Umbau in Polen

hallo wolo74

ich habe meinen Mazda im Herbst umrüsten lassen.
War danach bestimmt 6 mal bei Umrüster, bis die eingebaute Prins der neuesten Generation gegen eine ältere Variante ausgetauscht wurde.
Denn ich hatte nach 200-300 km immer die Motorwarnleuchte an. Zu mager gelaufen, zu heiss geworden.
Der Service beim Umsrüster war schon o.k., hat jedesmal geholfen, aber das Problem letztlich nur durch den Austausch lösen können. Ursache ist nicht ganz klar, soll was mit Aceton im Gas und aufquellenden Kunststoffteilen in den Injektoren zu tun haben. Seither funktioniert es jedenfalls einwandfrei. Die Services mache ich auch hier vor Ort. Die Garantie ist mit den Serviceintervallen verbunden...
Ich wäre jedenfalls verzweifelt, wenn ich da hätte jedesmal nach Polen fahren müssen...
Aber vielleicht wohnst Du ja Grenznah, dann würde ich das wahrscheinlich machen..., denn mein Umrüster hier in München ist ja selbst auch Pole

Grüße Thorsten

Also grundsätzlich wäre so ein Umbau in Polen billiger, und an sich würde denke mal nichts dagegen sprechen (wenn es keine Hinterhofgarage ist) nur wie schon geschrieben wurde... wenn mal was wäre ( ist ja nix gegen Umbau in polen, denn das kann ja bei jedem Umbau, egal wo sein) ... jedes mal nach polen fahren?


wie ist es eigentlich, wenn irgendwas an der LPG-Anlage ist, kommt man mit Benzin immer weiter ? .. bis man eben die LPG -Anlage in Ordnung gebracht hat


Wo war es eigentlich in Polen wo du es gesehen hast ? an der Grenze ? die haben wohl keine Internetseite ?

also ich fahre mit dem 2.3 er schon seid 33000km auf gas, und hab keine probleme mit der prins.

sollte mal ne störung an der anlage sein, schalteste wieder auf benzin und fährst damit

Also ich will dir jetzt keine Angst machen, aber ich hatte und habe immernoch Probleme und niemand bekommt Sie in Griff. Nachzulesen hier:

http://37747.rapidforum.com/to…364&search=auslassventile


Und hier noch eine Aussgae direkt von Mazda:

http://37747.rapidforum.com/to…909&search=auslassventile


Also du kannst natürlich umrüsten und das Auto wird auch fahren. Hängt auch ganz von deinem Fahrstil ab und wie gut die Anlage eingestellt ist. Dann kann es sein, dass du nie Probleme bekommst. ABER es kann halt auch andersrum kommen. Die Entscheidung liegt bei dir.
Auf Benzin kannst du allemal weiter fahren. So wie ich es gerade mache. Habe gestern das erste mal seit langen wieder mal den Benzintank vollgemacht für erschreckende 80 Euro.

Ich sag mal, Ventiel und Verdampfer sehen ein wenig reingefrickelt aus. Das hätte man sicherlich optisch schöner lösen können, allerdings nicht in der Montagezeit.
Gegen alles andere ist nichts einzuwenden. Wenns nun noch ohne Probleme funzt, hast du einen guten Schnitt gemacht.
Aber denke deran, ein Mazda6 + Autogas:
- nicht zu hoch drehen (man sagt max 4000U/min) Dauerlast
- Flashlube oder Tunap verwenden (Wirkung ist nicht 100% nachgewiesen, aber es beruigt)

Fisch: Auch bei einem Einbau in D ist ein Mechaniker nicht viel länger beschäftigt mit dem Gaseinbau. Wenn in PL da 2 dran schrauben, ist das überhaupt kein Problem, sowas an einem Tag zu schaffen.
Ich hab auf der Suche nach Infos zum Gasumbau für mein neues Auto viele Informationen gefunden, dass das an einem Tag geschafft werden kann. Ohne was "reinzufrickeln". Unter anderem waren da Bilder von nem Umbau eines CLS-Achtzylinders in PL drin. Perfekte Arbeit. Effektive Arbeitszeit: 1,3 Mechanikertage, durch Einsatz von 2 Mechs war das in ca. 9 Stunden geschafft. Die Arbeiten halt die ganze Zeit, und da die das nicht zum Ersten mal machen, ist das kein Problem, da sitzen die Handgriffe.
Mich würde nur ein Punkt etwas stören: Da die Kabel scheinbar vor Ort "auf Länge gebracht" wurden, hätte man einen besseren Feuchtigkeitsschutz anbringen MÜSSEN. Die Stecker am Verdampfer fangen irgendwann mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit an zu gammeln.

Ich lass mir nach dem Urlaub ne LPI-Anlage einbauen in meinen Neuen. Allerdings wegen der Wegstrecke bei eventuellen Nacharbeiten lass ich das hier vor Ort machen. Auf Flashlube oder anderen Homöopathischen Voodoo-Zauber verzichte ich auch.

Grundsätzlich habe ich nichts gegen einen Einbau in PL einzuwenden, das war auch für mich eine Alternative gewesen. Nur kostet es halt 3 Tage, wenn ich wegen ner Kleinigkeit nach Polen muss.

Gruß, Ulf

Das deutsche Umrüster nicht unbedingt heilige Kühe, und der Rest aless Pfeifen sind ist mir durchaus bewust. Gerade die Polen sind den Deutschen da im Erfahrungsschatz weit voraus.
Ich habe auch nicht den Einbauort des Verdampfers bemängelt. Mann hätte es halt nur optisch etwas schöner machen können.
Aber in rster linie ist wichtig das es anstandslos funzt.
Mit dem Vollgas fahren, ...mus jeder selber wissen, ich würde es mit nem Mazda6 -Autogas nicht machen.

Ich verweise nur mal dezent auf die anderen Autogasbeiträge hier im Forum und melde mich zu gegebener Zeit nochmal zu Wort

Ich denke, die Gaspreise bleiben nur so lange so günstig bis die meisten umgerüstet haben und dann kommt der Hammer...ihr werdet schon sehen.
So war es schon immer und wird immer wieder so gehandhabt.
Das ist Politik...