Felge vorne rechts kochend heiß, komisches leichtes Schlagen VR beim Fahren

Da wird wohl ein neuer Bremssattel fällig - hatte ich schon 2x in 230tkm... Die Mechanik öffnet nicht mehr vollständig und die Beläge liegen leicht an ==> es wird warm.
Woher bei dir aber die Schläge kommen, kann ich nicht sagen. Hat deine Bremsscheibe evtl. einen Grat?

xelarep

Edith meint, es könnte auch am Radlager liegen, dann würdest Du das aber grundsätzlich hören?

Defekte Radlager kündigen sich schleichend an, einen Ansatz gibt die Fehlerbeschreibung aber durchaus her, das bedarf einer genaueren Prüfung.
Zumindest aber stimmt mit deinem Bremssystem etwas nicht, das Schlagen in der Lenkung kann von einer thermisch ausgelösten Unwucht der Bremsscheibe kommen. Halt deine Stecken kurz, prüf entweder selber oder lass prüfen, was genau nicht stimmt.

Radlager würde ich nach deiner Schilderung ausschließen.
Wird wohl, wie schon erwähnt, an verschlissenen Bremsbelägen und einem daraus resultierenden schwergängigen Bremsattel liegen.Vielleicht ist ja auch die Manschette am Kolben vom Bremsattel defekt und dieser daher korrodiert und geht nicht mehr weit genug zurück.

Also das schlagen ,beim bremsen in der Lenkung, kommt nicht von einer Unwucht sonder vom Seitenschlag der Bremsscheibe???? Ursache: Bremssattel der betroffenen Seite Schwergängig bis fest, dadurch Belag im Dauerbremsvorgang...und Scheibe überhitzt.
Sattel gangbar machen und neue Scheiben+Bremsbeläge???? dann klappt auch wieder mit dem tadellosen Verzögern.
Mfg Ralf

servus zusammen

hatte vor ca 2 monaten das selbe phänomen, bremse so heiß das wasser zischend verdampfte, bremsleistung extrem anders als links und eine leichte "unwucht" sprich schlagen in der lenkung.

der bremssattel war nicht mehr gangbar zu machen - wurde vorher schon zweimal gemacht, brachte aber keine besserung - ein neuer bremssattel wurde verbaut und alles war wieder normal.
kosten:
ca €230.- inkl bremsflüssigkeitswechsel - beim freundlichen.

lg
fritz

nur sattel, die beläge waren noch in ordnung - beide seiten wurden kontrolliert

500er find ich gar ned so arg

alleine das 120000er service kostet knapp 300

lg
fritz

Zitat

500er find ich gar ned so arg

Seh ich auch so.

ist doch klar, das wenn vorne rechts fest war, vorne links nicht lange dauert.... Hätte man damals vielleicht die Führungen kontrolliert, wäre er nicht fest gegangen....

Es kommt drauf an, obs ein "Material-Fehler" oder ein "Wartungs-Fehler" war.

Was willst du bei Bremsen Warten? Ich habe in zehn Jahren außer einmal Bremsklötze wechsel nichts angefasst und die Bremsen waren bis heute auch nicht fest. Seit acht Jahren hat mein Mazda6 keine Werkstatt von innen gesehen.

1. Hab ich unter "" geschrieben und meinte u.a. damit wie mit dem Auto umgeht und wie man fährt. Waschen, sauber machen .....
2. Meine ich mit Wartung zumindest beim Scheiben/Beläge Tausch eine Prüfung bzw. Säuberung inkl. neu fetten der Führungsbolzen. Denn die einzige Ursache warum Schwimmsättel (ohne Handbremsanlenkung) stecken bleiben sind festgegammelte Führungsbolzen!
Speziell bei Autos die wenig gefahren werden bzw. wenn die Beläge lange nicht getauscht werden (fast keine Bewegung des Sattels auf längere Zeit).

Außerdem, wenn es bei einem ohne Wartung problemlos läuft heißt es noch lange nicht, dass es bei anderen auch so sein muss.