Die Reichweitenangaben machen einfach keinen Sinn

Das ist Geschmacksache, der eine will es so der andere so,
mir persönlich ist es lieber er warnt mich früh genug als zu spät und ich keine
Tankstelle mehr finde wobei ich sowie so schon bei ¼ Tankanzeige Tanken gehe.

Aber dein FMH kann das anpassen wenn du es willst

Die Anzeige steht auf 0Km wenn du die Reserve 7-8liter anfängst. Somit hast du noch min. 50km im Tank bevor er komplett leer ist. Ich fahre in der Regel bis die Anzeige kurz vor 0km steht und Tanke dann ca. 55l nach, was bei einem 62l Tank 7 l Reserve bedeutet. Finde ich eingentlich gut gelöst. Würde die modernen Autos niemals bis tief in die Reserve fahren, wenn der mal Luft zieht leidet die Pumpe sehr darunter.

Ich nehme an, dass Du einen Diesel fährst (oben stand was von 6,2ltr/100km).
Beim Diesel ist noch zu beachten, dass der Kraftstoff konstant im Kreislauf gepumpt wird, um das Ansprechverhalten zu verbessern. Gleichzeitig dient der zurück in den Tank fließende Diesel auch der Kühlung des Einspritzsystems. Im Tank soll der Diesel dann wieder abkühlen. Ist die verbleibende Dieselmenge im Tank zu gering, erwärmt sich der Diesel weiter und das ist für die Schmierung der Einspritzkomponenten nicht so toll. Deshalb reduziert der Diesel (Benziner weiß ich nicht) bei geringer Dieselrestmenge (habe was von unter 5ltr im Kopf??) im Tank sogar die Leistung. Da gibt es schon ein paar Abhandlungen zu diesem Thema im Forum. Auch über die notwendige Nachtankmenge um die Limitierung wieder aufzuheben.
Man sollte den Diesel also nicht nur wegen dem Trockenlaufen nicht ganz auslutschen. Ich kann mir vorstellen, dass das bei den anderen Common-Rail Dieseln der Konkurrenz ähnlich ist!

Zitat von itzlbritzl

Darf ich fragen, was konkret sie damit meinen? Ich habe mittlerweile bei meinem Mazda Händler nachgefragt. Dieser behauptet, da nichts machen zu können. Was konkret meine Sie also damit? Diese Info würde mir sehr helfen.

Ich kann bei meinem GG im "Secret Menu" einstellen, dass die Durchschnittsverbrauchsanzeige -15%/-10%/-5%/0/+5%/+10%/+15% anzeigt. Soweit ich weiß basiert auf der Anzeige bzw. den dafür zugrundeliegenden Werten auch die Reichweitenangabe (iirc aber nicht die komplette Anzeigenhistory, sondern nur die letzten 30-35km). Seit 2009(?) ist das Menu soweit ich weiß read-only. Aber der fMH kann da sicherlich noch drin rumfummeln, dass die Werte etwas der Realität angepasst werden.
Tatsächlich habe ich meinen auch auf -5% eingestellt und bekomme immer noch teils deutlich zu hohe Durchschnittsverbräuche angezeigt.

Zitat von itzlbritzl

Darf ich fragen, was konkret sie damit meinen? Ich habe mittlerweile bei meinem Mazda Händler nachgefragt. Dieser behauptet, da nichts machen zu können. Was konkret meine Sie also damit? Diese Info würde mir sehr helfen.

Dein FMH kann mit seinem Diagnose Gerät die Verbrausanzeige Anpassen so wie man es früher selber machen konnte, du hast da keine Direkte Anzeige so wie früher es geht halt alles über ein Steuergerät.
Es könnte sogar sein das man das mit Forscan selber korrigieren kann aber habe ich nicht nicht getestet

Noch ein Nachtrag: Das ändert natürlich nichts daran, dass du bei den letzten 5-7 Litern nicht 0 angezeigt bekommst, denke ich. Aber die Anfangsreichweite wird realistischer.

Hier mal meine dokumentierte Tank-Historie. Vielleicht ganz interessant für den ein oder anderen. Ist ein G194 Bj. 2021

Der Allrad hat doch glaube einen kleineren Tank, entsprechend wird jede Elektronik auch auf den kleinen Tank angepasst sein. Daher die Diskrepanz. Einfach damit leben und gut. Ändert ja nichts an deinem Verbrauch.

Die letzten Liter sind nicht zum verfahren, sondern dienen der Benzinpumpe als Kühlung. Lehrfahren ist schädlich.