Kein neuer Mazda 6 mit RWD in Europa

  • ;(;(

    Ich verstehs auch ned...

    Somit wird für mich von Jahr zu Jahr klarer: "Ich bleib bei meinen alten Kisten!!"

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Mazda RX-7 SA das überlege ich auch schon seit einiger Zeit, das letzte Facelifting 2018 hat ihn nochmals aufgewertet. Hätte zwar an dem 6 Zylinder großes Interesse gehabt aber nur als Kombi, der es ja nicht mehr geben sollte, ein SUV ist gerade im Falle des CX60 ein schönes Auto mit viel Platz aber es wäre nur eine Notlösung für mich. Daher, sollte es so kommen, wird der jetzige gefahren solange es geht, meinen RX 8 wird jetzt 19 Jahre alt und steht auch noch super da

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Ja genau! Aber ich war sowieso nie der Neuwagenkäufer, eigentlich nicht einmal junge Gebrauchte. Da waren der MPS und der 6er GT davor eine Ausnahme, waren die einzigen die beim Kauf 5 Jahre alt waren. Alle anderen waren mindestens 10 Jahre alt.

    Weil es den 2,5er im GJ nicht mit Schaltgetriebe gibt, ist der schon uninteressant für mich.

    Nicht umsonst, kamen im Winter zwei 929 zu meinem Fuhrpark hinzu! ^^:D

    Ich investier das Geld lieber in mehrere alte Wagen, als ein Vermögen für einen Neuwagen oder junge Gebrauchte (> 5 Jahre) auszugeben.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Honda hat vor ein paar Jahren den Accord in Europa eingestellt. Ich hatte einen Accord Kombi, den es dann nicht mehr gab. So bin ich bei Mazda gelandet. Wenn es hier nun auch keinen Kombi mehr geben wird, muss ich woanders nach einem „klassischen Familienkombi“ suchen. Ich hoffe aber, das mein 6er noch ein paar Jährchen durchhält.

  • Einen 929 LA4 1978/1982 bzw ein 929 HB Coupé von 1982/1984 diese 2 Autos hatten wir mal die Limousine mein Vater das Coupé ich, suche da schon seit langen nach "relativ" gut erhaltene die auch nicht Verbastelt sind. Waren 2 Tolle Autos.


    Den 929 den du jetzt hast hatten wie auch aber als 2,2L 136 PS ohne Kat, war auch ein sehr schönes Auto.

    Im nachhinein ist man immer schlauer wenn ich es heute nochmal machen könnte würde ich die erstgenannten behalten.

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Werde mal meinen morgen fragen was er dazu sagt, aber egal es wird sich Motorentechnisch wenig bis nichts verändern, ich bin mit meinem 2019 Modell sehr zufrieden. Ich ahtte ja auf den neuen gehofft weil er ja den 3l Sechszylinder bekommen sollt mit Heck oder Allradantrieb das wäre genau mein Ding, der CX 60 in dem der Motor 2023/2024 kommen soll ist jetzt nicht mein Ding. So habe ich für mich beschlossen meinen jetzigen mal etliche Jahren zu fahren.

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Könnte mir gut vorstellen, dass man die Front an den CX60 anpaßt, das neue MZD aus CX30 und Mazda3 verbaut und, sofern die Kapazitäten das zulassen, den bishergen 2.0L Benziner gegen den SkyaktivX tauscht. Aber das ist reine Spekulation.....


    Gruß

    Stefan

  • moin,


    ich glaube da nicht dran, das wir hier in Europa die "fetten" Motore noch bekommen werden. Selbst der 2,5er und/oder + Turbo ist ja nicht erhältlich hier,

    den die Amis so gerne fahren. Von daher werden wir wohl, auf Grund der niedrig angesetzten CO2-Flotten-Begrenzungen, nicht in den Genuss kommen.


    Würde mich sehr wundern, wir bekommen ggf. immer nur den 2.0 als X vorgesetzt, den die Amis z. B. nicht haben ...


    auf bald

    Gruni

    Meine aktuellen Fahrzeuge:

    Mazda3 BN (Facelift) 06/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Mitternachtsblau Metallic

    Mazda3 BN (Facelift) 04/2017, 2.0 Benziner 120 PS+ (D-Luft optimiert), Sportsline, Obsidiangrau Metallic

  • und weitere als elekro raus bringen...

    Nein Danke.

    Meine Fahrzeuge:
    - Mazda 6 MPS, Bj. 2006 [seit 2011]
    - Mazda 6 GG 2,3i GT, Bj. 2002 [2007-2011]
    - Mazda Xedos 6 2,0i V6, Bj. 1998 [seit 2016]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Blau, Bj. 1998 [2014-2018]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 Grün, Bj. 2000 [seit 2019]
    - Mazda Xedos 9 2,5i V6 FL, Bj. 2002 [seit 2017]
    - Mazda 626 GE 4WD, Bj. 1994 [seit 2019]
    - Mazda 929 HC 3,0 V6, Bj. 1989 [seit 2021]
    - Mazda RX-7 SA, Bj. 1981 [seit 1981]
    - Lexus LS 430, Bj. 2005 [seit 2019]

  • Die sollen mal 6er und weitere als elekro raus bringen...

    Den würde ich nicht haben wollen, zurzeit mit der jetzigen Batterietechnik kommt mir kein Stromer ins Haus, aber jeder wie er es mag.


    Habe heute mal meinen guten Kontakt bei Mazda DE bemüht also dort ist nichts bekannt das der 6er ein Facelift bekommen soll, und außer dem CX 60 der wenn man ihn noch bis Ende Juli Bestellt dieses Jahr noch kommen könnte/soll wird es in den nächsten 6 Monate etwas mau mit Neufahrzeugen nach Kundenwunsch

    Meine Fahrzeuge:

    1977–1979 818 Coupé 1,6L/75 PS Benziner

    1979–1982 626 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1982–1985 929 Coupé 2,0L/90 PS Benziner

    1985–1992 626 GLX Fliesheck 2,0L/101 PS Benziner

    1992–2002 626 GLE Fliesheck 2,0L/115 PS Benziner

    2002–2010 Premay Sportive 2,0L/131 PS Benziner

    2007–2013 M 6 Active Plus Kombi 2,0L/143 PS Diesel

    2013–2019 M6 Sports–Line Kombi 2,2L/175 PS Diesel

    Plutosilber, AHK.

    2016- RX8 1,3 / 2,6L 231 PS Benziner

    2019- M6 Sportsline Kombi–Pluspaket Matrixgrau, AHK 2,5L/194 PS Benziner


  • Könnte mir gut vorstellen, dass man die Front an den CX60 anpaßt, das neue MZD aus CX30 und Mazda3 verbaut und, sofern die Kapazitäten das zulassen, den bishergen 2.0L Benziner gegen den SkyaktivX tauscht. Aber das ist reine Spekulation.....


    Gruß

    Stefan

    In die Richtung vermute ich es auch.....


    Gruss Fstop

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