Getriebeschaden in Aussicht?!

Ist der 2.3er in deinem Profil noch Aktuell ?

Also ich hab schon von dem einen oder anderen gelesen das es durch neues Getriebeöl behoben werden kann. Nun für den Anfang besser als das Getriebe raus zu holen.
Wie viel hat er denn jetzt gelaufen ?

Puh was der kostet weiß ich nicht da ich selber an meinen Schraube, frag mal ich der Werkstatt nach.

Füllmenge beträgt 2.9 l Ölsorte 75W90

Mit wieviel Km hast den deinen 6er gekauft. Könnte schon sein, das der letzte Getriebe Ölwechsel bei 100tkm gemacht worden ist (wenn Überhaupt).

Das Öl im Getreibe wird auch nicht besser! Der zeitliche Aufwand ist eigentlich nicht Recht viel Größer als beim Motoröl wechsel. Also sollte die Aktion nicht all zu Teuer werden. Außer das es wird ein Überteuertes Öl genommen. Castrol ist da das besste für Getriebe.

Moin !

... könnte aber auch an der Kupplung liegen ! wenn die kalt nett sauber trennt, kriegste den Gang auch nett rein ...

Naja, bei 200 tkm sollte ja eigentlich wieder ein Getriebeölwechsel statt gefunden haben. Von daher wäre ein neues Öl sowieso fällig und würde es gleich als Fehlerquelle ausschließen.

Wie sind denn die Getriebeöl-Wechselintervalle?

Mir wurde letztens von einer freien Werkstatt erzählt, dass das Getriebe wartungsfrei ist und kein Ölwechsel nötig ist...hmmm

Also bei mir steht im Buch alle 100.000km oder 4 Jahre

Oookay - dann sollte ich wohl mal das Öl wechseln lassen - je nach Laune und Wetter ist mein Getriebe auch gerne mal ein wenig zickig!

Es gibt da übrigens auch so Zusätze! Bei meinem und mal gerade 39tkm habe ich das Problem, dass wenn es richtig kalt ich den zweiten Gang nicht rein bekomme! Nachdem mir der Händler dann diesen Zusatz rein gemacht hat (frag mich bitte nicht genau was das ist!) läuft es wie geschmiert!

Wartungsfrei Getriebebefüllungen sind der Größte Schawchsinn Überhaupt. Das ist eine "Verkaufsmasche" der Autohersteller um neue Modelle zu verkaufen.

BMW und Mercedes hatten es auch mal im Programm. Mercedes ist nach ein paar Jahren wieder davon abgekommen und schreibt wieder Ölwechsel vor. Bei BMW weis ich es nicht genau.

Ist doch Logisch, das ein Öl mit den Jahren bzw. Kilometern nicht besser wird.

Es gibt bestimmte Zusätze. Wenn ich was nehmen würde, dann das was Jeep / Chrysler in seinen Achsen als Zusatz mit rein mischt. Ist ein kleines Fläschen für eine Achse.

servus

wartungsfrei ist schwachsinn

der wechselinterval steht auch in der bedienungsanleitung drinnen - weiß aber ned wie der ist.

das mit der schlecht trennenden kupplung würd ich ausschliessen, sowas kommt bei ölbadkupplungen oft vor, aber ned bei trockenkupplungen und wenn dann hats einen anderen grund im betätigungsweg.

ich würd an deiner stelle einfach einen ölwechsel mit einem guten vorgeschriebenem öl machen lassen - da kann dir dein freundlicher behilflich sein was du nehmen soillst.

mfg

fritz

hallo matze

könnte sein das die schaltseile verstellt sind.

ich hab eigentlich noch nix von einem defekten getriebe gehört - naja ausser der fahrer/besitzer hat sich blöd angestellt (solls ja auch geben)

fahr mal bzw lass dich zum freundlichen schleppen und der soll sich das ansehen, wird wahrscheinlich ned einmal so arg sein wie du glaubst.

halt uns am laufenden

mfg

fritz

Halt uns am laufenden, würd mich schon interessieren was da los ist/war.

Gggg das in meiner antwort "blöd angestellt" hast eh ned falsch verstanden - hoffentlich? War sicher ned persönlich gemeint

Lg
Fritz

Für die, die es interessiert. Als sich meine Kupplung verabschiedet hat, hat der Motor gedreht, es kam aber nich an auf der Straße also vom Gefühl.. vllt hilfts ja jemand der hier mal sucht... Mit neuem Kumpplungssatz gings dann wieder wie geschmiert. Achja und Getriebeölwechsel hat bei mir auch merklich geholfen, insbesondere beim 1. Gang. Der hat gerne mal rumgezickt...
LG