geräten der Zugriff nicht möglich ist?
Normal ist das Gegenteil der Fall, dass man mit anderen Auslese-Geräten nur die ECU sieht und sonst nix.
Damit kannst du alles machen, was notwendig ist. Die bezahl-Version ist nur für FFB anlernen, soweit ich weiß.
Sinnvoller mit Laptop:
Ich schau mal nach ob ich das Umstellen kann.
Laptop habe ich nicht, nur PC
Du kannst auch einen ELM327 mit MS/HS-Schalter und Bluetooth oder WLAN holen. ForScan für das Handy ist in der kostenlosen Version allerdings etwas eingeschränkt (wobei 7$ jetzt auch keine ewig große Investition sind).
Bei Forscan bekommst du für 2 Monate die Voll Lizenz kostemlos, musst dich nur einmal Anmelden und für 15,14€ eine Jahres-Lizenz verstehe jetzt nicht wo das Problem ist.
Bei Forscan bekommst du für 2 Monate die Voll Lizenz kostemlos, musst dich nur einmal Anmelden und für 15,14€ eine Jahres-Lizenz verstehe jetzt nicht wo das Problem ist.
Die Frage war ja, wie im Titel steht, warum ich keinen Zugriff auf das Motorsteuergerät bekomme. Das Launch CRP 129 EVO Diagnosegerät bekommst es nicht hin, das hatte mir Mazda RX-7 SA ja bereits hier erklärt. Dafür ist es für meine anderen 5 Autos wunderbar zu gebrauchen und in Zukunft auch für andere, denke nicht das es bei den 6 geblieben ist. Daher sehe ich das Investierte Geld nicht als rausgeschmissen an. Ich hätte mir auch für jedes der 6 Fahrzeugmarken extra Diagnosegeräte holen können, wäre am Ende aber Teurer gewesen wenn ich immer ein neues Stecker + Software holen muss.
Beim Mazda ist das wohl ein Spezieller Falls. Dort habe ich mir gerade den Stecker + Forscan gekauft, es ging sich am Ende nur noch um die Frage ob es das auch für Android gibt da ich nur einen PC besitze und ich in der Halle weder WLAN noch irgendetwas was das Bluetooth Signal Empfangen kann habe.
Forscan geht mit einem normalen PC/Laptop, entweder per USB oder Bluetooth je nach Adapter wichtig ist halt der HS/MS Umschalter entweder Manuell oder Automatisch
Solche Diagnosegeräte sind immer so eine Sache da gibt es "Originale" und China ware gerade dein erwähntes Launch CRP 129 EVO gibt es für ca. 350€ /299€ und so ab 160€ das können kaum die gleichen Geräte sein daher habe ich für meine Mazdas dann doch lieber Forscan für die anderen Autos dann die ScanMaster Software (https://www.wgsoft.de/scanmaster-elm) und konnte bisher immer alles auslesen
Dort habe ich mir gerade den Stecker + Forscan gekauft, es ging sich am Ende nur noch um die Frage ob es das auch für Android gibt da ich nur einen PC besitze und ich in der Halle weder WLAN noch irgendetwas was das Bluetooth Signal Empfangen kann habe.
Wenn du einen WLAN-Adapter gewählt hast, dann kommt die Verbindung zum Smartphone besser zustande, wenn du die mobilen Daten während dessen deaktivierat. Sonst ist das unzuverlässig.
Warum es mit dem anderen Gerät nicht klappt? Ich würde vermuten, weil ein anderes Cam-Protokoll genutzt wird (HS-CAN vs. MS-CAN).
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