ich verstehe die Texte vom angesprochenen Kollegen nie!!!
Flatternde Motorhaube
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hab gestern noch eine pn mit hinweis auf deine dyslexie bekommen. so gesehen sorry, versuche (trotz der vielzahl der user) mir das zu merken. falls nicht, schonmal für die zukunft ein sorry.
grüße
Wusst es auch nicht...
Tut mir auch leid.Mac OS:
Du könntest einen Hinweis in deine Signatur schreiben, dann wissen es alle die einen Beitrag von dir lesen. -
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Habt Ihr am Sonntag den Beitrag bzgl. flatternder Motorhaube beim Hyundai, auf VOX, gesehen?
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Ja, gleiche Thematik, schlecht geklebte Verstrebungen und schlechte Gummis für die Luftführung. Hyundai wehrt sich ja heftig gegen die Veröffentlichung!!
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Ja hab ich auch gesehen aber ich hatte mal einen audi a4 b8 baujahr 2010 und selbst da flatterte die motorhaube... Also das problem betrifft wahrscheinlich einige automarken.
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Ja hab ich auch gesehen aber ich hatte mal einen audi a4 b8 baujahr 2010 und selbst da flatterte die motorhaube... Also das problem betrifft wahrscheinlich einige automarken.
Neulich habe ich gelesen, dass es bei der neuen A-Klasse wohl auch auftritt. Frage mich nur, ob es eine Rolle spielen darf, dass andere Hersteller die Probleme auch haben. Immerhin scheint man das Problem bei Mazda ja mit sehr einfachen Mittel gelöst zu haben. Bei mir flattert gar nichts mehr und das bei knapp 10 Minuten Arbeitszeit.
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Hallo an alle, ich hätte da mal ne´Frage.
Welchen Sinn haben die 2 Plastikaufsätze in der Motorhaube.
Ich habe jetzt feststellen müssen, daß die mir den Lack aufscheuern. Das kann doch so nicht gewollt sein, oder?Vielleicht hat mir jemand eine plausible Erklärung.
Gruß Michael
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Gut und schön, aber auf Kosten von Lackschäden ist das nicht so der Bringer. Würd mal wieder sagen: "Typisch Mazda, die können´s halt nicht besser."
Ich habe mir in dem Bereich jetzt eine Folie zum Schutz des Lackes aufgeklebt.Gruß Michael
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manchmal spinnen die echt mit ihrer sparerei. waren solche "puffer" nicht immer aus gummi? und bei meiner heckklappe glaube ich, waren trotzdem noch klarsichtaufkleber auf der lackierten gegenseite.
grüße
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Achja vielleicht schaun hier alle mal auf das Blech im Bereich des Motorhaubenschlosses Motorhaube links und rechts daneben, da liegt bei mir das Plastik auf das über dem Kühler angebracht ist und scheuert den Lack weg
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Eure Beobachtungen zu Lackkratzern im Motorraum ließen mir keine Ruhe, habe gerade eben mal selbst nachgesehen:
bambam, im Bereich rund um den Bügel des Motorhaubenschlosses befindet sich bei mir nur Staub, da würde man kratzenden Kunststoff sehen.
Auch nach Reinigung bei mir zum Gück keine Kratzer. Es scheint Deine Motorhaube vom Schloß zu weit herunter gezogen zu werden, so dass der Kunststoff an die Motorhaube kommt.Michel6, auch bei mir scheuern diese ominösen Plastik-Klötze auf den beiden Feder-Domen, man sieht hier schon die helle Grundierung. Werde da zunächst einmal etwas dickeres Tesafilm draufkleben als "Puffer" und bei nächster Gelegenheit (Inspektion) mal reklamieren. Ich weiß noch, wie verrostet die Federdome und Schrauben bei meinem 9 Jahre alten GY aussahen, das brauche ich nicht wieder...
Aber der Sinn von diesen wabbeligen Plastikklötzen erschließt sich mir nicht so recht, denn die sind so weich und wabbelig, dass damit eine "Federwirkung" gegen Flattern der Motorhaube unmöglich ist. Da bräuchte es schon härteres Gummi als Material... -
Eure Beobachtungen zu Lackkratzern im Motorraum ließen mir keine Ruhe, habe gerade eben mal selbst nachgesehen:
bambam, im Bereich rund um den Bügel des Motorhaubenschlosses befindet sich bei mir nur Staub, da würde man kratzenden Kunststoff sehen.
Auch nach Reinigung bei mir zum Gück keine Kratzer. Es scheint Deine Motorhaube vom Schloß zu weit herunter gezogen zu werden, so dass der Kunststoff an die Motorhaube kommt.Michel6, auch bei mir scheuern diese ominösen Plastik-Klötze auf den beiden Feder-Domen, man sieht hier schon die helle Grundierung. Werde da zunächst einmal etwas dickeres Tesafilm draufkleben als "Puffer" und bei nächster Gelegenheit (Inspektion) mal reklamieren. Ich weiß noch, wie verrostet die Federdome und Schrauben bei meinem 9 Jahre alten GY aussahen, das brauche ich nicht wieder...
Aber der Sinn von diesen wabbeligen Plastikklötzen erschließt sich mir nicht so recht, denn die sind so weich und wabbelig, dass damit eine "Federwirkung" gegen Flattern der Motorhaube unmöglich ist. Da bräuchte es schon härteres Gummi als Material...Diese Plastikteile sind meines Wissens wegen dem Passantenschutz der Motorhaube, die hat ja im Gelenk ihre Sollbruchstellen und wenns die Motorhaube dann Richtung Windschutzscheibe wuchtet verhindern die 2 Plastikdinger dass sich Motorhaube und Glas zu nahe kommen, so war zumindest die Info
Das Problem ist wenn ich die 2 Gummifüße vorne an der Haube weiter raus drehe so dass sich Metall und Plastik nicht mehr berühren flattert meine Haube wieder
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Als ich meine 20.000Km Durchsicht am Freitag hatte, sprach ich meinen Händler auf die Plastikkappen an. Er sagte, sie dienen dem Fußgängerschutz. Ohne diese Kappen wären die 5 Sterne beim Crashtest nicht erreicht worden. Na, ja, glaub ich´s mal. Jedenfalls habe ich die Kappen jetzt mal entfernt. Halten ja sowieso nicht besonders. Kurzes ziehen und weg sind sie.
Die verbesserte Windlaufdichtung gegen das Haubenflattern ist bestellt worden und wird demnächst eingebaut, ebenso ein neuer Schaltsack.Gruß Michael
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..., ebenso ein neuer Schaltsack.
Was ist mit Deinem alten? -
Der ist nach 3 Monaten schon an einigen Stellen gerissen. War mir aber klar, bei dem störrischen Material.
Die neuen Schaltsäcke haben lt. meinem Händler ein weicheres Leder. Bin dann mal gespannt. -
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Es gibt ja auch 2 unterschiedliche Mittelarmlehnen, davon erfährt man so auch nix
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Was ist denn da der Unterschied bei den Mittelarmlehnen? Anderes Leder? Gibt es auch andere Türverkleidungen? Habe da auch schon, wie andere hier auch, solche abdrücke durchs arm auflegen...
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