Bremssattel fest

Hi,
ist die neue Scheibe sammt Belägen durch den klemmenden Sattel so kaputt, daß man die nicht mehr verwenden kann?

Bei mir war das mal ähnlich, bei der Inspektion wurden Scheiben und Beläge hinten getauscht, kurz drauf (~ 1Woche) war ein Sattel fest, ich habe es jedoch sofort bemerkt und mein fMH hat den Bremssattel erneuert. Ich musste nur den Sattel bezahlen, Scheibe und Beläge konnten wieder verwendet werden.

Gruß
dos

Das ist allerdings sehr ärgerlich!

Mir scheint es so, daß es gerade nach einem Belagwechsel gerne zu diesem "Festgehen" der Bremszangen kommt. Vielleicht weil der Bremszylinder lange Zeit schon weit ausgefahren war.
Könnte mir vorstellen, daß sich auf dem ausgefahrenen Zylinder Schmutz ansammelt. Muss er nun wieder zurück in die Ausgangsposition und wird vorher nicht gereinigt (unter der Manschette) könnte der Schmutz dazu führen daß der Zylinder dann kurz darauf festgeht.

Vielleicht als Tipp für die Anderen.
Nach einem Belagwechsel in der ersten Zeit immer mal wieder das Auto langsam bis zum Stillstand ausrollen lassen. So lässt sich leicht feststellen ob eine Bremse klemmt.
Man merkt das leicht, da bei einem klemmenden Sattel das Auto nicht "weich" zum Stillstand kommt sondern wie bei leicht gezogener Handbremse plötzlich stoppt.

Und noch ein Tipp: auch das Handbremsseil macht gerne mal Probleme. Vor kurzem hat sich die Handbremse an meinem etwas verklemmt. Ich habe es daran gemerkt, daß der Handbremsen-Hebel auf den ersten 2cm überhaupt keinen Zug aufgebaut hat. Erst nach mehrmaligem Öffnen und Schliessen der Handbremse wurde der Seilzug wieder frei und der Handbremshebel hatte wieder die notwendige Zugspannung.

Gruß
dos

Klemmenden Bremssattel merkst du auch an warmen Bremsscheiben , oder Felgen anfassen.

Wenn dann bitte die Felge Wenn der Sattel klemmt und du ein paar km gefahren bist, verbrennst du dir die Finger an der Scheibe

So Leute jetzt brauche ich Hilfe der hintere linke Bremssattel ist fest, aber so das ich nicht mal von Parkplatz wegfahren kann, wie bekomme ich von der Bremsscheibe den festen Bremssattel runter? An den Bremskolben zum drehen komme ich ja nicht ran

Lös mal den Handbremshebel
Spaß bei Seite , da hilft tatsächlich nur rohe Gewalt inkl. neuem Sattel, Scheiben und Belägen. Mit einem sehr Stabilen Hebel kann man am Scheibenrad eingreifen und dann hin und her hebeln.

Danke, es war wirklich der kleine Handbremshebel am Bremssattel, voll eingerostet in der Bremsstellung, na ja nach 11 Jahren ist ein neuer Bremssattel fällig.

Hatte das Vergnügen vorne Rechts.

Lag wohl am Kolben. Die beiden "Gleitstifte" waren leichtgängig und der Kolben ließ sich mit dem Bremskolbenrücksteller auch ohne großen Widerstand zurückdrücken.

Hab das ganze insgesamt 3 Mal losgehabt, gangbar gemacht mit dem Erfolg dass es nach ein paar Wochen auf einmal wieder festhing.
zuletzt ging die Bremse nach dem gangbar machen innerhalb von 20-30 kilometern wieder "fest"

gestern neuer Sattel-> bisher alles gut

hatte das vorne links...Alles gängig gemacht, entrostet, keine Verbesserung.

Dann neue Scheiben, Beläge und Bremsschläuche -> Seit 3 Jahre alles ok.

Woran es nun wirklich lag?

Tja der Rost ist halt auf Mazda's Seite.
Irgendwas gangbar machen ist oft nur von kurzer dauer.
Hier hilft wenn einen das eigene Leben und deren andere am Gerzen liegt nur der Austausch gegen Neuware.
Die Preise liegen im echt günstigen Bereich sodas hier ein selbstversuch nicht lohnt.
Bei Bremsen einfach mal nicht den Geitmodus aktivieren.????

Die Bremssättel haben sich bei mir fast jedes Jahr gemeldet. Und ja...selbst wenn man sie im Zuge einer Inspektion vorsorglich gangbar gemacht hat, heißt das gar nichts. Einmal lief die Bremse heiß, einmal hats verbrannt gestunken, dann wieder Mahl- oder Schleifgeräusche. Meist hinten. Meist zu spät, wenn mans merkt. Wenn man Pech hat, sind auch die Scheiben schon betroffen: Eisen auf Eisen. Ist mir mir vor Jahren einmal passiert. Seitdem kontrollier ich öfter Beläge und Temperatur der Scheiben.

Bei mir hat es folgende Ursache:
Ich fahre kaum Autobahn, Stadt- oder Ampelverkehr, sondern pendel meist alleine und unbeladen im 5.Gang übers Land.
Da brauch ich Fuß- und Feststellbremse so wenig, dass sie schnell mal festrostet, besonders im Winter. Da kommt noch Salz und Feuchtigkeit dazu. Nicht gut.